Литературно-художественный интернет-журнал

       Николаев – город морской. И, хотя расположен он не на морском побережье, но вся его более чем двухвековая история неразрывно связана с морями и океанами, построенными здесь кораблями, талантливыми кораблестроителями и знаменитыми на весь мир флотоводцами. Поэтому совсем не случайно, что с историей Николаева навеки переплелись судьбы многих выдающихся адмиралов. Здесь родились, служили и нашли своё последнее успокоение десятки известнейших флотоводцев и мореплавателей прошлого. Среди них – адмиралы Ф.Ф. Ушаков, М.П. Лазарев, Н.С. Мордвинов, А.С. Грейг, Г.И. Бутаков, Н.А. Аркас, С.О. Макаров и многие другие известные, а чаще уже, к сожалению, давно забытые николаевские адмиралы, создавшие своими биографиями неповторимую историю нашего города. Не претендуя на научную полноту и объективность представленных здесь материалов, мы попытались собрать воедино всех тех наших прославленных земляков, кого не только мы, но и многие поколения наших потомков будут с гордостью называть николаевские адмиралы.

  P.S. Автор с благодарностью примет все конструктивные замечания, дополнения и уточнения, замеченные читателями проекта "Николаевские адмиралы", которые позволят более точно и объективно осветить жизнь и деятельность всех представленных здесь флотоводцев, как широко известных, так и, к сожалению, полузабытых. Все они без исключения достойны нашего внимательного, уважительного отношения и благодарной памяти.

к.т.н., доцент В.Н. Христенко

 

   

 

 Часть 2.1 (Б)

Другие выпуски проекта "Николаевские адмиралы":  

Часть 1.1 (А), Часть 1.2 (А), Часть 2.2 (Б), Часть 2.3 (Б), Часть 3 (В), Часть 4 (Г), Часть 5 (Д), Часть 6 (Е-Ж), Часть 7 (З-И), Часть 8 (К), Часть 9 (Л), Часть 10 (М), Часть 11 (Н-О), Часть 12 (П), Часть 13 (Р)

 

 *   *   *

 

В этом выпуске:  

• Контр-адмирал Баль М.Я. 
• Контр-адмирал Бальзам Д.Е. 
• Контр-адмирал Банков Е.Г.
• Вице-адмирал Барановский П.И. 
• Контр-адмирал Барковский (Борковский) В.П. 
• Контр-адмирал Барковский (Борковский) И.П. 
• Контр-адмирал Барладян (Барладан) А.Т. 
• Вице-адмирал Безуар В.А.
• Контр-адмирал Белихов М.С. 
• Контр-адмирал Белле (Белли) Г.Г. 
• Адмирал Беллинсгаузен Ф.Ф. 
• Контр-адмирал Белявский П.Е. 

 *   *   *

 

 

Контр-адмирал М. Я. Баль
(1851–после 1916) 

  Митрофан Яковлевич Баль родился 1 июня 1851 г. в многодетной семье морского офицера, капитана 2 ранга (впоследстви полковника по адмиралтейству), георгиевского кавалера Якова Максимовича Баля (около 1800?–1881), который в свою очередь был сыном коллежского секретаря Гражданской Палаты Херсонского губернского Правления в 1810–1825 гг Максима Яковлевича Баля (1773–1830) [3]. До этого в 1808 г. Максим Яковлевич служил в губернским секретарём в Херсонском уездном суде [4].

Отец будущего адмирала Я. М. Баль начал службу морским артиллеристом в марте 1814 г. 8 ноября 1818г. он был произведен в гардемарины, а 3 марта 1822 г. – в мичмана [1], В 1831–32 гг. он занимался перевозкой грузов между Николаевом и Севастополем на транспорте «Редут-Кале», построенном в Николаевском адмиралтействе в 1827 г. известным кораблестроителем, генерал-майором Корпуса корабельных инженеров М. И. Суровцовым (1769–1833). В последующие годы Я. М. Баль командовал пароходами Черноморского флота «Надежда» и «Метеор», участуя в различных операциях у кавказского побережья, за что 6 декабря 1837 г. был произведен в капитан-лейтенанты и награждён орденом Св. Владимира 4 степ. [1].

В 1838–1844 гг. капитан-лейтенант Я. М. Баль командовал пароходом «Северная звезда», на котором неоднократно совершал переходы в Грецию и Константинополь, а в 1847 г.  он был произведен в капитаны 2 ранга. 12 мая 1849 г. Яков Максимович был назначен командиром 11-го ластового экипажа в Николаеве и переименован в подполковники. 26 августа 1856 г. Высочайшим приказом № 109 по Морскому ведомству он был произведен на отличие в полковники с оставлением в прежней должности [5]. В связи с упразднением рабочих экипажей Черноморского флота 21 июля 1858 г. он был определён состоять по ластовым экипажам, а 30 марта следующего года Высочайшим приказом №237 по Морскому ведомству полковник Я. М. Баль был уволен от службы "с мундиром и пенсионом по положению"  [6], [7]: 

В связи с выходом в отставку ему была назначена пенсия с 1 мая 1859 г. в размере 114 руб. 36 коп. из средств Херсонского казначейства. Относительно невысокий размер пенсии объясняется небольшим числом лет, проведенных в морских походах (плавательный ценз) – всего 3 года  [8]:

 Для сравнения, годом ранее Яков Максимович получил из Морского ведомства денежное пособие "на воспитание детей" в размере 650 руб. [10]:

Полковник в отставке Я. М. Баль скончался в 1881 г., вследствии чего двум его на тот момент незамужним дочерям Марии и Софии, оставшимся без содержания, в ноябре того же года была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 63 руб. 01 коп. каждой [11]:

*   *   *

    По всей видимости, следуя примеру старшего брата, отца и дяди, Митрофан Баль также избрал профессию морского офицера. 19 сентября 1868 г. семнадцатилетним юношей он поступил воспитанником в Морской кадетский корпус, который с 1860 г. стал именоваться Морским училищем [25]:

Обучаясь в Морском училище юноша в 1869–1871 гг. участвовал в ежегодных плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу на учебных судах «Щит» и «Молния», приобретая необходимые практические навыки. Помимо этого, в 1869 г. Митрофан участвовал в установке памятника на месте знаменитого Гангутского сражения – первой в истории русского флота победы в морском сражении, состоявшемся 27 июля 1714 г. 16 апреля 1872 г. там же в Училище приказом № 52 генерал-адмирала воспитанник Митрофан Баль был произведен по экзамену в гардемарины [8], [9]:

  После окончания Училища в том же 1872 г. М. Баль был переведен из Балтийского на Черноморский флот, где получил назначение на винтовую шхуну «Дон», построенную также в Николаевском адмиралтействе в 1857 г. Через год 30 августа 1873 г. Высочайшим приказом № 1037 по Морскому ведомству гардемарин Митрофан Баль за выслугу лет и по экзамену был произведен в мичмана [12]:

В 1873–1874 гг. мичман М. Баль служил на винтовой шхуне «Псезуале» и пассажирском пароходе (шхуне) «Ингул». На последним судне под командованием капитана 1 ранга (впоследствии контр-адмирала) Н. А. Шевякова (1828–1903) он совершал рейсы межу Николаевом и Херсоном. Шхуна «Ингул» была построена на Воткинском заводе в Удмуртии, но затем перевезена по частям в Николаев, где она была собрана корабельным инженером Емельяновым и спущена на воду в 1872 г. [13].

Винтовая шхуна «Ингул», на которой в 1873-1874 гг. служил мичман М. Баль [13].

 

В 1870 г. в Кронштадте был создан учебно-артиллерийском отряд Балтийского флота с целью более качественной и профессиональной подготовке офицеров-артиллеристов с учётом постоянного обновления и модернизации корабельного вооружения. Мичман М. Баль подал прошение о зачисление в него и в 1875 г. был переведен в Кронштадт. Учёба в отряде сопровождалась с отработкой практических навыков в стрельбе. Для этой цели были задействованы однобашенные броненосцы береговой обороны (мониторы) «Броненосец» и «Лава» и броненосная плавучая батарея «Кремль» [14]. Последней командовал капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) П. А. Селиванов (1825–1882).

Броненосная плавучая батарея «Кремль» на которой служил в 1875–1876 мичман М. Баль [14].

 

18 октября 1876 г. Митрофан Яковлевич успешно окончил курс в учебно-артиллерийском отряде и возвратился в Николаев, где был временно зачислен в состав броненосца береговой обороны «Вице-адмирал Попов». В преддверии очередной русско-турецкой войны этот корабль строился в Николаевском адмиралтействе под наблюдением автора проекта вице-адмирала А. А. Попова (1821–1898). 25 сентября 1875 г. он был спущен на воду и в 1876 г. вошёл в состав Черноморского флота. Впрочем, это назначение было весьма недолгим, поскольку вскоре мичман М. Баль 1877 г. получил назначение на пароход «Великий Князь Константин», командование которым с декабря 1876 г. осуществлял капитан-лейтенант (впоследствии вице-адмирал) С. О. Макаров (1848-1904).

На этом пароходе были установлены четыре паровых катера, которые по инициативе Степана Осиповича были переоборудованы для ведения минных атак длинными шестами с  закреплёнными на конце минами. В преддверии предстоящей русско-турецкой войны 1877–78 гг. это нововведение давало возможность хоть как-то бороться с превосходящим по силам турецким флотом. Митрофан Яковлевич сразу же включился в освоение практических навыков работы с таким типом вооружения и даже предложил С. О. Макарову ряд своих нововведений. В частности, им было предложено иметь на катерах по одной гранате от 4-х футовых орудий для борьбы со шлюпками противника, которые пойдут на абардаж. Об этом сам Степан Осипович сообщал в одном из своих писем Главному командиру Черноморскогофлота вице-адмиралу Н. А. Аркасу [15]: 

К  сожалению, их совместная служба была весьма непродолжительной. Уже 9 апреля 1877 г. мичман М. Баль был отправлен в Николаев на  основании телеграммы Главного командира Чернморского флота Н. А. Аркаса С. О. Макарову. В ответном сопроводительном письме Степан Осипович весьма позитивно характеризовал мичмана М. Баля, отметив, что "за время, проведенное им на пароходе... он хорошо ознакомился с действием минами с судов и катеров", а также сожалел, что вынужден расстаться с "самым бравым из командиров катеров" [15]: 

 Вскоре после прибытия в Николаев Митрофан Яковлевич получил назначение на броненосный фрегат «Адмирал Чичагов» в составе которого имелся деревянный паровой минный катер «Царевна». Командуя этим катером в апреле 1877 г. в составе Черноморского флотского отряда он принимал участие в постановке минных заграждений на Дунае в Мачинском рукаве. Так, 5 мая под огнём турецких кораблей его отряд выставил 32 мины в северной части рукава, а 7 мая проводил эти операции в главном русле Дуная южнее Браилова [19]. Помимо этого, 14 мая 1877 г. отряд из 4 минных катеров в составе которого был и катер М. Баля «Царевна», атаковал турецкие суда, находившиеся в Мачинском рукаве и в результате был потоплен турецкий монитор «Хивзи-Рахман», получивший две пробоины в левом борту и корме. За участие в этой операци, "распорядительность и храбрость при потоплении 14 мая 1877 г. на Дунае турецкого монитора «Хивзи-Рахман»" мичман 1-го Черноморского флотоского экипажа Митрофан Баль был награждён орденом Св. Анны 4-й степ. с надписью "за храбрость" [16]:

К концу мая 1877 г. минные заграждения были поставлены в верховьях Мачинскогно рукава и, таким образом, весь район нижнего Дуная был очищен от турецкого флота [19]. 30 сентября 1877 г. за участие в этих операциях Митрофан Яковлевич был награждён орденом Св. Станислава 3 степ. с мечами и бантом.

 1 августа 1877 г. мичман М. Баль получил назначение на колёсный буксирный пароход «Романия»,  который незадолго до этого в мае того же года был передан румынским правительством России во времнное пользование до конца войны [20]. Этим пароходом с 1 июня 1877 г. командовал лейтенант (впоследствии вице-адмирал) А. С. Загорянский-Кисель (1848–после 1916), а Митрофан Яковлевич стал его помощником. 

Колёсный буксирный пароход «Романия» на котором в 1877–78 гг. служил мичман М. Я. Баль [20].

 

На этом пароходе Митрофан Яковлевич участвовал в плаваниях по Дунаю, а также занимался очисткой от минных заграждений порта Кюстендже (ныне Констанца, Румыния) с 15 марта по 1 мая 1878 г.

В этот же период 1 января 1878 г. Высочайшим приказом № 1279 по Морскому ведомству мичман Митрофан Баль был произведен в лейтенанты [18]. 17 апреля 1878 г. Высочайшим указом императора Александра II были установлены медали в память русско-турецкой войны 1877–78 гг. [21]. Медаль была трёх видов: светло-бронзовая, тёмно-бронзовая и серебряная. Во флоте медаль была введена прказом № 44 генерал-адмирала от 29 апреля 1878 г. Митрофан Яковлевич был награждён светло-бронзовой медалью, которой награждались все офицерские и нижние чины, принимавшие непосредственное участие в боевых действиях.

С 1 мая по 13 декабря 1878 г. лейтенант М. Баль участвовал в плаваниях по Чёрному морю и нижнему Дунаю на винтовых шхунах «Лебедь», «Ворон» и «Утка», переданных в 1877 г. РОПИТом Морскому ведомству на период ведения боевых действий. 13 декабря 1878 г. он  был назначен командиром парового минного катера «Светланка», который входил в состав Нижне-Дунайского отряда. Дунайской флотилии. Этим катером он командовал до 11 апреля 1879 г после чего с 11 апреля по 9 мая осуществлял командование минным катером «Русалка» также в плавании по Дунаю. 

   31 июля 1879 г. Приказом № 70 генерал-адмирала лейтенант Митрофан Баль был уволен для службы на коммерческих судах "с зачислением по флоту" [17]:

 После окончания русско-турецкой войны 1877–78 гг. в течение длительного периода времени с 1 августа 1879 г. по 18 ноября 1885 г. Митрофан Яковлевич находился на службе в Болгарии, причём это время было зачислено ему в стаж действительной службы в России. Это было вызвано следующими обстоятельствами. В мае 1879 г. военным министром России было принято решение о создании болгарской флотилии, предназначенной для несения таможенной и патрульной службы на её водных просторах. Одновременно решился вопрос и о создании в г. Русе (Болгария) морской базы для ремонта судов этой флотилии. Решением Главного командира Черноморского флота вице-адмирала Н. А. Аркаса болгарской стороне были безвозмездно переданы 4 паохода, несколько катеров, гребных лодок и запас каменного угля [22], [23]. 31 июля 1879 г. в г. Русе состоялась торжественная передача всех этих средств Болгарии, в том числе и парохода «Горни Студень», командование которым было поручено лейтенанту М. Я. Балю. 

В 1879–1883 гг., командуя этим пароходом, Митрофан Яковлевич дважды в неделю совершал переходы по Дунаю между городами Чернаводэ (Румыния) и Русе (Болгария) [23]. В этот же период 1 января 1881 г. лейтенант Митрофан Баль был награжден орденом Св. Анны 3 степ. [24]:

15 мая 1883 г. в состав болгарской флотилии вошел построенный в 1882 г. во Франции двухмачтовый грузопассажирский колёсный пароход «Александр I», использовавшийся в мирное время в качестве  яхты для перевозки первых лиц княжества Болгария. Его первым командиром был назначен лейтенант М. Я. Баль, который с 25 июня по 30 июля 1883 г. временно исполнял командующего болгарской флотилией и морской частью княжества, пока в эту должность официально не вступил капитан-лейтенант (впоследствии генерал-адмирал) З. П. Рожественский (1848–1909). В первый год эксплуатации пароход «Александр I» в основном совершал плавания по Дунаю.

 

Грузопассажирский колёсный пароход болгарской флотилии «Александр I», которым в 1883 г. командовал лейтенант М. Я. Баль.

После прибытия в Дунайскую флотилию нового начальника З. П. Рожественского лейтенант М. Баль был назначен командиром парохода «Взрыв», который также был подарен Россией болгарской флотилии и передан ей 31 июля 1879 г. На этом пароходе Митрофан Яковлевич в 1884 г. совершил несколько рейсов по Дунаю, после чего был  командирован в Одессу, где решал вопросы закупок для Черноморского флота и приема 20 понтонов, подаренных Россией болгарскому княжеству. По возвращении он некоторое время состоял при особе Его Высочества Князя Болгарского на катере «Птичка» в плавании по Черному морю, а после вновь командовал на Дунае пароходами «Взрыв», а в 1885 г. – пароходом «Голубчик».

18 ноября 1885 г. Высочайшим приказом № 256 по Морскому ведомству отставной капитан-лейтенант М. Я. Баль был вновь определён в службу во флот с прежним чином лейтенанта [26]:

1 января 1886 г. лейтенант Черноморского флота М. Я. Баль был награжден орденом Св. Анны 3 степ. [28]:

После возвращения на Черноморский флот лейтенант М. Баль в 1887 г. находился в составе команды винтовой шхуны «Бомборы», участвуя в плавании по Чёрному морю. 21 апреля 1888 г. он был зачислен на оклад содержания капитан-лейтенанта и получил назначение на парусно-винтовой клипер «Забияка», на котором в 1888–1889 гг. находился в заграничном плавании. Командовал этим кораблём капитан 2 ранга (впоследствии контр-адмирал) С. Ф. Бауэр (1841–1895). 

Парусно-винтовой клипер (крейсер) «Забияка», на котором в 1888–89 гг. служил капитан-лейтенант М. Я. Баль. [29].

26 марка клипер прибыл в Пирей (Греция), где его посетила  королева Эллинов Ольга Константиновна, а после направился в Барселону (Испания). Там с 1 по 25 мая клипер представлял Россию на Всемирной выставке достижений технического, экономического и промышленного потенциала. После этого клипер снова прибыл в Пирей, где совершил последовательный обход портов Малой Азии, а в сентябре отправился в Палестину с великим князем Сергеем Александровичем. Оттуда 8 октября корабль ушел в Александрию, по пути приняв на борт англичан, терпящих бедствие на парохода «Despatch», а после снова прибыл в Пирей, где находился до конца года.

1 января 1889 г. Высочайшим приказом № 136 по Морскому ведомству лейтенант М. Баль был произведен в капитаны 2 ранга [30]: 

Ещё через полтора месяца 18 февраля Приказом № 21 генерал-адмирала Митрофан Яковлевич был назначен старшим офицером новопостроенной мореходной канонерской лодки «Запорожец» [31]:

 Канонерская лодка «Запорожец» была построена в Николаевском адмиралтействе и спущена на воду 23 мая 1887 г., а в строй введена 9 ноября 1888 г. Первым командиром лодки был капитан 2 ранга (впоследствии контр-адмирал) А. В. Невражин (1843–после1920). В 1889–1891 гг. на этой лодке капитан 2 ранга М. Баль совершал плавания по Чёрному и Средиземному морям.

Канонерская лодка «Запорожец», на которой служил в 1889 г. капитан 2 ранга М. Я. Баль. Лодка была построена в Николаевском адмиралтействе в 1888 г.

 

В навигацию 1889 г. канонерская лодка  «Запорожец» отправилась в Средиземное море вначале к берегам Греции в Пирей, а после в Адриатическое море в Триест. Оттуда с 26 октября 1889 г. лодка непродолжительное время находилась в эскадре контр-адмирала В. Г. Басаргина (1838–1893), которая сопровождала престолонаследника Николая Александровича (будущего российского императора Николая II) в его поездке в Корфу, а после в Афины к греческому монарху Георгу I в рамках кругосветного путешествия в Японию [32].

6 июля 1891 г. Высочайшим приказом №75 генерал-адмирала старший офицер канонерской лодки «Запорожец» капитан 2 ранга М. Я. Баль был отчислен от занимаемой должности [33]:

Вскоре после этого он был назначен заведовать Севастопольским гидравлическим плавучим доком. Этот док грузоподъёмностью 3600 тн. был изготовлен в Англии в 1876 г. на заводе «Кларк, Станфильд  и К°», а  после перевезен частями в Николаев и там собран в конце 1878 г. [34]. В мае-июне следующего года плавучий док был отбуксирован из Николаева в Севастополь с помощью кораблей Чнрноморского флота, в том числе и броненосца береговой обороны «Вице-адмирал Попов», винтовой корвет «Воин», пароходы «Турок», «Пандераклия» и др. Руководил операцией флигель-адъютант, капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал) М. П. Новосильский (1835–1913).

 

Буксировка плавучего дока из Николаева в Севастополь. Этим доком в 1891–1892 гг. командовал капитан 2 ранга М. Я. Баль [27].

 

Постановка в плавучий док броненосца береговой обороны (поповки) [34].

 

  Митрофан Яковлевич состоял в этой должности до конца 1892 г., а 1 января 1893 г. Приказом № 1 Управляющего Морским министерством он был переведен из Севастополя в Николаев и назначен командиром парусно-винтовой шхуны (транспорта) «Бомборы» [35]. 

Парусно-винтовая шхуна «Бомборы», которой командовал в 1893–1895 гг. капитан 2 ранга М. Я. Баль.

 

Эта шхуна водоизмещением 760 тн. была построена в Англии в 1852 г. После окончания Крымской войны в 1857 г. она была куплена Россией и вошла в состав Черноморской флотилии. В 1893–95 гг. шхуна являлась судном 3-го ранга и входила в состав 32-го флотского экипажа Черноморского флота расквартированного в Николаеве. Экипаж шхуны (транспорта) «Бомборы» составляли 5 офицеров и 58 нижних чинов [36]:

В 1893–1895 гг. командуя этой шхуной капитан 2 ранга М. Я. Баль осуществлял различные транспортные перевозки из Николаева по Чёрному морю. Помимо этого шхуна «Бомборы» в 1893–94 гг. была задействована в проведении научных гидробиологических исследований Чёрного моря. В рамках созданной Морским министерством «Гидрографической экспедиции Чёрного и Азовского морей» в июле-августе 1893 г. шхуна находилась в районе Евпатории, где проводились заборы воды и грунтов, промеры температур и течений и пр. [37].  За участие в обеспечении этих исследованиях 1 января 1895 г. Митрофан Яковлевич был награжден орденом Св. Анны 2 степ.

15 мая 1895 г. Приказом № 79 генерал-адмирала капитан 2 ранга М. Я. Баль был отчислен от командования транспорта «Бомборы» и вскоре был назначен командиром минного транспорта «Буг» [38]:

Это транспортное судно было построено в Швеции в 1891 г., а, после приобретения его Россией, переоборудовано в минный заградитель и вошло в состав Практической эскадры Чёрного моря и 34-го флотского экипажа. В таком качестве транспорт «Буг» использовался для испытания различных приспособлений, применяемых при постановке минных загражений, например, системы автоматической подачи мин, предложенной лейтенантом В. А. Степановым. В составе экипажа «Буга» было 11 офицеров и 180 нижних чинов [39].

Минный заградитель «Буг», которым командовал капитан 2 ранга М. Я. Баль в 1895–1897 гг.

 

В период командования «Бугом» в 1896 г. Митрофан Яковлевич был зачислен артиллерийским офицером 2 разряда и награждён серебряной медалью в память царствования скончавшегося Императора Александра III.

13 апреля 1897 г. Высочайшим приказом № 129 по Морскому ведомству капитан 2 ранга М. Я. Баль был произведен за отличие по службе в капитаны 1 ранга [40]:

 

22 сентября 1897 г.  капитан 1 ранга М. Я. Баль был награждён орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом за 25 лет в офицерских чинах и бытность в сражениях [49]:

28 января 1897 г. в России стартовала перепись населения, которая проходила в течение трёх недель. Активные участники акции, охватившие переписью более 500 человек были отмечены специально выпущенными бронзовой и серебряной медалями. Участвовавший в этом мероприятии капитан 1 ранга М. Я. Баль получил в 1897 г. в награду за свою активность «Бронзовую медаль за труды по 1-й переписи» .  

15 марта 1899 г. Высочайшим приказом  № 233 по Морскому ведомству капитан 1 ранга М. Я. Баль был назначен командиром 36-го флотского экипажа и эскадренного броненосца «Князь Потёмкин Таврический» [41]: 

Эскадренный броненосец «Князь Потёмкин Таврический» был построен в Николаевском адмиралтействе корабельным инженером (впоследствии полковником Корпуса корабельных инженеров) А. Э. Шоттом (1854–1911) и спущен на воду 13 сентября 1900 г. Корабль был заложен 15 декабря 1897 г. и тогда же был создан 36-й флотский экипаж для начала формирования команды. Фактически, броненосец был введен в эксплуатацию лишь 20 мая 1905 г., в связи с тем, что в период достройки 20 декабря 1903 г. на нём произошёл пожар в котельном отделении, который нанёс серьезный ущерб. В процессе расследования были выявлены конструктивные и технологические недочёты в конструкии котлов, что потребовало их замены. Помимо этого, были проблемы и при испытании корабельной артиллерии. 

Кроме того, броненосец «Князь Потёмкин Таврический» широко известен восстанием, которое произошло нам его борту в ноябре 1905 г.

 

Эскадренный броненосец «Князь Потёмкин-Таврический», которым в 1899–1901 гг. командовал 
был капитан 1 ранга М. Я. Баль. Корабль был построен в Николаевском адмиралтействе в 1900 г.

 

   Весь период командования броненосцем Митрофан Яковлевич находился в Николаеве, осуществляя одновременно командование 36-м флотским экипажем, личный состав которого размещался в помещениях флотских казарм напротив Адмиралтейства [69]:

В состав судов этого экипажа входили: эскадренный броненосец «Князь Потёмкин Таврический», строящийся броненосец «Кагул», транспорт «Ингул», портовое судно «Сестрица» и плавучий маяк «Аджигольский». Кроме того, в этот же период в течение трёх месяцев с 16 июня по 16 сентября 1899 г. капитан 1 ранга М. Я. Баль временно исполнял обязанности Николаевского военного губернатора. 

12 ноября 1901 года капитан 1 ранга М. Я Баль был назначен командиром 33-го флотского экипажа в Николаеве и командиром эскадренного броненосца «Чесма» [50]: 

Эскадренный броненосец «Чесма», которым в 1901–1903 гг. командовал капитан 1 ранга М. Я. Баль. 

 

 23 декабря 1903 г. командиром броненосцем «Чесма» был назначен морской агент в Константинополе капитан 1 ранга (впоследствии вице-адмирал) К. В. Бергель (1855–1939), а Митрофан Яковлевич остался командовать 33-м флотским экипажем Черноморского флота [55].

  10 апреля 1906 г. Высочайшим приказом № 671 по Морскому ведомству командир 33-го флотского экипажа капитан 1 ранга М. Я. Баль был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы "с мундиром и пенсией" [42]:

В мае 1906 Митрофану Яковлевичу была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 1282 руб. 04 коп за 35 лет службы на флоте [43]:

 

После отставки Контр-адмирал М. Я. Баль жил в Балаклаве под Севастополем и в 1906 г. состоял в списке избирателей в Государственную думу от этого населённого пункта [44]:

Живя в Балаклаве Митрофан Яковлевич имел в собственности остров в Казачьей бухте, на котором ещё в конце 18 века были обнаружены развалины средневекового христианского монастыря [45]. В 1908 г. Севастопольский Херсонесский монастырь Св. Владимира поднял вопрос о приобретении этого острова, с целью последующего строительства там нового храма. Переговоры с церковнослужителями по этому поводу закончились безрезультатно, а в 1912 г. нашёлся покупатель, готовый заплатить М. Я. Балю требуемые 800 руб. Известна переписка по этому поводу в которой упоминается имя Митрофана Яковлевича [45].

В декабре 1916 года отставной контр-адмирал М. Я. Баль проживал на территории Севастопольского градоначальства в Балаклаве, о чём свидетельствует «Список офицеров Таврической губернии не призванных по мобилизации в связи с началом Первой мировой войны» [48]:

  Дальнейшая судьба контр-адмирала Митрофана Яковлевича Баля, а также дата и место его смерти неизвестны.

 *   *   *

  

  Известно, что у Митрофана Яковлевича была супруга лютеранского происхождения Мария Генриховна (?–?), которая живя в Николаеве была прихожанкой евангелическо-лютеранской церкови Христа Спасителя (кирхи) на Адмиральской улице. В браке у Митрофана Яковлевича и Марии Генриховны родились:

6.1. Владимир Митрофанович Баль (1883–1905) родился 21 июля 1883 г. В 1902 г. окончил Морской корпус и 6 мая того же года г. Высочайшим приказом № 403 по Морскому ведомству он был произведен в мичмана [56]. Участвовал в русско-японской войне 1904–1905 гг. 14 мая 1905 года вахтенный начальник эскадренного броненосца «Князь Суворов» мичман Владимир Баль героически погиб в знаменитом Цусимском сражении. 20 июня того же года Высочайшим приказом № 618 по Морскому ведомству он был исклчён из списков чинов флота [57].

6.2. Елена Митрофановна Баль (1886–?) родилась 21 марта 1886 г. в Николаеве [67]. Была замужем с 1913 г. за потомственным дворянином, крупным землевладельцем Эрастом Эрастовичем Зимборским (1890–после 1916) и в этом браке у супругов родились:

6.2.1. Евгения Эрастовна Зимборская (1913–?) родилась 28 декабря 1913 г. в Севастополе [64]. 

6.2.2. Эраст Эрастович Зимборский (1916–?) родился 19 мая 1916 г. в Севастополе [65].

6.3. Надежда Митрофановна Баль (1890–после 1913) родилась 06 июля 1890 г. в Николаеве [66]. Впоследствии жила в Севастополе по адресу ул. Б. Морсква, д. 32 и в 1913 г. преподавала в Частной женской гимназии А. В. Подлесной на улице Садовой, д. 2. [79]:

6.4. Яков Митрофанович Баль (1897–?) родился 9 февраля 1897 г. в Севастополе. 

В семье родителей Митрофана Яковлевича Баля помимо него самого родились:

1. Надежда Яковлевна Баль (1839–после 1900) родилась в 1839 г. Проживала в Николаеве и с 1869 года занимала должность Начальницы Училища дочерей нижних чинов морского ведомства (Девичье училище), которое располагалось на Военном рынке по адресу: ул. Котельная, д. 4 [70]:

По состоянию на декабрь 1900 г. Надежда Яковлевна была незамужем и поэтому в качестве сироты ей была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 63 руб. 01. коп. за своего умершего отца полковника Я. М. Баля [80]:

2. Мария Яковлевна Баль (около 1841–после 1881) родилась около 1841 г. После окончания Крымской войны Морским министерством было принято решение о предоставлении льгот для дочерей морских офицеров при поступлении в ряд престижных учебных заведений. В некоторых случаях отбор кандидаток производился по жребию. Так, 28 июня 1856 г. по такому жребию были допущены к поступлению в Московское училище ордена Св. Екатерины в качестве пенсионерок дочь подполковника Я. М. Баля Мария и  дочь капитан-лейтнанта Н. С. Хартуляри  Елисавета [76]:

В 1861 г. Мария Баль успешно окончила это учебное заведение [77]:

По состоянию на ноябрь 1881 г. Мария Яковлевна Баль была незамужней [11]. 

3. Вера Яковлевна Баль (1843–?) 

4. София Яковлевна Баль (1847–после 1881) родилась в 1847 г. По состоянию на ноябрь 1881 год  была незамужней [11]. 

5. Владимир Яковлевич Баль (1849–после 1906) родился 25 июня 1849 года. После окончания Морского корпуса служил на Балтийском флоте. В 1869–1872 гг. находился в заграничном плавании на клипере «Алмаз». 17 мая 1871 году произведен в мичмана, а 31 марта 1874 года – в лейтенанты с переводом на Черноморский флот. Участвовал в русско-турецкой войне 1877–78 гг., за что был награждён медалью. 18 апреля 1886 года произведен в капитаны 2-го ранга и назначен командиром строящегося миноносца «Новороссийск». В последующие годы командовал канонерской лодкой «Черноморец» и барбетным броненосцем «Синоп» [38]: 

14 апреля 1902 года Владимир Яковлевич был произведен в контр-адмиралы, а 9 сентября того же года назначен начальником штаба Черноморского флота и портов. В 1903 году контр-адмирал В. Я. Баль был переведен в Каспийскую флотилию с назначением командиром Бакинского порта и директором маяков и лоции Каспийского моря. На этой должности он состоял до 16 января 1906 г. когда Высочайшим приказом № 658 по Морскому ведомству он был уволен в отставку по болезни с производством в вице-адмиралы [74]:

В апреле 1906 ему была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 1766 руб. 51 коп. за 35 лет службы на флоте [43]:

  

7. Михаил Яковлевич Баль (1854–1899) родился 21 мая 1854 г. 26 октября 1873 г. поступил юнкером в Черноморский флот. 1 мая 1876 г. он был произведен в гардемарины. Участвовал в плаваниях по Чёрному морю на корвете «Волк» и броненосце береговой обороны (поповке) «Вице-адмирал Попов». В русско-турецкую войну 1877-78 гг. 30 августа 1877 года на пароходе «Аргонавт» он участвовал в сражении с тремя турецкими броненосцами. В 1879 г. был переведен на Балтийский флот, где на мониторе «Колдун» плавал по Финскому заливу. 14 июня 1882 года М. Я. Баль был уволен от службы с чином лейтенанта. Скончался 8 января 1889 года.  

8. Екатерина Яковлевна Баль (?–после 1900) была замужем за полковником по Адмиралтейству Леонидом Петровичем Беклешовым (1837–1894), который участвовал в русско-турецкой войне 1877–78 гг., а в 1888 г. состоял в должности экипажмейстера Николаевского порта. В 1889 году он был уволен от службы по болезни. В этом браке у них родился сын:

8.1. Леонид Леонидович Беклешов (1863–1911) родился 1 января 1863 г.  В 1899 г. состоял членом Псковского земского уездного собрания и гласным Островского уездного земского Собрания Псковской губернии. В 1905–1907 гг. председатель Земской управы г. Острова Псковской губернии, а в 1908–1911 гг. – Островский уездный предводитель дворянства Псковской губернии. Действительный статский советник. Скончался 30 сентября 1911 года и был похоронен в Спасо-Казанском монастыре в г. Острове Псковской губернии.

*   *   *

     Сведения о других родственниках М. Я. Баля. Родные братья и сёстры его отца Якова Матвеевича: 

а. 1. Пётр Максимович Баль (около 1800–после 1861) родился около 1800 г. 14 марта 1814 г. послупил в морскую артиллерию Черноморского флота унтер-офицером. 3 марта 1822 г. произведен в мичмана. В русско-турецкую войну 1828 г. участвовал во взятии Варны, за что был награждён орденом Св. Анны 3 степ. с бантом. С 1839 года служил в Николаеве во 2-м учебном морском экипаже, а с мая 1849 г. после производства в подполковники командовал там же 5-м флотским экипажем. Георгиевский кавалер с 6 декабря 1842 г. 12 мая 1853 года он был назначен командиром арестантских рот в Николаеве. Вышел в отставку 26 августа 1856 г. в чине полковника [3]. Был женат на Софии Баль и в этом браке у супругов родились:

а.1.1. Пётр Петрович Баль (1861–1939) родился 21 июня 1861 г. Окончил Морской корпус в 1883 г.  Служил на Черноморском флоте. Генерал-майор по адмиралтейству в отставке с 1912 г. После инспектор лечебных заведений Николаевского градоначальства. В Гражданскую войну до эвакуации из Крыма находился во ВСЮР и Русской Армии. После  эмигрировал с семьёй и жил в Тунисе. Скончался там же 17 мая 1939 г. У него имелись дети:

а.1.1.1. Пётр Петрович Баль (1885–1974) родился 5 декабря 1885 г. Служил на Черноморском флоте. В 1913 г. исполнял обязанности вахтенного начальника и командира роты минного заградителя «Прут»  [79]:

В 1916 г. лейтенант П. П. Баль состоял адъютантом при командире Николаевского порта. После революции в России эмигрировал. Впоследствии жил в США. Скончался в Калифорнии после 1974 г. [72] Был женат на Наталье Николаевне Баль и в этом браке у супругов родились:

а.1.1.1.1. Наталия Петровна Баль (1912–?) родилась 28 июня 1912 г. в Севастополе. Восприемниками при рождении были её родной дед капитан 1-го ранга в Пётр Петрович Баль и жена потомственного дворяниана Ольга Андреевна Жерлицына [58].

а.1.1.1.2. Милица Петровна Баль (1916–?) родилась 11 мая 1916 г. в Николаеве. Крещена 18 июня 1916 г. Восприемникиами были подполковник 17-го конного Томашевского полка Николай Андреевич Полторацкий и жена командира Николаевского порта вице-адмирала А. И. Мязговского Зинаида Михайловна [71].

а.1.1.2. Николай Петрович Баль (1889–?) родился 8 апреля 1889 г. После окончания Морского корпуса в 1909 г. служил во 2-м Балтийском флотском экипаже. Лейтнант. После революции жил в эмиграции. К лету 1921 г. находился в Константинополе [72].

а.1.1.3. Евгений Петрович Баль (1892–1918) родился 13 декабря 1892 г. После окончания Морского кадетского корпуса 4 ноября 1914 г. был произведен в гардемарины. Впоследствии служил в Николаеве в 1915-1916 гг. мичманом флотского полуэкипажа Черноморского флота. Расстрелян большевиками 24 февраля 1918 г. в Севастополе [72].

а.1.2. Мария Петровна Баль (?–?) была замужем дважды. Первым браком за дворянином Херсонской губернии, капитан-лейтенантом Александром Давидовичем Ивановым (1839–1876), который родился 27 февраля 1839 г, а скончался 3 сентября 1876 г.  [59]. Детей в этом браке у супругов не было. Вторым браком Мария Петровна вышла замуж за капитана 1 ранга Ивана Матвеевича Григораша (1831–1886), который родился в Николаеве 13 сентября 1831 г., а скончался 23 марта 1886 г. В этом браке у супругов родились:

а.1.2.1. Иван Иванович Григораш (1880–1838) родился 9 декабря 1880 г. Командир линейного корабля «Евстафий» капитан 1 ранга в отставке. После революции одно время служил начальником службы связи Черноморского флота. Был женат на Марии Викторовне Радецкой (1883–1963) дочери отставного контр-адмирала Виктора Ивановича Радецкого (1855–?) и его супруги Серафимы Александровны Тимирязевой (?–?). Мария Викторовна родилась 25 сентября 1883 г. в Севастополе, а скончалась 9 января 1963 г. в Горьком. И. И. Григораш был беспартийный и проживал в г. Горьком по адресу: ул. Пискунова, д. 21, кв. 5. Он был арестован 18 декабря 1937 г. Тройкой УНКВД Горьковской области и  30–31 декабря 1937 г. приговорен к высшей мере наказания. Расстрелян в г. Горький 14 января 1938 г. [60]. 

а.1.2.2. Борис Иванович Григораш (1885–после 1937) родился в 1885 году в Николаеве. Служил инженером Управления пути Волжского бассейна, а после революции 1917 г. специалистом по строительству сельских гидростанций в объединении «Сельэлектро» [60]. Проживал в г. Горьком. В 1937 г. был арестован ОГПУ по ст. 19-58 ч.8 и приговорен к 24 месяцам заключения. [62] Был женат с 19 марта 1918 г. на Марии Семёновне Алексеевой (1898-1969).

а.1.3. Ольга Петровна Баль (?–до 1884) была замужем за контр-адмиралом Аполлоном Калинниковичем Григоренко (1834-1916) и в этом браке у них родились: 

а.1.3.1. Аполлон Аполлонович Григоренко (1864–1938) – родился 23 ноября 1864 г. в Николаеве [67]. После окончания Морского Кадетского корпуса служил военным инженером, а с  14 июня 1898 г. производителем работ в Управлении заведующего инженерной частью Квантунской области. С 27 января 1904 г. А. А. Григоренко состоял в должности начальника инженеров крепости Порт-Артур. В 1903 г. был произведен в полковники. Впоследствии был одним из военных инженеров обустраивающих Исторический бульвар в Севастополе. После 1917 г. проживал в городе Симферополе, работая инженером по строительству Автотреста. Он был арестован 7 февраля 1938 г. УГБ НКВД Крыма в связи с обвинением по статье 58-7 (вредительство на производстве), осужден и расстрелян 10 февраля 1938 г. Реабилитирован 27 августа 1960 г. военным трибуналом Одесского Военного округа. [62]. Аполлон Аполлонович был женат дважды. Первым браком на на Евгении Васильевне Палецкой (?–?) - вдове старшего инженер-механика, которая после смерти её первого мужа жизни жила в Севастополе. Она скончалась 20 октября 1928 г. и была похоронена на старом городском кладбище. В браке у Аполлона Аполлоновича и Евгении Васильевны родился сын:

а.1.3.1.1. Аполлон Аполлонович Григоренко (около 1900–?) родился в городе Николаеве. С сентября 1916 г. кадет первого набора Морского кадетского корпуса в Севастополе. 22 июля 1917 г. в связи с закрытием МКК в Севастополе решением Временного правительства был переведен в Морское училище в Петроград [75].  Дальнейшая судьба неизвестна.

а.1.3.2. Александр Аполлонович Григоренко (?–?) служил в артиллерийских войсках. Вначале в Виннице в 19-й Артиллерийской бригаде. В период первой мировой войны в 1914–1918 гг. служил в Карпатах, где был ранен в голову и в дальнейшем получил Георгиевское оружие (в феврале 1915 года). Последнее воинское звание – подполковник артиллерии.

а.1.3.3. Владимир Аполлонович Григоренко (?–?) вследствие непригодности к воинской службе (в подростковом возрасте лишился глаза после неудачного разрыва патрона) избрал гражданскую профессию. Он стал учёным-лесоводом и по некоторым сведениям служил в Беловежской Пуще.

а.2. Александра Максимовна Баль (?–?) жила в Николаеве в доме на углу улиц Пушкинской и Большой Морской. Была замужем за штабс-капитаном Корпуса корабельных инженеров Никифором Степановичем Маляревским (?–?). 

а.3. Лев Максимович Баль (1820–1883?) родился в 1820 г. в Херсонской губернии. 25 июня 1834 г. был произведен в гардемарины Черноморского флота. Службу начал на транспорте «Кит», линейном корабле «Варшава» и корвете «Ифигения». 2 февраля 1838 г. произведен в мичмана с переводом на Балтийский флот, где в 1838–1851 гг. служил на корабле «Фершампенуаз и пароходо-фрегатах «Геркулес» и «Богатырь». 6 декабря 1852 г. произведен в капитан-лейтенанты. В Крымскую войну командовал отрядом кононерских лодок при защите Кронштадта от англо-французского флота. 8 апреля 1873 г. произведен в генерал-майоры, а 13 ноября 1883 г. – в генерал-лейтенанты флота с увольнением от службы. Был женат на Параскеве Васильевне Баль (1828–1879) и в этом браке у супругов родились:

а.3.1. Елена Львовна Баль (1855–?) родилась в 1855 г. С 1867 г. обучалась в Институте императрицы Марии в С. Петербурге. После окончания учебного заведения вышла замуж за помощника смотрителя Кронштадтской, а затем Ревельской таможен Павла Матвеевича Андреева (1853–1906). Их венчание состялось 22 октября 1876 г. в Кронштадте в Соборе Св. Апостола Андрея Петровозванного [73]. В этом браке у супругов родились:

а.3.1.1. Николай Павлович Андреев (1877–1877) скончался при родах 18 марта 1877 г.

а.3.1.2. Мария Павловна Андреева (1880–?) родилась 8 ноября 1880 г. Была замужем за титулярным советником, Александром Александровичем Карелиным (?–?), который с 1902 г. состоял в должности секретаря Ревельского отделения Государственного Банка России.

а.3.1.3.  Константин Павлович Андреев (1882–1883) скончался во младенчестве от воспаления лёгких 1 января 1883 г.

а.3.1.4. Василий Павлович Андреев (1883-?) родился 10 февраля 1883 г. Страдал врожденной катарактой и нистагмом. Перенес несколько операций на глазах. Был послушником Иоанна Предтеченской Пустыни в Боровичском уезде. Занимался по поручению Монастырского начальства сбором пожертвований на нужды монастыря.

а.3.1.5. Раиса Павловна Андреева (1887–?) родилась 11 ноября 1887 г.

а.3.2. Надежда Львовна Баль (1860?–?) родилась около 1860 г. Была замужем за донским казаком генерал-майором Матвеем Илларионовичем Бородиным (1862–1938), который в 1908–1917 гг. был директором Воронежского, а в 1917–1918 гг. - Петроградского Александровского кадетских корпусов. После революции вступил 5 марта 1918 г. в ряды Красной гвардии. В 1920–1923 гг. преподавал в Военно-инженерной Академии. Арестован по доносу за антисоветскую агитацию сына и был приговорен 23 апреля 1938 г. тройкой при УНКВД по Оренбургской области к высшей мере наказания. Реабилитирован 15 июля 1989 г. В этом браке у них родился сын:

а.3.2.1. Андрей Матвеевич Бородин (1912–1937) родился в 1912 г. на хуторе Верхнее Кольцово  Первого Донского округа Области Войска Донского.  6 июля 1937 г. был арестован и приговорён 13 сентября 1937 г. к высшей мере наказания за антисоветскую агитацию с конфискацией имущества. До исполнения приговора проживал в ссылке в п. Красновишерске Чердынского района Пермской области. Расстрелян 19 сентября 1937 г. [51].

а.3.3. Василий Львович Баль (1859–после 1915) родился 25 ноября 1859 г. После окончания Морского училища в 1880 г. служил на Балтийском флоте на учебном судне «Воин». После преподавал в Морском кадетском корпусе. Капитан 2 ранга (1902 г.). 1 августа 1911 г. он был уволен от службы в чине генерал-майора по Адмиралтейству [78]. В 1899–1915 г. В. Л. Баль жил в С. Петербурге в Строевой части Морского кадетского корпуса по адресу: Николаевская наб. 17-2-1, а после в Павловске на ул. Средняя д. 2. [53], [54]:

а.3.4. Зинаида Львовна Баль (?–?) в  1894–1910 г. жила в С. Петербурге по адресам: Фонтанка, д. 135 и 12-я линия Васильевского острова, д. 31 б. [52]:

 *   *   *

 

Послужной список

 Баль Митрофан Яковлевич
1868 г. сентября 19. Поступил в морское училище воспитанником.
1869–1871 гг. На судах морского училища находился в плавании в Балтийском море и Финском заливе.
1872 г. апреля 16. Произведен в гардемарины. Был в плавании на шхуне «Дон» в Чёрном море.
1873 г. августа 30. Произведен в мичмана.
1873–1874 гг. На шхунах «Псезуале» и «Ингул» плавал в том же море.
1875 и 1876 г. На судах учебно-артиллерийского отряда на мониторах «Броненосец», «Лава» и батарее «Кремль» был в плавании в Финском заливе, затем на броненосце «Вице-адмирал Попов» в Чёрном море. 
1876 г. октября 18. Окончил курс в учебно-артиллерийском отряд.
1877 г. Был в плавании на пароходе «Великий Князь Константин» в Чёрном море.
1877–1879 гг. Был в черноморском флотском отряде на реке Дунай с 20 апреля по 1 августа командиром  парового катера, вооруженного шестовыми минами, в плавании по реке Дунаю, с 14 мая находился при взрыве и потоплении турецкого монитора «Хивзи-Рахман», за что награжден был орденом Св. Анны 4 степ.  с надписью «за храбрость», а 30 сентября за минные заграждения в нижней части Дуная, орденом Св. Станислава 3 степ, с мечами и бантом. С 1 августа по 15 декабря ходил помощником командира на пароходе «Романия» и с 15 декабря по 15 марта 1878 г. на том же пароходе командующим в плавании по реке Дунаю. Затем с 15 марта по 1 мая, находился при очистке от минных заграждений порта Кюстендже. С 1 мая по 13 декабря на шхунах «Лебедь», «Ворон» и «Утка» плавал в Чёрном море и по реке  Дунаю. С 13 декабря по 11 апреля 1879 г. командовал катером «Светланка», а с 11 апреля по 9 мая катером «Русалка» в плавании по реке Дунаю.
1878 г. января 1. Произведен в лейтенаты. Получил светло-бронзовую медаль в память войны 1877–1878 г.
1879 г. июля 31. Уволен для службы на коммерческих судах. С 1 августа 1879 г. по 18 ноября 1885 г. находился на службе в Болгарии. Согласно Высочайше утвержденным правилам 20 августа 1883 г., время на службе в Болгарии сочтено в действительную службу.
1879–1883 гг. Командуя пароходом «Горни Студень» , был в плавании по реке Дунаю.
1881 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 3 степ.
1883 г. Был временно командующим флотилиею и морскою частью Княжества и командиром яхты «Александр I» в плавании по Дунаю на пароходе «Взрыв», после чего командирован в Россию по закупкам для Черноморского флота.
1884 г. Командирован в Одессу и Рени, для приема 20 понтонов, подаренных болгарскому княжеству. Состоял при особе Его Высочества Князя Болгарского на катере «Птичка» в плавании по Черному морю и  потом командиром парохода «Взрыв» на реке Дунай.
1885 г. Командуя пароходом «Голубчик», ходил по реке Дунаю. Ноября 18. Вступил вновь в службу лейтенантом в Черноморский флот.
1886 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 3 степ. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1887 г. Был в плавании на шхуне «Бомборы» в Чёрном море.
1888 г. апреля 21. Зачислен на оклад содержания капитан-лейтенанта.
1888–1889 гг. На крейсере «Забияка» находился в заграничном плавании в Чёрном море.
1889 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга. Февраля 18. Назначен старшим офицером мореходной канонерской лодки «Запорожец».
1889–1891 гг. На той же лодке и в той же должности плавал в Чёрном море и за границей.
1891–1892 гг. Заведовал Севастопольскими плавучим доком.
1893 г. января 1. Назначен командиром транспорта «Бомборы».
1893–1895 гг. Командуя транспортом «Бомборы» имел плавание в Чёрном море.
1895 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1895–1897 гг. Командуя транспортом «Буг», находился в составе практической эскадры Чёрного моря.
1896 г. Зачислен артиллерийским офицером 2 разряда. Пожалован серебряною медалью в память царствования Императора Александра III.
1897 г. апреля 13. Произведен в капитаны 1 ранга. 22 сентября награжден орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом за 25 лет в офицерских чинах и бытность в сражениях. Получил бронзовую медаль за труды по 1-й переписи.
1899 г. марта 15. Назначен командиром эскадренного броненосца «Князь Потёмкин Таврический».
1901 г. ноября 12. Назначен командиром 33-го флотского экипажа в Николаеве и эскадренного броненосца «Чесма».
1906 г. апреля 10. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. 

*   *   *

 

Дед контр-адмирала М. Я. Баля – губернский секретарь Херсонского уездного суда в 1808 г. Максим Яковлевич Баль (1773–1830) [4].

 

Дед контр-адмирала М. Я. Баля – коллежский секретарь Гражданской Палаты Херсонского губернского Правления в 1810-1825 гг. Максим Яковлевич Баль (1773–1830) [3].

  

Министерство Императорскаго Двора Императорская Археологическая Комиссия, 7 мая 1912 г. № 991
С[анкт] Петербруг Здание Императорскаго Зимнего Дворца

  Близ древнего Херсонеса Таврическаго, в Казачьей бухте, находится небольшой остров, принадлежащий помещику М. Я. Балю и известный под именем островка Св. Климента, так как, по преданию, там находится гробница Св. Климента. Остатки гробницы и христианской базилики еще и теперь заметны.

    В настоящее время г[осподин] Баль обратился в Херсонесский Монастырь с Заявлением о желании продать остров за 800 рублей, но от монастыря ответа не последовало. Тем временем появился частный покупщик, выражающий готовность уплатить Балю вышеозначенную сумму (800 р.).

   С своей стороны Императорская Археологическая Комиссия считает нравственным долгом довести о вышеизложенном до сведения Святейшаго Синода и покорнейше просить, не признано ли будет желательным приобрести островок в церковную собственность? Переход этой земли в частные руки крайне нежелателен, тем более что при этом легко могут быть уничтожены вышеупомянутые остатки одного из древнейших памятников христианства в пределах Российской Империи.

Председатель комиссии Гр.[аф] Бобринский.

  Отношение Императорской Археологической Комиссии от 7 мая 1912 г. по поводу острова в Казачьей бухте, принадлежавшем контр-адмиралк М. Я. Балю.[45].

 

 

Муж двоюродной сестры контр-адмирала М. Я. Баля Ольги Петровны Баль – контр-адмирал Аполлон Калинникович Григоренко (1834–1916) и их сын – полковник Аполлон Аполлонович Григоренко (1864–1938).

 

Двоюродный племянник контр-адмирала М.Я. Баля- капитан 1 ранга Иван Иванович Григораш (1880–1938). 

 *   *   *

 

Список литературы

1. Общий морской список Часть XIII. Царствование Александра II А–Г. – Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, СПб., 1907 г. – 676 с.

2. Общий Морской список Часть VI. Царствование Павла I и царствование Александра I. А–Г. – Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, СПб. 1892 г. – 662 с.

3. Месяцеслов с росписью чиновных особ или общий штат Российской империи на лето от Рождества Христова 1814 : [В 2-х ч.]. - СПб. : Имп. Академия наук, 1814. Ч. 2 : – 548 с.

4. Месяцеслов с росписью чиновных особ или общий штат Российской империи на лето от Рождества Христова 1808 : [В 2-х ч.]. - СПб. : Имп. Академия наук, 1808. Ч. 2 : – 532 c.

5. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 11.

6. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 8.

7. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1859, № 5.

8. Коргуев Н.А. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года с приложением списка выпускных воспитанников 1753–1896 г. – Типография Морского министерства. С. Петербург. 1897 г. Интернет-ресурс:  http://rusneb.ru/catalog/000199_000009_003641230/viewer/?page=290. 

9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1872, № 5.

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 12.

11. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1882, № 1.

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1873, № 9.

13. Гидрографическое судно «Ингул». Интернет-архив: https://rv-cruises.marine-research.org/vessels/13.

14. Р. М. Мельников, В. Ю. Грибовский, И. И. Черников Первые русские броненосцы (сборник статей и документов). Санкт-Петербург 1999 г. – 100 с.

15. С. О. Макаров. Документы. Т. 1 / Под ред. А. А: Самарова. - М.: Военмориздат, 1953. – 576 с.: ил.

16. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1877, № 7.

17. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1879, № 9.

18. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 2.

19. Минные заградители русского флота. От Российского императорского до Советского флота / Александр Чернышев. – М.: Эксмо: Яуза, 2017. – 144 с.

20. Крейсера, эсминцы, миноносцы, фрегаты, корветы, канонерские лодки и авизо Румынии. Интернет-ресурс: http://navyworld.narod.ru/Crucisatorul.htm.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 6.

22. Сборник материалов по русско-турецкой войне 1877-1878 гг. на Балканском полуострове. Выпуск 6.  Военная типография.: СПб.: 1898. – 155 с. Интернет-ресурс: https://runivers.ru/bookreader/book478131/.

23. В. Чубинский. Об участии моряков в войне с Турциею 1877–1878 гг. СПб.: 1899. – 199 с.

24. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1881, № 2.

25. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, № 11.

26. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, № 12.

27. Белавенец П.И. Нужен ли нам флот и значение его в истории России. СПб.: Изд-во  Товарищество Л. Голике и А. Вильборг. 1910. – 310 с

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1886, № 2.

29. Н. Д. Пахомов. Крейсер II ранга «Забияка». 1878–1904 гг. СПб.: Издатель М. Д. Леонов.: 2008. – 100 c.

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 2.

31. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 3.

32. Ухтомский, Э. Э. Путешествие на Восток Его Императорского Высочества государя наследника цесаревича, 1890–1891. Т. 1. - Санкт-Петербург ; Лейпциг.: 1893. – 242 с.

33. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1891, № 8.

34. Киприянович В. Сухие и плавучие доки. Издание императорского общества судоходства. СПб., 1911.

35. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1893, № 2.

36. Памятная книжка Морского ведомства на 1894 г. СПб. Тип. Морского министерства при Главном Адмиралтействе. 1894. – 505 с. Интернет-ресурс: https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827691#?page=25.

37. С. М. Игнатьев. Черноморский флот и изучение жизни южных морей (конец XIX–начало XX вв.). Морской биологический журнал 2016, Том 1, № 3, с. 54–67.

38. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1895, № 6.

39. Памятная книжка Морского ведомства на 1896 г. СПб. Тип. Морского министерства при Главном Адмиралтействе. 1896. – 521 с. Интернет-ресурс: https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827688#?page=28.

40. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1897, № 5.

41. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1899, № 4.

42. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 4.

43. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 8.

44. Приложение к газете «Таврческие губернские ведомости». № 91, 26 ноября 1906 г. Интерет-ресурс:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Yalta%26Balaklava_StateDumaVoters_1906_TGV91.pdf.

45. А. В. Шаманаев. Нереализованный проект: Монастырь Св. Владимира в Херсонесе и Археологический памятник на острове в Казачьей бухте. Интернет-ресурс: http://elar.urfu.ru/bitstream/10995/19771/1/dais-25-12-2011.pdf.

46. ГАГС. ф. 19. оп. 1. д. 55. л. 12–12 об.

47. Приложение к газете «Таврческие губернские ведомости». № 91, 26 ноября 1906 г. Интерет-ресурс:  https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/79/Yalta%26Balaklava_StateDumaVoters_1906_TGV91.pdf.

48. Книга памяти «Черноморский флот в великой войне 1914–1918 годов». Составитель А. И. Григоров, Типография ООО МИД, 2014 г. – 412 с.

49. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1898, № 2.

50. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 12.

51. Брюховецкий Р. И., Сухачев В. Е., Жертвы политического террора в СССР, 4-ое издание, 2007 г.

52 Весь Петербург на 1910 год : адресная и справочная книга г. С.-Петербурга. – [СПб.] : издание А.С. Суворина, [1910]. – 1100 с. Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020044/view .

53. Весь Петербург на 1894 год : адресная и справочная книга / сост. под ред. Н. И. Игнатова. - [СПб.] : издание А. С. Суворина, [1894]. - XXVIII, 290 с.,Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020002/view.

54. Весь Петроград на 1915 год : адресная и справочная книга г. Петрограда / под ред. А. П.Шашковского. – [СПб.] : издание т-ва А. С. Суворина – "Новое время", [1915]. – 884 с., Интернет-ресурс: https://vivaldi.nlr.ru/bx000020177/view .

55. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1904, № 2.

56. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1902, № 6.

57. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1905, № 7.

58. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1288. л. 184.

59. Общий морской список Часть XIV. Царствование Александра II Д–И. – Изд-во: Остров, СПб.: 2003 г. – 271 с.

60. Ленинградский мартиролог. Интернет-ресурс: http://visz.nlr.ru/person

61. А.А. Шумков, М.Ю. Медведев, М.Ю Медведев, Дворянский календарь. Тетрадь 7. СПб.: Санкт-Петербургское Дворянское Собрание, 1999.– 148 с.

62. Книга памяти Нижегородской области. Интернет-ресурс: https://ru.openlist.wiki.

63.Офицеры русской императорской армии. Интернет-ресурс: https://ria1914.info/index.php.

64. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1598. л. 5.

65. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.1846. л. 99.

66. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.164. л. 227.

67. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.40. л. 262.

68.Николаевский Адмиралтейский собор. ЦГИА СПб. ф.19. о.128. д.2. л. 534

69. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1900 год / Николаев :  1901.  – 214 с.

70. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1869 год / Е. Павловский, В. Ильин;  сост. В. Ильин. – Николаев : Типография Управления Николаевского порта (Е.С. Павловского), 1869.  – 116 с.

71. Метрическая книга Свято- Григориевского Адмиралтейского собора, г. Николаев. 1916 г.

72. С. В. Волков. Участники Белого движения в России. База данных. Интернет-ресурс:   http://swolkov.org/2_baza_beloe_dvizhenie/2_baza_beloe_dvizhenie_abc-02.htm#1.  

73. ЦГИА СПб, ф. 19, оп. 126, д. 1111.

74. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 2.

75. РГАВМФ. ф. 432. оп. 1. д. 8146. л. 5–6 об. 

76. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 8.

77. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 12.

78. РГАВМФ. ф. 406. оп. 9. д. 182Б. 

79. Адрес-календарь Севастопольского градоначальства на 1913 г.

80. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 2.

 

 

 

 

Контр-адмирал Д.Е. Бальзам  
(1773-1831) 

    Дмитрий Егорович (Георгиевич) Бальзам родился в 1773 г. на острове Корфу (Греция) и ещё ребёнком во время греко-турецкой войны был вывезен в Крым его дядей - известным греческим архиепископом Елевферием (Евгением Петровичем) Булгарисом (1715-1806) , который впоследствии стал архиепископом славянским и херсонским. Родителями Дмитрия Бальзама были врач Георгий Бальсамос (Βαλσαμός) (?-?) и его супруга - сестра архиепископа Е. Булгариса Анна Петровна Булгарис (?-?).

 В России Дмитрий Бальзам четырнадцатилетним юношей 15 марта 1787 года поступил в корпус иностранных единоверцев и через три года в июле 1890 года был произведен в гардемарины. Он начинал свою службу на Балтийском флоте на корабле "Принц Густав", но вскоре в 1791 г. был переведён на Черноморский флот и впоследствии неоднократно бывал в Николаеве.

   В 1794 г. Д.Е. Бальзам ходил на лансоне "Евдоким" между Николаевом и Одессой, а в следующем 1795 году он привёз в Николаев из орловской губернии партию рекрутов. Затем в 1810 году он вновь побывал в Николаеве после возвращения из  Венеции. А уже в 1826 году Д.Е. Бальзам служил в Николаеве.

  В дальнейшем он командовал 110-ти-пушечным кораблем "Париж", плавал с флотом в Черном море, участвовал при взятии Анапы, а 1 октября 1828 года произведен в контр-адмиралы. С 1829 г. находился при севастопольском порте.

   Скончался контр-адмирал Д.Е. Бальзам 18 (30) августа 1831 года и похоронен в Севастополе.

   Дмитрий Егорович был женат на Елене Папалекси (?) и в этом браке у них родилось пятеро детей [3]:

-Анна Дмитриевна Бальзам (1816-?) - родилась 1 апреля 1816 года

-Мария Дмитриевна Бальзам (1820-?) - родилась в 1820 году. Была замужем за титулярным советником и штаб-лекарем Эдуардом Ивановичем Гольдманом (1806-1880) и в этом браке у них родилась дочь:

-Эмилия Эдуардовна Гольдман (1848-?) - родилась в 1848 году. Была замужем за аптечным провизором Михаилом Яковлевичем Мыслицким (1824-?)

-Спиридон Дмитриевич Бальзам (1821-1867) - родился в 1821 году. 9 мая 1832 года поступил в Морской корпус кадетом, по окончании которого в феврале 1838 года произведен в унтер-офицеры. Служил на Черноморском флоте на кораблях "Память Евстафия", "Гавриил" и шхуне "Дротик". В 1846-48 гг. лейтенант С.Д. Бальзам находился при севастопольском порту, а в сентябре 1849 года назначен асессором комиссии  военного суда в том же порту. В этой должности он состоял до 1855 года. Участвовал в Крымской войне с 13 сентября по 29 декабря 1854 года, после чего по причине тяжёлой болезни был отправлен в Николаев для излечения. 8 октября 1857 года назначен на должность управляющего комиссариатской экспедицией черноморского интендантства в Николаеве. 4 апреля 1860 года по преобразованию портовых управлений назначен начальником комиссариатской части николаевского порта. 1 января 1864 года произведен в капитаны 2-го ранга с отчислением от должности и переводом во 2-й черноморский сводный флотский экипаж. В 1865-66 гг. Командовал брантвахтенной шхуной "Опыт" в севастопольском порту. Скончался 27 мая 1867 года и похоронен в Севастополе на Братском кладбище на Северной стороне.

 

 

Сын контр-адмирала Д.Е. Бальзама - капитан 2 ранга Спиридон Дмитриевич Бальзам (1821-1867) и его супруга - дворянка Феодосья Спиридоновна Ханджогло (1827-1913)

 

Спиридон Дмитриевич был женат на дворянке Феодосье Спиридоновне Ханджогло (1827-1913) и в этом браке у них родились [3]:

-Феодосья (Фотиния) Спиридоновна Бальзам (1850-1898) - родилась 27 мая 1850 года. Была замужем за титулярным советником, а позже городским Головой Севастополя в в 1877-1882 гг. Давидом Михайловичем Ротгольцем (1839-1882). Умерла 5 июля 1898 года от туберкулёза. В браке у Феодосьи Спиридоновны и Давида Михайловича родились:

-Наталия Давидовна Ротгольц (1871-?) - родилась 23 июля 1871 года в Севастополе. Была замужем за Савинским (?)

-Николай Давидович Ротгольц (1873-1945) родился 7 апреля 1873 года в Севастополе. После революции в России жил в эмиграции в Греции. Скончался 1 января 1945 года и похоронен на русском кладбище в Пирее, Греция. Могила не сохранилась.

-Сергей Давидович Ротгольц (1874-1966) родился 4 июня 1874 года в Севастополе. В 1894 году окончил военно-училищные курсы при Московском пехотном юнкерском училище и 4 августа 1892 году выпущен с чином подпоручика в 17-ю артиллерийскую бригаду. С 1 сентября 1911 года полковник С.Д. Ротгольц состоял штатным преподавателем Тифлисского военного училища. В годы Гражданской войны в России участник Белого движения на юге России в войсках ВСЮР. С 24 января 1919 года - судья Одесского военно-окружного суда. Генерал-майор. После 1920 года жил в эмиграции в США. Скончался  23 ноября 1966 года в Нью-Йорке и похоронен там же вместе с супругой Анной Витольдовной (1887-1982). Могила сохранилась.

-Ольга Давидовна Ротгольц (1876-?) родилась в 1876 году в Севастополе. Была замужем за штабс-капитаном С.А Усовым (?) - членом хозяйственной комиссии при севастопольском комитете попечительства о народной трезвости

-Георгий Давидович Ротгольц (1880-1922) родился 22 октября 1880 года в Севастополе. Получил инженерное образование. До эмиграции работал в Санкт-Петербурге гражданским архитектором. После 1920 года в эмиграции. Проживал в Германии. Скончался 13 апреля 1922 года в Берлине и был похоронен на русском православном кладбище Тегель. Могила сохранилась - место захоронения 03-03-02 [2].

-Василий Давидович Ротгольц (1882-1942) родился 22 декабря 1882 года в Севастополе. Проживал в Ленинграде по адресу: улица Рубинштейна, дом 23, квартира 73. Скончался в марте 1942 года в блокадном Ленинграде и похоронен там же на Волковском кладбищем. Был женат на Александре Георгиевне Дурнякиной (1894-1942), которая скончалась в блокадном Ленинграде в мае 1942 года [1]. У супругов имелся сын - Андрей Васильевич Ротгольц (1921-2004) - участник Великой Отечественной войны, профессор, Заведующий кафедрой иностранных языков Ленинградского технологического института.

-Пелагея Спиридоновна Бальзам (1856-1914) - родилась 4 мая 1856 года. В течении 40 лет работала земской народной учительницей городских, а после - сельских детей. Она трудилась на этом поприще до последних дней своей жизни. Скончалась 5 октября 1914 года и была похоронена на центральном кладбище г. Симферополя.

-Евгений Спиридонович Бальзам (1857-1876) - родился  12 января 1854 года в Севастополе. После окончания севастопольской гимназии учился на математическом факультете Киевского университета, но ушёл с 3-го курса, потому, что решил зарабатывать деньги. Позже служил в армии и некоторое время жил в Николаеве и Одессе. Ушёл добровольцем на войну в Сербию против турок, где погиб в 1876 году.

-Александра Спиридоновна Бальзам (1858-1936) - родилась 30 мая 1858 года. Работала заведующей бесплатной народной библиотеки в Севастополе, открытой в 1895 году по её инициативе. Библиотека работала до 1917 г. После революции участвовала в работе Общества борьбы с туберкулезом в Севастополе. Скончалась в 1936 году.

-Константин Спиридонович Бальзам (1862-1887) - родился  19 мая 1862 года в Севастополе. Скончался 5 октября 1887 года в результате столкновения судов в море.  Товаро-пассажирский пароход "Веста" следовал рейсом из Самсуна в Одессу. У мыса Тарханкут около 3 часов ночи в него врезался пароход "Синеус" в результате чего "Веста" со всем экипажем (34 человека) погибла.

-Владимир Спиридонович Бальзам (1865-1908) - родился  31 марта 1865 года. Служил коллежским асессором, а после старшим чиновником особых поручений и инспектором по наблюдению за книжной торговлей, типографиями и заведениями губернии. Скончался в 1908 году от туберкулёза.

-Павел Дмитриевич Бальзам (1823-?) - родился 18 сентября 1823 года.

-Иван Дмитриевич Бальзам (1826-1891) - родился 18 февраля 1826 года в Севастополе. После окончания 1-й севастопольской гимназии служил во флоте. Участник Крымской войны  - защищал 4-й бастион Севастополя и Ростиславовский редут. 5 октября 1854 годы был награждён орденом Св. Анны 3-й степени за мужество и героизм проявленные при защите города. После Крымской войны в 1857-59 гг. на транспортах "Килия" и "Воин" плавал по черноморским портам. В 1860 году поступил во 2-й Черноморский сводный флотский экипаж. В 1862 году произведен в капитан-лейтенанты по резервному флоту. В 1878-79 командуя пароходом "Пендераклия" плавал по Черному морю. В июле 1879 был назначен заведовать нижними чинами в Севастополе при работах по заграждению порта. В 1882 произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. Скончался 27 апреля 1891 года и похоронен на Братском кладбище северной стороны Севастополя. Могила не сохранилась.

Иван Дмитриевич был женат на Констанции Павловне Бальзам (?-?) и в этом браке у них родились:

-Павел Иванович Бальзам (?-?)

-Михаил Иванович Бальзам (1853-?) - родился 8 октября 1853 года 

-Анастасия Ивановна Бальзам (1860-?) - родилась 12 декабря 1860 года.

*   *   *

 

 Послужной список

 Дмитрий Егорович Бальзам

1787 г. марта 15. Поступил в корпус чужестранных единоверцев кадетом.
1790 г. июля 22. Произведен в гардемарины. На корабле "Принц Густав" плавал между Кронштадтом и Ревелем.
1791 г. января 29. Произведен в мичмана с переводом из балтийского в черноморский флот. На корабле "Мученик Леонтий" участвовал в сражении с турецким флотом при мысе Калиакрия.
1792-1794 гг. Ежегодно находился в кампании в Черном море и одно лето плавал в Константинополь.
1794 г. Командуя лансоном "Евдоким" , ходил между Николаевом, Глубокой пристанью и Одессою.
1795 г. Командирован в орловское наместничество для привода рекрутов в Николаев. Ноября 2 произведен в лейтенанты.
1796 г. Командовал бригантиною "Иосиф" на одесском рейд.
1797 и 1798 г. Ежегодно находился в плавании в Черном море.
1798-1802 г. На фрегат "Навархия" был в архипелагской кампании и участвовал при овладении островами Цериго, Св. Мавра и крепостями Корфу и Анконою, за что был награжден орденом Св. Анны 3 степ.; потом плавал из Анкопы в Триест для отвоза неаполитанской королевской фамилии, и на фрегате "Сошествие Св. Духа" возвратился из Корфу в Севастополь.
1803 г. Командуя бригантиною "Фома", занимал брант-вахтенный пост при Козлове.
1804 г. Командуя бомбардирским судном "Днепр" сделал переход из Севастополя в Корфу.
1805-1810 гг. Командуя тем же судном, плавал между Константинополем,  Корфу, Венецией у неаполитанских берегов.
1806 г. За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса.
1809 г. января 8. Произведен в капитан-лейтенанты .
1810 г. Возвратился из Венеции берегом в Николаев.
1811-1816 г. Командуя бомбардирским судном "Дунай", плавал с материалами по черноморским портам.
1816 г. апреля 19. Произведен в капитаны 2 ранга. Командуя фрегатом "Спешный" крейсеровал в Черном море.
1817-1819 гг. Командовал тем же фрегатом в Черном море.
1819 г. Командуя фрегатом "Лилия" плавал в эскадре контр-адмирала Мессера в Черном море «для практики и эволюции».
1820 и 1821 г. Находился при севастопольском порте.
1822-1824 гг. Командовал кораблем "Скорый" в Черном море.
1823 г. августа 9. Произведен в капитаны 1 ранга.
1825 г. Находился в Севастополь, командуя 41 флотским экипажем. Октября 17. Награжден орденом Св. Анны 2 степени.
1826 г. Находился в Николаеве.
1827 г. Командуя 110-ти-пушечным кораблем "Париж", плавал с флотом в Черном море.
1828 г. Командуя тем же кораблем, участвовал при взятии Анапы. Октября 1. Произведен в контр-адмиралы.
1829 г. Находился при севастопольском порте.
1831 г. августа 18. Скончался.

*   *   *

 

Дядя контр-адмирала Д.Е. Бальзама - архиепископ славянский и херсонский Елевферий (Евгений Петрович) Булгарис (1715-1806), который привёз Дмитрия Егоровича в Россию

 

Сын контр-адмирала Д.Е. Бальзама - контр-адмирал Иван Дмитриевич Бальзам (1826-1891)

 

 

Потомки контр-адмирала Д.Е. Бальзама у могилы его внука - участника обороны Севастополя 1854 - 55 гг. Дмитрия Спиридоновича Бальзама на старом православном кладбище в Севастополе, 1868 г. Справа - современный воссозданный вид могилы

 

 

Внучка контр-адмирала Д.Е. Бальзама - Феодосья (Фотиния) Спиридоновна Бальзам (1850-1898) и её супруг - городской Голова Севастополя Давид Михайлович Ротгольц (1839-1882)

 

  

Внуки контр-адмирала Д.Е. Бальзама - библиотекарь Александра Спиридоновна Бальзам (1858-1936), студент-математик Евгений Спиридонович Бальзам (1857-1876) и  Константин Спиридонович Бальзам (1862-1887) 

 

 

Внуки контр-адмирала Д.Е. Бальзама - народная учительница Пелагея Спиридоновна Бальзам (1856-1914) и коллежский асессор Владимир Спиридонович Бальзам (1865-1908)

 

 

Могила правнука контр-адмирала Д.Е. Бальзама - генерал-майора Сергея Давидовича Ротгольца (1874-1966) и его супруги Анны Витольдовны (1887-1982)

 

Могила правнука контр-адмирала Д.Е. Бальзама - архитектора Георгия Давидовича Ротгольца (1880-1922) на русском православном кладбище Тегель (Берлин)

*   *   *

1. Международный проект "Возвращённые имена". Блокада, 1941–1944 гг., Ленинград: Книга Памяти. Интернет-ресурс:  http://enep.ru/search/lists/blkd/240_293.html

2. Погост Тегель - русское православное кладбище в Берлине. Интернет-ресурс: http://pogost-tegel.info/index.php?id=2109

3. Семья Бальзам. Интернет-ресурс: http://baza.vgdru.com/1/81835/. 

 

 

 

Контр-адмирал Е.Г. Банков 
(1827-1877)

  Евгений Григорьевич Банков родился в 1827 г. в Николаеве в семье морского офицера, лейтената (впоследствии подполковника) рабочего экипажа Черноморского флота Григория Фёдоровича Банкова (около 1800?–1853) [1]. С флотом был напрямую связан и дед Евгения Григорьевича – констапель (артиллерийский офицер) Фёдор Банков (?–?), который 12 августа 1798 г., находясь в составе линейного корабля «Мария Магдалина», принимал участие в плавании эскадры вице-адмирала Ф. Ф. Ушакова в Мраморном  и Средиземном морях [6].

Отец Евгения Банкова – Григорий Фёдорович отдал службе на флоте около 40 лет. 8 октября 1815 г. он был произведен в гардемарины Черноморского флота, а уже спустя четыре месяца 18 февраля 1816 г. – в мичманы. В последующем Григорий Фёдорович служил на различных кораблях Черноморского флота. 21 апреля 1822 г. он был произведен в лейтенанты и назначен командиром 20-ти пушечного брига «Николай», на котором совершал переходы по Чёрному и Азовскому морям [2]. В ноябре следующего года лейтенант Г. Ф. Банков был переведен в Николаев в состав рабочего экипажа Черноморского флота, в котором служил в течение 30 лет до самой смерти [3].

В 1825 г. к моменту рождения своего второго сына Евгения (старший сын  Григория Фёдоровича Пётр родился в 1823 г.) лейтенант Г. Ф. Банков состоял по адмиралтейству и занимался делами Богоявленской суконной фабрики близ Николаева, которая производила ткани и изделия из них (шинели, сюртуки и пр.) для нужд Черноморского флота [3]. На этой фабрике Григорий Фёдорович находился до 1829 г., после чего был переведен непосредственно в Николаев, где в 1830–1845 гг. состоял  в рабочем экипаже Черноморского флота чине майора [3]:

1 января 1845 г. майор Г. Ф. Банков был произведен в подполковники, а ещё через три года в 1848 г. назначен смотрителем экипажеского магазина (склада) в Николаевском адмиралтействе [4], [5]:

 

Подполковник Г. Ф. Банков скончался зимой 1853 г. и 11 февраля того же года года был исключен из списков чинов флота [1].

 С флотом был напрямую связан и родной дядя Евгения Григорьевича – капитан-лейтенант Иван Фёдорович Банков (около 1803–1839), который в 1818–1839 гг. служил на Черноморском флоте и в Дунайской флотилии. Он скоропостижно скончался зимой 1839 г. и 22 февраля того же года был выключен из списков чинов флота [1].

   Евгений Григорьевич Банков 18 мая 1840 г. был произведен в гардемарины Черноморского флота и в последующие два года участвовал в крейсерстве по Чёрному морю вначале на 24-х пушечном корвете «Пендераклия», а с 1841 г. – на 44-х пушечном фрегате «Браилов» [7]. Первый из этих кораблей был построен в Николаевском адмиралтействе известным корабельным мастером Ильёй Яковлевичем Осмининым (1787–1838) и спущен на воду 6 сентября 1831 г. В 1840–41 гг.  г. корвет «Пендераклия», которым командовал капитан-лейтенант (впоследствии капитан 2 ранга) А. П. Скрягин (?–1848), действовал в составе отрядов кораблей Черноморского флота у Кавказского побережья [2]. В 1841 г. командир корвета Александр Павлович Скрягин был назначен командовать фрегатом «Браилов», и туда же вместе с ним перешла часть команды «Пендераклии». В их числе оказался и гардемарин Евгений Банков, который в 1841–42 гг. на этом фрегате он участвовал в крейсерстве по Чёрному морю и у берегов Абхазии [2].

   25 июня 1843 г. Евгений Григорьевич был произведен в мичмана с переводом на Балтийский флот, где до 1845 г. находился на кронштадтском рейде в составе команды 54-х пушечного брантвахтенного фрегата «Ольга», которым командовал капитан 2 ранга (впоследствии полковник) А. А. Бахтин (1799–1848) [1],[2].

   В 1845 г. мичман Е. Банков получил назначение на 12-ти пушечный транспорт «Америка», на котором занимался перевозкой казённых грузов в порты Финского залива. Командовал этим транспортом капитан-лейтенант А. Д. Бартенёв (1808–1849) [1]. В 1846–47 гг. Евгений Григорьевич служил на 54-х пушечном фрегате «Король Нидерландский» (принц Оранский) на котором в составе ряда эскадр участвовал в плаваниях по Балтийскому морю и Финскому заливу. Командовал этим фрегатом капитан 1 ранга И. А Кудрявой (?–?) [8].

  В 1847 году мичман Е. Банков был возвращён на Черноморский флот, где получил назначение на 84-х пушечный линейный корабль «Силистрия», которым командовал капитан 1 ранга (впоследствии полный адмирал) П. М. Юхарин (1796–1876). Этот корабль также был построен в Николаевском адмиралтействе известным русским кораблестроителем капитаном (впоследствии генерал-майором) Корпуса корабельных инженеров А. С. Акимовым (1799–после 1861) и спущен на воду 11 ноября 1835 года. На нём Евгений Григорьевич в 1847 г. принимал участие в перевозке десантных войск из Одессы в Севастополь и обратно,  а кроме того находился в практических плаваниях по Чёрному морю и у Кавказского побережья.

  Зимой 1848 г. Е. Г. Банков был временно откомандирован в состав команды шхуны «Смелая», на которой отправился в крейсерство к Кавказскому побережью Чёрного моря. 13 января 1848 г. в Цемесской бухте шхуна была застигнута борой и только благодаря героизму экипажа и её командира капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала) Г. А. Кригера (1820–1881) её удалось спасти. Причём, в ходе двухсуточной борьбы за живучесть судна пришлось пожертвовать всем имеющимся на борту такелажем [2].

  Вскоре после этих событий мичман Е. Банков был возвращён линейный корабль «Силистрия» на котором участвовал в ликвидации последствий этого стихийного бедствия – установке швартовых бочек в Цемесской бухте и восстановлении береговой инфраструктуры [2]. На «Силистрии» Евгений Григорьевич находился до конца 1950 г., участвуя в создании Кавказской береговой линии и в этот же период 25 апреля 1850 г. его произвели в лейтенанты [7].

Вскоре после этого лейтенант Е. Банков был назначен на 18-ти пушечный корвет «Калипсо», которым командовал капитан 2 ранга Л. И. Долман (?–1855) – впоследствии герой обороны Севастополя в Крымской войне. На этом корабле Евгений Григорьевич в 1851–52 гг. был в крейсерстве у Кавказского побережья Чёрного моря и совершал переходы между Севастополем и Одессой [2]:

18-ти пушечный корвет «Калипсо», на котором в 1951–52 гг. служил лейтенант Е. Г. Банков.
Корабль был построен в Николаевском адмиралтействе в 1845 г.

 

18-ти пушечный корвет «Калипсо» был построен в Николаевском адмиралтействе известным корабельным мастером, штабс-капитаном Корпуса корабельных инженеров Иваном Васильевичем Машкиным (1815?–1853) и спущен на воду 9 сентября 1845 г. [2],

  В следующем 1853 г. лейтенант Е. Г. Банков был назначен в команду 120-ти пушечного линейного корабля «Великий князь Константин», на котором 18 ноября того же года участвовал в знаменитом Синопском сражении. В этом бою он командовал одним из деков корабля и по представлению вице-адмирала П. С. Нахимова «за отличную храбрость и распорядительность во время боя, при метком и быстром действии» был награждён 23 декабря 1853 г. орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом и годовым окладом жалования [9], [10]:

Корабль «Великий князь Константин» был одним из новейших и самых крупных кораблей того времени на Черноморском флоте. Он был построен незадолго до этого в Спасском адмиралтействе Николаева выдающимся кораблестроителем подполковником (впоследствии генерал-лейтенантом) Корпуса корабельных инженеров С. И. Чернявским (1804–1868) и спущен на воду 29 сентября 1852 года.

120-ти пушечный линейный корабль «Великий князь Константин», на котором участвовал в Синопском сражении лейтенант Е. Г. Банков.  Корабль был построен в Спасском адмиралтействе Николаева в 1852 г. (Фрагмент картины худ. П. Н. Лесникова)

 

  В Крымскую войну 1854–55 гг. начиная с 13 сентября 1854 года лейтенант Е. Банков находился в гарнизоне Севастополя, сражаясь на 3-м бастионе в составе 41-го флотского экипажа [16]. В декабре 1854 г. за проявленную храбрость и мужество во время проходившей 5 октября первой массированной бомбардировки Севастополя англо-французскими войскими, лейтенант Е. Банков был награждён золотой полусаблей с надписью "за храбрость" [10]:

 

29 (по другим сведениям 31) марта будущего года находясь там же на 3-м бастионе города лейтенант Евгений Банков был контужен в плечо, но остался на своём месте [11]:

Через два месяца 27 мая 1855 г. во время третьей массированной бомбардировки Севастополя Евгений Григорьевич снова был ранен [12]:

Ещё через два месяца 7 августа 1855 г. лейтенант Е. Банков опять получил ранение, находясь на 3-м бастионе города [13]:

   После окончания Крымской войны осенью 1855 г. лейтенант Е. Г. Банков был переведен в Николаев и назначен командиром парохода «Петр Великий», сменив на этом посту капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала О. П. Пузино (1819–1891). Этот построенный в Англии в 1834 г. деревянный пароход водоизмещением 270 т., до начала Крымской войны использовался на Чёрном море в качестве пассажирского, совершая переходы из Одессы в Ялту, Керчь, Севастополь, Галац и др. [15]. В преддверии Крымской войны в апреле 1854 г. на него установили  четыре 137мм. карронады и две 47мм. пушки для защиты Днепро-Бугского лимана [17]. Зиму 1855–56 г. пароход находился на Спасском рейде в Николаеве, а в 1856–57 гг. Евгений Григорьевич  совершал на нём коммерческие рейсы из Николаева в Одессу, Измаил и другие черноморские порты.

Последующие два года лейтенант Е. Г. Банков находился в Очакове, где служил на брантвахтенных судах,  командуя в 1858 г. 10-ти пушечной яхтой «Орианда», а в 1859 г. временно заменяя командира 8-ми пушечной шхуны «Аю-даг» капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 1 ранга) Л. В. Ревуцкого (?-1879) [2]:

10-ти пушечная брантвахтенная яхта «Орианда», которой в 1858 г. командовал в Очакове лейтенант Е. Г. Банков. Яхта была построена в Николаевском адмиралтействе в 1837 г. [2].

 

  Яхта «Орианда» была построена в Николаевском адмиралтействе известным русским кораблестроителем Алексеем Семёновичем Акимовым (1799–после 1861) и спущена на воду 29 мая 1837 г. Экипаж яхты составлял 30 человек. [2].

8 сентября 1859 г. Высочайшим приказом № 260 по Морскому ведомству лейтенант Е. Г. Банков был произведен в капитан-лейтенанты [7], [18]. Вскоре после этого его назначили командиром винтовой шхуны «Дон» на которой он ходил между черноморскими портами и у восточного берега Черного моря. Эта шхуна водоизмещением 350 тн. также была построена в Николаевском адмиралтействе и спущена на воду в 1857 г. 

8 июля 1860 г. Циркуляром Инспекторского Департамента Морского ведомства капитан-лейтенант Евгений Банков был переведен из 3-го флотского экипажа Черноморского флота в 1-й [37]:

После перевода в 1-й флотский экипаж в 1861 г. Евгений Григорьевич был назначен командиром парусно-винтовой шхуной «Бомборы» [38]: 

Эта шхуна  водоизмещением 750 т. и оснащённая двигателем мощностью 90 л.с. была построена в Англии и закуплена для нужд Черноморского флота в 1857 г. 

Парусно-винтовая шхуна «Бомборы», которой в 1862–71 гг. командовал капитан 2 ранга Е. Г. Банков.

 

На этой шхуне в 1863-64 гг. капитан-лейтенант Е. Банков участвовал в перевозке в Турцию некоторых переселяемых туда северокавказских народов. Осенью 1860 г. по согласованию с турецким правительством с территории Северного Кавказа началось переселение в Турцию горских племён (черкесов, адыгов), не пожелавших подчиниться российской колонизации [27]. Для осуществления этого были задействованы суда РОПИТ (Российского Общества Пароходства и Торговли), а также пароходы Черноморской флотилии. В их числе оказалась и шхуна «Бомборы», которой командовал капитан-лейтенант Е. Г. Банков [23]. За выполнение этого ответственного поручения 21 октября 1863 г. Евгений Григорьевич был награждён орденом Св. Станислава 2 степ. [20]:

В следующем 1864 г. капитан-лейтенант Е. Г. Банков на этой же шхуне перевозил грузы в восстановленное после Крымской войны укрепление Св. Духа (Константиновское), на месте которого впоследствии был основан город Адлер. Помимо этого в течение года шхуна «Бомборы» была задействована в доставке морем десантных войск на Кавказское побережье, а также перевозке переселенцев с Северного Кавказа в Турцию [24], [25]. 8 ноября 1864 г. командир шхуны  «Бомборы» капитан-лейтенант Е. Г. Банков за организацию перевозки десантных войск Кавказской армии и организацию высадки десанта у мыса Адлер был награжден орденом Св. Анны 2 степ. с императорской короной и мечами над орденом [21]: 

1 января 1866 г. Высочайшим приказом № 607 по Морскому ведомству за отличие по службе капитан-лейтенант Е. Банков был произведен в капитаны 2 ранга. [26]. Вскоре ему пришлось принять участие в ответственной гуманитарной миссии. С апреля 1867 г. по июль 1868 г. он занимался перевозкой на материк греческих поселенцев о. Крит (Кандия), спасавшихся от турецкого террора на этом острове [30]:

Больше года Евгений Григорьевич участвовал в этой акции, перевозя греческих беженцев в материковый порт Пирей, несмотря на постоянные угрозы со стороны присутствовавшей там турецкой эскадры. Так, 21 июля 1867 г. в порту Пирей, куда шхуна «Бомборы» доставила 420 беженцев к ней подошёл турецкий броненосец под флагом адмирала Бесим-паши, который потребовал от Е. Г. Банкова прекратить эвакуацию беженцев. Евгений Григорьевич заявил туркам решительный отказ, ссылаясь на аналогичные действия французских судов, которые также принимали участие в этой миссии. Поскольку и Россия и Франция в этом конфликте занимали нейтралитет турки не решились прибегнуть к силовому сценарию [29]. За весь период Евгению Григорьевичу удалось эвакуировать несколько тысяч человек и за успешное осуществление этой операции в 1868 г. он был награждён греческим орденом Спасителя. Помимо этого 6 января 1869 г. ему было пожаловано денежное вознаграждение в сумме 500 рублей из наградного капитала Морского ведомства [28]:

   После завершения своего участия в операции по эвакуации греческих поселенцев Евгений Григорьевич 4 августа 1868 г. возвратился на шхуне «Бомборы» в Николаев. В последующие два года, продолжая командовать ею он участвовал в крейсерстве по Чёрному морю.

   В этот же период 1 января 1870 г. Высочайшим приказом № 829 по Морскому ведомству капитан 2 ранга Е. Г. Банков был произведен за отличие по службе в капитаны 1 ранга [22]:

В конце 1871 г. вскоре после отчисления от должности командира шхуне «Бомборы» капитан 1 ранга Е. Г. Банков получил назначение в Николаев, где в 1872–73 годах занимал должность Председателя экипажного суда Черноморского флотского экипажа [31]:

 29 ноября 1874 года Евгения Григорьевича назначили инспектором Николаевского девичьего училища, которое было основано в 1827 г. тогдашним Главным командиром Сероноркого флота и портов вице-адмиралом А. С. Грегом для дочерей нижних чинов Черноморского флота.

Училище для дочерей нижних чинов Черноморского флота в г. Николаеве (Девичье училище),
в котором в 1874 г. состоял инспектором капитан 1 ранга Е. Г. Банков.

 

В этом качестве Евгений Григорьевич находился до 1875 г., после чего получил назначение на 11-ти пушечный парусно-винтовой корвет «Сокол», где состоял в должности флаг-капитана при начальнике отряда судов Черноморского флота вице-адмирале Иване Григорьевиче Рудневе (1820–1896). Стоит отметить, что корвет «Сокол» также был построен в Николаевском адмиралтействе А. С. Акимовым и спущен на воду 30 августа 1859 г.

  21 апреля 1877 г. капитан 1 ранга Е. Г. Банков был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы, но в отставке жил недолго. Он скончался спустя два месяца 7 июля 1877 г. в Николаеве, о чём имеется запись № 22 в Метрической книге Адмиралтейского собора за 1877 г. [39].

   Старший брат Евгения Григорьевича Пётр Григорьевич Банков (1823–1855) начал службу в феврале 1839 г. Служил на Балтийском и Черноморском флоте. 11 апреля 1848 г. он был произведен в лейтенанты и назначен командиром зафрахтованного судна «Св. Гавриил», на котором перевозил из Севастополя в черноморские порты порох и артиллерийские снаряды. В 1850–1853 гг. Пётр Григорьевия служил на линейных кораблях «Святослав» и «Двенадцать Апостолов», участвуя в крейсерстве у Кавказского побережья Чёрного моря.

С началом Крымской войны лейтенант 37-го флотского экипажа П. Банков находился в Севастополе на 5-м бастионе оборонительной линии. 10  октября 1854 г. он был ранен в результате бомбардировки города, но продолжал оставаться на своём боевом посту [32]:

27 августа 1855 г. незадолго до окончания Крымской войны лейтенант 37-го флотского экипажа П. Г. Банков героически погиб (был убит пулей) на 5-м бастионе обороны Севастополя [36]. Высочайшим приказом № 54 от 17 октября того же года он был исключён из списков чинов флота [33]:

 

   Известно, что до этого Пётр Григорьевич Банков был женат и в его браке с Софьей Александровной (?–?) у них родился сын [35].:

Владимир Петрович Банков (1853–?) родился 14 сентября 1853 г.

В марте 1857 г. Софья Александровна Банкова получила денежное пособие в сумме 100 руб. из средств Морского министерства на детей лиц, состоящих по службе [34]:

   После гибели своего первого мужа П. Г. Банкова Софья Александровна вторично вышла замуж. На этот раз её избранником стал бывший сослуживец Петра Григорьевича, а впоследствии контр-адмирал Владимир Иванович Бутаков (1830–1894) [35].

*   *   *

 

   Послужной список

   Банков Евгений Григорьевич.
1840 г. мая 18. Произведен в гардемарины Черноморского флота.
1840–1842 гг. На корвете «Пендераклия» и фрегате «Браилов» крейсеровал в Черном море.
1843 г. июня 25. Произведен в мичмана, с назначением в Балтийский флот.
1844 г. На брантвахтенном фрегате «Ольга» был в кампании на кронштадтском рейде.
1845 г. На транспорте «Америка» плавал по портам Финского залива.
1846 и 1847 г. На фрегате «Король Нидерландский» плавал в Балтийском море и Финском заливе, после чего был переведен из Балтийского в Черноморский флот.
1848–1849 гг. На корабле «Силистрия» плавал с десантными войсками между Севастополем и Одессою, потом на шхуне «Смелая» крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1850 г. апреля 25. Произведен в лейтенанты.
1850 и 1851 г. На корабле «Силистрия» и корвете «Калипсо» крейсеровал там же.
1852 г. На корвете «Калипсо» плавал между Севастополем и Одессою.
1853 г. На корабле «Великий Князь Константин» участвовал в уничтожении турецкой эскадры на синопском рейде, за что был награжден орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом, и годовым окладом жалованья.
1854 и 1855 г. С 13 сентября по 27 мая состоял в гарнизоне Севастополя на 3 бастионе оборонительной линии, был ранен в голову и контужен в бедро. Награжден золотою саблею с надписью «за храбрость» и орденами: Св. Анны 3 степ, с бантом и Св. Анны 2 степ, с мечами.
1855 г. Командовал пароходом «Петр Великий» на Спасском рейде в Николаеве.
1856 г. Командуя тем же пароходом, ходил из Николаева в Одессу и Измаил.
1858 г. Командовал брантвахтенным тендером «Орианда» на очаковском рейде.
1859 г. Командовал брантвахтенной шхуной «Аю-даг» там же, после чего командуя винтовой шхуной «Дон», плавал по черноморским портам и у восточного берега Черного моря. Сентября 8. Произведен в капитан-лейтенанты.
1863–1866 гг. Командовал шхуной  «Бомборы» в Чёрном море.
1863 г. октября 21. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1864 г. ноября 8. За отличную перевозку десантных войск при покорении западного Кавказа был награжден орденом Св. Анны 2 степ. с императорской короной.
1866 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга.
1867 г. Назначен в Черноморский экипаж.
1867 и 1868 гг. Командовал винтовой шхуной «Бомборы» в Архипелаге.
1868 г. Пожалован греческим орденом Спасителя.
1869–1871 гг. Командовал той же шхуной в Черном море.
1870 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга.
1872 и 1873 гг. Состоял председателем экипажного суда в Николаеве.
1874 г. ноября 29. Назначен инспектором николаевского девичьего училища.
1875 г. Находился на винтовом корвете «Сокол» флаг-капитаном при начальнике отряда судов Черноморского флота вице-адмирале Рудневе в плавании по Черному морю.
1877 г. апреля 21. Произведен в контр-адмиралы, с увольнением со службы. 

*   *   *

 

Список литературы

1. Общий морской список. Часть VI.  Царствование Павла I и Александра I. А–Г. СПб.: Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. –  1892. – 656 с. 

2.  Чернышёв А. А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т. 2. Воениздат., т.1, 1997.  – 312 с., т. 2, 2002. – 480 с.

3. Новороссийский календарь на 1840 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1839.

4. Новороссийский календарь на 1848 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1847.

5. Адрес-календарь, или общий штат Российской империи на 1846 год : [В 2-х ч.]. – СПб. : Имп. Академия наук, 1846. Ч. 1. – 1846. - XXXII, 308 с., 10 с.

6. Скаловский Р. К.  Жизнь адмирала Федора Федоровича Ушакова. СПб., 1856. ч. 1. – 322 с.

7. Общий морской список. Часть IX - Царствование Николая I. А–Г. СПб.: Типография Морского министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. – 1897. – 670 с. 

8. Общий морской список/ Часть VII. Царствование Александра I.   СПб.: Д–О : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. : СПб. – 1893. – 664 с.

9.  П. С. Нахимов. Документы и материалы в 2-х томах. Под ред. Соболева В.С.– СПб.: Петербургский институт печати, 2003.

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №1.

11. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №12.

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №5.

13. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №7.

14. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №11.

15. Мои­се­ев С. П. Спи­сок ко­раб­лей рус­ско­го па­ро­во­го и бро­не­нос­но­го фло­та. М., Воениздат, 1948. – 578 с.

16. Рерберг П. Ф. Севастопольцы. Участники 11-ти месячной обороны Севастополя в 1854–1855 годах. - СПб., 1903–1907. Вып. 2 : Сборник портретов участников 349-ти дневной обороны Севастополя в 1854–1855 годах. – 1904.

17. Н. А. Залесский. «Одесса» выходит в море: Возникновение парового мореплавания на Черном море, 1827–1855 г г .– Л. : Судостроение. 1987.– 128 с. ил.

18. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1859, №10.

19. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1864, № 6.

20. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1863, № 12.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1864, № 12.

22. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, № 1.

23. Берже А. П. Выселение горцев с Кавказа. Интернет-ресурс:   http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Kavkaz/XIX/1840-1860/Berze/frametext3.htm.

24. Конкевич, Л. Г. Летопись крушений и других бедственных случаев военных судов русского флота / Л. Г. Конкевич. - СПб. : Тип. мор. м-ва, 1874. - 408 с.

25. Отзыв начальника главного штаба Кавказской армии Карцова начальнику отряда судов Черноморской флотилии о ходе перевозки черкесов. Интернет-ресурс:   http://www.vostlit.info/Texts/Dokumenty/Kavkaz/XIX/1820-1840/Probl_kavk_vojny/201–220/220.htm.

26. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1866, № 1.

27. Архивные материалы о Кавказской войне и выселении черкесов (адыгов) в Турцию (1848–1874) / [Археография док. и сост. Т. Х. Кумыков]. Нальчик : Эль-Фа, 2003 – Нальчик : Респ. полигр. комб. им. Революции 1905 г.

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1869, №2.

29. Широкорад А. Б. Россия выходит в Мировой океан / М. : Издательство Вече, 2013. – 288 с. 

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1867, №6.

31. Новороссийский календарь на 1873 г., издаваемый от канцелярии Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора. – Одесса: в типографии П. Францова, 1872. –  280 с.

32. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1854, №10.

33. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1855, №12.

34. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, №3.

35. Григоров А.А. Письма 1958–1989 годов к М.П. Римской-Корсаковой. 1971–1985 гг. Интернет-ресурс:  http://kostromka.ru/grigorov/letters/240.php. 

36. Ляшук П. М. Офицеры Черноморского флота, погибшие при защите Севастополя в 1854–1855 гг.: Биогр. справ./П. М. Ляшук, Музей героической обороны и освобождения Севастополя. – Симферополь: ООО «Издательство «ПолиПРЕСС», 2005. – 256 с, ил.

37. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1860, №10.

38. Памятная книжка Морского ведомства на 1862 год. С. Петербург, Типография Морского министерства. 1862 г. – 278 с. Интернет-ресурс:  https://dlib.rsl.ru/viewer/01003827726#?page=1.

 39. ГАНО Ф. 484, д. 1337, л. 108.

 

 

 

Вице-адмирал П.И. Барановский
(1810?-1886)

   Пётр Иванович Барановский родился ок. 1810 года в семье небогатых дворян - его отцом был капитан-лейтенант (впоследствии подполковник) Иван Васильевич Барановский (?–?) - командир брига "Евлампий", а после командир 12-го ластового экипажа Черноморского флота. Помимо Петра Ивановича в этой семье были и другие дети:

- Василий Иванович Барановский (?–?) также служил во флоте, участвуя, в частности,  в осаде и взятии крепости Силистрия в 1829 году. В 1833 году лейтенант В.И. Барановский был командирован в Николаев, где командуя фрегатом "Бургас" плавал в Чёрном море. В 1838-39 гг. он командовал транспортом "Александр" при николаевском порту.  В последующие годы В.И. Барановский командовал транспортом "Гагры", пароходом "Крым", а в 1852–55 г. - кораблём "Трёх Иерархов".  26 ноября 1856 года он вышел в отставку с производством в контр-адмиралы.

- Илья Иванович Барановский (?–?) 13 марта 1823 года произведен в гардемарины. Служил на черноморском флоте, плавая на корабле "Скорый", фрегате "Флора" и бриге "Мингрелия". В феврале 1828 произведен в мичмана с назначением на балтийский флот, где в течение ряда лет плавал на корабле "Великий князь Михаил" и транспорте "Либава". С 1834 года вновь переведен на черноморский флот,  где  на фрегате "Агатополь" и транспорте "Кит" плавал между Николаевом и Севастополем, а на яхте "Резвая" - между Николаевом и Одессой. В сентябре 1845 года произведен в капитан-лейтенанты. Впоследствии командовал пароходом "Молния", а в 1847-50 гг. - командовал пароходом "Пётр Великий", на котором ходил по дунайским портам. Он вышел в отставку 19 мая 1854 года в чине капитана 2 ранга.

-Иван Иванович Барановский (?–?) 13 марта 1824 года был произведен в гардемарины Черноморского флота и в 1824-27 гг. вместе с братом Петром служил на корабле «Скорый» и бриге «Мингрелия», крейсеруя по Черному морю. 28 февраля 1828 года оба брата были представлены к званию мичмана и получили назначение на балтийский флот. 1 февраля 1833 г. Иван и Пётр Барановские получили звания лейтенантов и были переведены на черноморский флот. Здесь их пути расходятся.

  Пётр Иванович Барановский в 1832–34, 1839–43 годах неоднократно бывал в Николаеве, возвращаясь в наш город после дальних походов, сражений и плаваний между Николаевом и Одессой. В 1853 году его назначили командиром нового корабля, который строил в Главном адмиралтействе Николаева И.С. Дмитриев- 84-пушечного корабля « Императрица Мария», который был спущен на воду 9 мая 1853 г., а уже в июле того же года  Пётр Иванович перешел на нём из Николаева в Севастополь.

   

Парусный 120-пушечный линейный корабль "Три святителя", построенный в Спасском адмиралтействе г. Николаева в 1838 году, на котором в 1839-43 гг., плавал по Чёрному морю лейтенант Пётр Иванович Барановский.

 

Командуя линейным кораблем «Императрица Мария», участвовал в Синопском сражении 18 ноября 1853, был ранен и контужен. Награжден чином капитана 1 ранга. В гарнизоне Севастополя находился с 13 сентября 1854 г. по 1 апреля 1855 г.

   10 июня 1885 года П.И. Барановского произвели в вице-адмиралы с увольнением от службы. Он скончался 5 декабря 1886 года в г. Севастополе и был похоронен на старом городском кладбище в семейном склепе, где впоследствии были захоронены его жена Екатерина Николаевна (Никитична?) и их старший сын - полковник Михаил Петрович Барановский (1852-1906).

  

   В браке у вице-адмирала П.И. Барановского и его супруги родились:

 - Михаил Петрович Барановский (1852–1906) - родился 23 мая 1852 года. Получил образование в Елисаветградском кавалерийском юнкерском училище. Участвовал в русско-турецкой войне 1877-1878 гг. Впоследствии служил в 4-м уланском Харьковском полку, в 4-м гусарском Мариупольском полку и Крымской Татарской кавалерийской дивизии. В дальнейшем состоял вКрымской бригаде Отдельного Корпуса Пограничной стражи в чине полковника. Скончался 8 декабря 1906 года и был похоронен  г. Севастополе на старом городском кладбище в семейном склепе, вместе с родителями. 

 - Александр Петрович Барановский (1857–?) родился 22 августа 1857 года. В ноябре 1875 года он поступил юнкером в черноморский флот и плавал на корвете "Память Меркурия", пароходах "Аргонавт" и "Великий князь Константин". В 1883-88 гг. он занимался гидрографическими работами у Кавказских берегов Чёрного моря, а после служил на броненосце "Екатерина II" в Чёрном море. 1 августа 1905 года А.П. Барановский вышел в отставку с чином капитана 1 ранга.

 - Александра (Раиса?) Петровна Барановская (?-после 1887) - осталась после смерти родителей круглой сиротой и в 1855-1860 гг. воспитывалась в Керченском Кушниковском институте как пенсионерка за счет Санкт-Петербургского опекунского совета. В 1887 году она получала пенсию из эмеритальной кассы морского ведомства.

*   *   *

  Послужной список

  Барановский Петр Иванович
1824 г. марта 13. Произведен в гардемарины черноморского флота.
1824–1827 гг. На кораблях "Скорый", "Иоанн Златоуст" и бриге "Мингрелия" крейсеровал в Чёрном море.
1828 г. февраля 22. Произведен в мичмана, с назначением в балтийский флот.
1828–1832 гг. На корабле "Великий Князь Михаил" в отряде контр-адмирала Рикорда, перешёл из Кронштадта в Мальту, затем на том же корабле, фрегате "Елизавета" и корабле "Александр Невский" крейсеровал в Архипелаге, после чего на люгере "Широкий" участвовал в сражении с идриотами в Монастырской губе острова Пароса, и перешёл в Николаев.
1833 г. февраля 1. Произведен в лейтенанты.
1833 и 1834 гг. На транспорте "Слон" плавал между Николаевом и Севастополем, потом на фрегате "Княгиня Лович" крейсеровал в Чёрном море.

1836-1838 гг. На бриге "Фемистокл" перешёл из Одессы в Константинополь и плавал в Архипелаге и Средиземном море, после чего возвратившись в Черное море, плавал у восточного берега, откуда на транспорте "Слон" прибыл Севастополь.
1838 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 степ, за самоотвержение и храбрость, оказанные при нападении горцев на экипажи судов, потерпевших крушение 30 мая у абхазского берега.
1839-1843 гг. На корабле "Три Святителя" крейсеровал в Чёрном море.
1844 г. декабря 6. Произведен в капитан-лейтенанты.
1844-1847 гг. Командуя транспортом "Рион", плавал по черноморским портам.
1848 и 1849 г. Командуя бригом "Аргонавт", крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1850 и 1851 г. Командуя пароходом "Колхида", ходил по укреплениям черноморской береговой линии.
1851 г. декабря 6. Произведен в капиталы 2 ранга с назначением командиром фрегата "Флора".
1852 г. За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса и получил орден Св. Анны 3 степ.
1853 г. Командуя кораблем "Императрица Мария", участвовал в уничтожении турецкой эскадры на Синопском рейде и был ранен в обе ноги и контужен в правый бок. Ноября 28. Произведен за отличие в капитаны 1 ранга со старшинством. С 18 ноября и награжден годовым жалованьем.
1854 и 1855 г. С 13 сентября по 1 апреля находился в гарнизоне Севастополя. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ, с мечами.
1860 г. марта 7. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.
1878 г. ноября 18. Вновь поступил па службу в 1-й черноморский флотский экипаж. Пожалована аренда по 800 рублей на 4 года.
1882 г. Продолжена аренда на 2 года.
1883 г. Увеличена аренда до 1500 руб. выгод на 4 года. Награжден орденом Св. Станислава 1 степ.
1885 г. июня 10. Произведен в вице-адмиралы с увольнением от службы.

*   *   *

 

 

 Автограф вице-адмирала Петра Ивановича Барановского

 

 Семейное надгробие вице-адмирала Петра Ивановича Барановского и его супруги - Екатерины Никитичны (Николаевны?) на старом городском кладбище в Севастополе.

 

 

 Могила сына вице-адмирала П.И. Барановского - полковника Михаила Петровича Барановского (1852-1906) на старом городском кладбище в Севастополе.

 

Актёр В.И. Ковригин в роли капитана 1 ранга П.И. Барановского
в художественном фильме "Адмирал Нахимов" (1946 г.)

 

 

 

Контр-адмиралы Барковские

Контр-адмиралы российского флота, родные братья Иван Петрович и Владислав Петрович Барковские коренные николаевцы. Они родились в этом городе в семье польского переселенца, губернского секретаря Петра Яковлевича Барковского (Борковского) (?–1845) и его жены Ефросиньи Михайловны (1775–1859) [14]. К сожалению, фотографии ни одного, ни другого не сохранились. Известно, что Иван Петрович был старшим из детей в этой семье, а всего в ней родились: 

Иван Петрович Барковский (1802–1881) контр-адмирал (см. далее),

Владислав Петрович Барковский (1817–1878) контр-адмирал (см. далее),

София Петровна Барковская (?–?) – дальнейшая судьба неизвестна.

Розалия Петровна Барковская (?–?) – дальнейшая судьба неизвестна.

Мария Петровна Барковская (?–?) была замужем за Правителем канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов, коллежским советником Иваном Петровичем Кашневым (1803–1854). В этой многодетной семье у супругов родились тринадцать детей: Виктория (1829–?), Павел (1830-1919), Мария (1833–?), Николай (1834-?), Елисавета (1) (1835–до 1838), Василий (1836–?), Елисавета (2) (1838–?), Иван (1839–?), Ольга (1842–?), Петр (1843–1919), Алексей (1846–?), Сергей (1847–?) и Владимир (1854–?). У некоторых из них будущий контр-адмирал Иван Петрович Барковский выступал в качестве восприемника при рождении:    

Василий Иванович Кашнев (1836–?) родился 23 декабря 1836 г. в Николаеве. Восприемниками были капитан-лейтенант флота Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова – жена помещика Ананьевского уезда Херсонской губернии Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в метрической книге  Адмиралтейской соборной Свято-Григорианской церкви г. Николаева за 1836 г. 

Елисавета Ивановна Кашнева (2) (1838–после 1854) родилась 5 апреля 1838 г., Восприемниками были капитан-лейтенант флота Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова – жена чиновника 14 класса Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в метрической книге Греческой церкви г. Николаева за 1838 г..

Иван Иванович Кашнев (1839–?) родился 8 сентября 1839 г. Восприемниками были капитан над портом Иоанн Петрович Барковский и Александра Петровна Кирьякова – жена чиновника 14 класса Николая Андреевича Кирьякова, о чём имеется запись в метрической книге Адмиралтейской соборной Свято-Григорианской церкви г. Николаева за 1839 г.

Петр Иванович Кашнев (1843–1919) родился 24 августа 1843 г. Восприемниками были  капитан 2 ранга Иоанн Петрович Барковский и Евфросинья Михайловна Барковская – жена чиновника 10 класса Петра Яковлевича Барковского, о чём имеется запись в метрической книге Греческой  церкви г. Николаева за 1843 г. 

Алексей Иванович Кашнев (1846–?) родился 9 марта 1846 г. Восприемниками были капитан 2 ранга Иоанн Петрович Барковский и Мария Петровна Барковская – вдова чиновника Барковского, о чём имеется запись в метрической книге Церкви Всех Святых г. Николаева за 1846 г.

Владимир Иванович Кашнев (1854–?) родился 20 июня 1854 г. Восприемниками были контр-адмирал Иоанн Петрович Барковский и Елизавета Ивановна Кашнева – дочь статского советника Ивана Петровича Кашнева, о чём имеется запись в метрической книге Покровской церкви села Покровское Херсонской губернии за 1854 г..

*   *   * 

 

 

Контр-адмирал И. П. Барковский (Борковский)
(1802–1881)

   Иван Петрович Барковский (Борковский) родился в 1802 г. в Николаеве [1]. Около 1813 г. юноша поступил в Николаевское штурманское училище, обучаясь в котором 15 мая 1815 г. он был произведен в гардемарины [2]. После окончания училища Иван получил назначение в Черноморский флот. В 1816 г. в своём первом учебном плавании на 32-х пушечном фрегате «Спешный» в эскадре новоназначенного Главного командира Черноморского флота вице-адмирала А. С. Грейга, гардемарин И. Барковский совершил переход из Николаева в Севастополь «для практики и эволюции» [6]. Через два года 9 февраля 1818 г. Иван Петрович был произведен в мичмана, а ещё через шесть лет – 21 апреля 1824 г. в лейтенанты [2].

В 1827 r. лейтенант И. Барковский был назначен командиром 12-ти пушечной шхуны «Гонец», с которой  до начала лета находился в плавании у берегов Абхазии. После этого в июне того же года он был назначен командиром транспортного судна «Нырок», на котором доставлял мостовые понтоны к килийскому устью  Дуная [14]. Стоит отметить, что этот 6-ти пушечный транспорт был построен в Спасском адмиралтействе Николаева и спущен на воду 19 июня 1926 г. [3]. Этим транспортным судном Иван Петрович командовал и в следующем году, перевозя грузы между портами Чёрного и Азовского морей [14].

В марте 1829 г. в ходе очередной русско-турецкой войны лейтенант И. П. Барковской был назначен командиром 10-ти пушечного транспорта «Подобный», переделанного по случаю войны в бомбардирское судно. 12 апреля в составе эскадры адмирала А. С. Грейга «Подобный» вышел из Севастополя в Сизополь, где находился до 7 июля. 9 июля 1829 г. орудиями «Подобного» была обстреляна и взята штурмом крепость Месемврия. После этого лейтенант И. Барковский отправился на своём судне к крепости Инада, которая также была взята в результате штурма. Через несколько дней 17 августа была взята ещё одна турецкая крепость Мидия в штурме которой также принимал участие лейтенант И. П. Барковский. За участие в этих операциях он был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом, золотой саблею "за храбрость" и двухгодовым жалованием [5].  

После взятия этих крепостей в течение месяца с 12 сентября по 10 октября 1929 г. «Подобный» занимал брантвахтенный пост в Бургасе, а 17 октября вместе с эскадрой А. С. Грейга возвратился в Севастополь [14].

Вскоре после этого лейтенант И. Барковский был назначен командиром 12-ти пушечного люгера «Широкий». 10 мая 1830 г. по приказу адмирала А. С. Грейга к берегам Абхазии был направлен отряд кораблей в составе брига «Меркурий» и люгера «Широкий» для борьбы с турецкой контрабандой. [7]. Командиром этого отряда был назначен командира «Меркурия» капитан-лейтенант (впоследствии капитан 1 ранга) М. П. Панютин (?-1847), который в своём докладе от 30 июля 1830 г. отмечал роль лейтенанта И. П. Барковского в задержании 16 июля турецкого судна у берегов Абхазии с контрабандными товарами. Все контрабандные товары были конфискованы и отправлены с  люгером «Широкий» в Севастополь [4].

22 апреля 1834 г. лейтенант И. П. Барковский был произведен в капитан-лейтенанты и назначен командиром транспортного судна «Пример», на котором в течение 1834–1836 гг. участвовал в крейсерстве у абхазских берегов, а также перевозил различные грузы между портами Чёрного и Азовского морей.

6 декабря  1836 г. Иван Петрович был награждён орденом Св. Георгия 4 класса за 18 морских кампаний, а спустя месяц 7 января 1837 г. его назначили капитаном над николаевским портом [2]. Следует отметить, что эта должность впервые была введена в Николаеве и предполагала для назначения на неё чина не ниже капитана 1 ранга, но для капитан-лейтенанта И. П. Барковского было сделано исключение, ввиду благосклонного отношения к нему со стороны Военного губернатора Николаева вице-адмирала М. П. Лазарева [6] [8]:

 В должности капитана над Николаевским портом Иван Петрович состоял долгих пятнадцать лет почти до самой своей отставки. В этот период он был 11 апреля 1843 r. произведен в капитаны 2 ранга, а через три года 7 апреля 1846 г. – капитаны 1 ранга. Помимо этого капитан над Николаевским портом И. Н. Барковский неоднократно был отмечен различными наградами – 27 декабря 1844 г. его наградили орденом Св. Станислава 2 степ. «за отлично усердную и ревностную службу», а 22 августа 1848 г. – орденом Св. Анны 2 степ. за двадцатипятилетнюю беспорочную службу [7]. Кроме того в 1845 г. во время визита императора Николая I в Николаев Ивану Петровичу было объявлено Высочайшее монаршее благоволение за «отличное устройство и порядок, замеченные в Николаевском адмиралтействе» [7].

В 1852 r. капитан 1 ранга И. П. Барковский был назначен чиновником для употребления по комиссиям черноморского интендантства [9]:

На этой должности Иван Петрович состоял всего около полугода, после чего 2 октября 1852 г. он был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы [2], [15]. 

После отставки контр-адмирал И. П. Барковский жил в Николаеве в собственном доме на пересечений улиц Никольская и Артиллерийская, сохранившемся до наших дней [10]:

Находясь в отставке и отягощённый большим семейством, включая пятерых несовершеннолетних детей Иван Петрович вынужден был неоднократно обращаться в Морское ведомство за материальной помощью. Так в 1857 г. им было получено из Эмеритальной кассы этого ведомства денежное пособие на воспитание детей в размере 1050 руб. [11]:

В октябре 1859 г. Иван Петрович вновь получил денежное пособие на воспитание детей, причём к уже назначенной ему выплате в сумме 950 руб. дополнительно было выделено ещё 50 руб. на дочь Екатерину [12]:

Аналогичное пособие в размере 700 руб. Иван Петрович получил в мае 1861 г. [13]:

Испытывая постоянные материальные затруднения Иван Петрович также вынужден был сдавать в аренду часть принадлежащих ему жилых помещений. В одном из таких домов по адресу ул. Артиллерийская, д. 11 находилась контора строившегося тогда в Николаеве ракетного завода, руководимого выдающимся русским учёным, основоположником экспериментальной ракетодинамики К. И. Константиновым (1818–1871). Об этом сегодня напоминает мемориальная табличка на этом здании: 

Скончался контр-адмирал И. П. Барковский в Николаеве в 1881 г. и был похоронен на Старом городском некрополе. Его могила дожила до наших дней, хотя и в плохо сохранившемся виде [1]:

  

Могила контр-адмирала И. П. Барковского (Борковского) на старом Николаевском некрополе [1].

   Иван Петрович Барковский был женат дважды. В первом браке он сочетался с Марией Стефановной (Степановной) Косюрой (?–до 1839) дочерью отставного коллежского регистратора Херсонской губернии помещика Стефана (Степана) Андреевича Косюры (?–?) [16]. 

Этот брак был зарегистрирован в Метрической книге за 1831 г. Петропавловский церкви села Петровское Одесского уезда. В ней, в частности, завиксировано: "2 июня 1831 обвенчаны служащий в черноморском флоте 42 бригаде 42 экипажа лейтенант Иван Петрович Барковский холост и девица Мария Стефанова дочь одесского уезда слободы Паточиной помещика отставного коллежского регистратора Стефана Андреева Косюры. Поручителями были штурманского училища рисовальный учитель Михаил Васильевич Попов и отставной ротмистр Дмитрий Иванович Богданов" [17]:

В этом браке у Ивана Петровича и Марии Стефановны родилась дочь:

   Мария Ивановна Барковская (1832–?) родилась 29 августа 1832 г., о чем имеется запись в Метрической книге за 1832 г. Петропавловской церкви селения Петровского Одесского уезда: "В Одесскаго уезда селении Петровскаго Петропавловской церкви 1832 года 29 августа служащего в Черноморском флоте 42 экипажа лейтенанта Ивана Петрова сына Барковскаго и законной жены его Марии Стефановой родилась и 15 сентября крещена дочь Мария. Молитвовал имя нарек и крещение совершил священник Григорий Ильин сын Романовский. Восприемниками были помещик отставной ротмистр Дмитрий Иванов сын Богданов и живущая в слободе Каменной Балке отставного майора Александра Григорьева сына Людоговскаго супруга Екатерина Иванова дочь." [14]. Дальнейшая её судьба остаётся неизвестной.

   После скоропостижной смерти своей первой супруги, произошедшей до 1839 г. Иван Петрович женился второй раз. На этот раз его избранницей стала Кристина (Христина) Петровна Досарге (?–?) – дочь  французского эмигранта Пьера-Жозефа (Петра) Дезарге (?–?), состоявшего в должности придворного врача. В этом браке у Ивана Петровича и Кристины Петровны родилось шестеро детей:

  Николай Иванович Барковский (1839–1910) родился в Николаеве 18 февраля 1839 г., о чём свидетельствует запись № 37 в метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Cвято-Георгиевской церкви за 1839 г.: "1839 года февраля 18, капитана над портом капитан-лейтенанта Ивана Петрова Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его от второго брака, Христины Петровой, лютеранского исповедания родился сын Николай. Таинство крещения совершил 22 числа священник Петр Викита с диаконом Василием Ивановичем и пономарем Дмитрием Зубаженковым. Восприемниками были чиновник 14 класса Николай Андреев Кирьаков и иностранного доктора Петра Досарге дочь девица Екатерина." [14]. 

После окончания гимназии в Николаеве Николай Иванович поступил на юридический факультет Московского Императорского университета, который окончил в 1859 г и сделал успешную карьеру чиновника. В 1862–64 гг. он служил в канцелярии Главного командира Николаевского порта, а затем перешел в Министерство юстиции, где состоял младшим ревизором во Временной ревизионной комиссии. В дальнейшем Н. И. Барковский стал известным юристом. С 10 апреля 1876 г. по март 1881 г. он являлся председателем Варшавского коммерческого суда, а после был назначен товарищем обер-прокурора Гражданского кассационного департамента Сената. 14 мая 1896 г. тайный советник Н. И. Барковский был назначен сенатором и состоял в Гражданском кассационном департаменте Правительствующего Сената [33]. Он скончался на 72-м году жизни в ночь с 18 на 19 июля 1910 г. [18].

Сын  контр-адмирала И. П. Барковского – сенатор Николай Иванович Барковский (1839–1910).

 

Имеются сведения о том, что после смерти своего младшего брата Александра, Николай Иванович состоял в незарегистрированном браке с его вдовой Екатериной Константиновной Григориади и у них родился сын Григорий, но документального подтверждения этому не обнаружено [7]. 

  Александр Иванович Барковский (1841–1879)  родился в Николаеве  1 апреля 1841 г., о чём имеется запись № 98 в метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1841 г.: "1841 года апреля 1, Николаевского порта капитана над портом капитан-лейтенанта Иоанна Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой, лютеранского исповедания, родился сын Александр. Таинство крещения совершил апреля 10 священник Петр Викита с диаконом Василием Ивановичем. Восприемниками были: Состоящий по флоту капитан-лейтенант и кавалер Александр Игнатьев сын Швенднер и доктора Петра Досарге дочь девица Екатерина" [14].

Александр был единственным из сыновей контр-адмирала И. П. Барковского, кто избрал профессию морского офицера [20]. 4 апреля 1857 г. он поступил в Черноморскую гардемаринскую роту в Николаеве. Спустя два с половиной года 8 марта 1860 г. он был переименован в кадеты, а ещё через два месяца 1 мая произведен в гардемарины флота. В процессе обучения А. Барковский ежегодно принимал участие в различных плаваниях по Чёрному морю на шхунах «Абин» и «Салгир». После окончания гардемаринской роты в 1861–62 гг. Александр находился в плавании по Чёрному морю  на корвете «Воин» и шхуне «Абин», а 18 мая 1862 г. произведен в мичмана.29 апреля 1864 г. мичман А. Барковский участвовал в занятии укрепления Святого Духа на Кавказе, а после переведен на Балтийский флот. В 1864–65 гг. он находился на корвете «Витязь» в заграничном плавании, по возвращении из которого вновь получил назначение на Черноморский флот.

1 января 1866 г. мичман А. Барковский был произведен в лейтенанты и в последующие два года находился в плавании у восточного берега Чёрного моря на шхунах «Туапсе», «Анапа» и «Келасуры». В 1869-70 гг. лейтенант А. Барковский находился в заграничном плавании на пароходе «Тамань», но одновременно числился адъютантом расквартированного в Николаеве Черноморского экипажа [37]:

Вскоре после возвращения из заграничного плавания 13 марта 1871 г. Приказом № 36 генерал-адмирала лейтенант А. И. Барковский был зачислен по флоту по случаю назначения его мировым судьёй в Николаеве [21].

5 июня 1872 г. Высочайшим приказом № 966 по Морскому ведомству Александр Иванович Барковский был уволен от службы по домашним обстоятельствам с производством в капитан-лейтенанты и с мундиром [22]:

В последующие годы Александр Иванович состоял в должности мирового судьи 2-го участка Николаевского городского мирового судебного округа Херсонской губернии [23]:

Скончался А. И. Барковский в достаточно молодом возрасте в 1879 г. от чахотки [14]. Он был женат на Екатерине Константиновне Григориади (?–?), но детей в этом браке у супругов не было. Весьма любопытная запись хранится в метрической книге Греческой церкви г. Николаева за 1874 г., которая напрямую имеет отношение к  Александру Ивановичу Барковскому и его жене Екатерине Константиновне (?-?): "24 марта 1874 года крещена Елена подброшенная капитан-лейтенанту Барковскому. Восприемниками были турецко-подданный Александр Константинович Григориади и жена капитан-лейтенанта Барковского Екатерина Константиновна" [24]:

 Иван Иванович Барковский (1842–1912) родился в Николаеве 27 сентября 1842 г., о чём имеется запись № 199 в метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1842 г.: "1842 года сентября 27 числа, капитана над портом, капитана-лейтенанта Иоанна Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родился сын Иоанн. Таинство крещения совершил 4 октября священник Петр Викита с причетником Забуженковым. Восприемниками были: Правитель канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и помещика Херсонской губернии Чиновника 14 класса Николая Кириакова жена Александра Петрова дочь." [14]. 

О его жизни известно немного. В 1872–73 гг. титулярный советник Иван Иванович Барковский состоял присяжным поверенным в Одесском окружном суде [23]:

В последующие годы И. И.  Барковский занимался адвокатской деятельностью в Париже [32]. Он скончался  в 1912 г. [19].

  Константин Иванович Барковский (1843–1871) родился в Николаеве  24 декабря 1843 г.,  о чём имеется запись № 13 в метрической книге Николаевского Адмиралтейского собора за 1844 г.:  "1843 года декабря 24 числа, у капитана над портом, капитана 2 ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родился сын Константин. Таинство крещения совершил 1844 года января 13 священник Петр Викита. Восприемниками были: Правитель канцелярии Главного Командира Черноморского флота и портов коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и Правителя канцелярии интендантства коллежского асессора и кавалера Ивана Кондратьева сына Вальта жена София Петрова." [14].

Коллежский асессор Константин Иванович Барковский состоял членом Херсонского окружного суда и скончался в достаточно молодом возрасте на 28 году жизни 5 марта 1871 г. [19], [25]:

  Христина Ивановна Барковская (1845–?) родилась в Николаеве  6 июля 1845 г., о чём имеется запись № 246 в метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Свято-Георгиевской церкви за 1845 г.: "1845 года июля 6 дня, у капитана над портом, капитана 1-го ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родилась дочь Христина, которую молитвовал и крестил священник Петр Викита. Восприемниками были: Правитель канцелярии черноморскаго интендантства коллежский асессор и кавалер Иоанн Кондратьев сына Вальт и помещика Николая Кириакова жена Александра Петрова." [14]. Дальнейшая её судьба неизвестна.

 Екатерина Ивановна Барковская (1847–?) родилась в Николаеве  11 февраля 1847 г., о чём имеется запись № 68 в метрической книге Николаевской Соборной Адмиралтейской Свято-Георгиевской церкви за 1847 г.: " 1847 года февраля 11 числа, у капитана над портом, капитана 1-го ранга и кавалера Ивана Петрова сына Барковскаго, католического исповедания, и законной жены его Христины Петровой дочери, лютеранского исповедания, родилась дочь Екатерина, которую молитвовал и крестил священник Петр Викита. Восприемниками были: коллежский советник и кавалер Иван Петров сын Кашнев и дочь бывшего придворного врача Екатерина Петрова дочь Досарге."  [14]. Дальнейшая её судьба неизвестна.    

*   *   *

 

  Послужной список

  Барковский Иван Петрович
1815 г. мая 15. Произведен в гардемарины.
1815–1827 гr. Ежегодно плавал в Чёрном море.
1818 r. февраля 9. Произведен в мичмана.
1824 г. апреля 21. Произведен в лейтенанты.
1827 r. Командовал шхуной «Гонец» у абхазских берегов, после чего командуя транспортом «Нырок», доставлял мостовые понтоны к килийскому устью.
1828 r. Командовал тем же транспортом в Азовском, и Чёрном морях.
1829 r. Командуя бомбардирским судном «Подобный» плавал с флотом у румелийских берегов, и участвовал при взятии Месемврии, Инады и Мидии, за что был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом, золотой саблею "за храбрость" и двух годовым жалованием.  
1830 г. Командуя люгером «Широкий» находился в крейсерстве у абхазских берегов с целью борьбы с турецкой контрабандой. 
1834–1836 гг. Командовал транспортом «Пример» в Азовском и Чёрном морях.
1834 г. апреля 22. Произведен в капитан-лейтенанты.
1836 г. 3а 18 морских компаний награждён орденом Св. Георгия 4 класса.
1837 г. января 7. Назначен капитаном над николаевским портом.
1843 r. апреля 11. Произведен в капитаны 2 ранга.
1844 r. Награжден, орденом Св. Станислава 2 степ.
1846 r. апреля 7. Произведен в капитаны 1 ранга, с оставлением при той же должности.
1848 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1852 r. Назначен чиновником для употребления по комиссиям черноморского интендантства. 2 октября произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.

*   *   *

 

 

Контр-адмирал В. П. Барковский (Борковский)
(1817-1879)

    Владислав Петрович Барковский (Борковский) родился в 1817 г. в Николаеве в семье губернского секретаря Петра Яковлевича Борковского (?-1845) и его жены Ефросиньи Михайловны (1775-1859) [1]. По всей видимости по примеру старшего брата Ивана юный Владислав Борковский решил связать свою судьбу с морем. Пятнадцати лет 20 августа 1832 г. он поступил на службу в Кондукторскую роту Корпуса корабельных инженеров, который был учреждён 14 декабря 1826 года указом императора Николая I. Первоначально юноша готовился стать механиком, чтобы в будущем управлять паровыми машинами кораблей, но через полтора года он решил переменить свою специальность. 24 апреля 1834 г. Владислав был переименован в гардемарины Черноморского флота и в том же году участвовал в крейсерстве по Чёрному морю на 84-х пушечном линейном корабле «Анапа» под командованием капитана 1 ранга Г. И. Немтинова (?–1836). Этот корабль был построен в Николаевском Спасском адмиралтействе выдающимся русским кораблестроителем, инженер-генерал-майором Корпуса корабельных инженеров. М. И. Суровцовым (1769–1833) и спущен на воду 7 сентября 1829 г.

Помимо этого в том же году гардемарин В. Барковский участвовал в плавании между азовскими и черноморскими портами на транспортном судне «Пример», которым командовал его старший брат капитан-лейтенант И. П. Барковский. 

В 1834–1845 гг. г. гардемарин В. Барковский участвовал в длительном заграничном плавании на 24-х пушечном корвете «Педераклия», под командованием капитан-лейтенанта М. В. Свирского (?–1837). Корвет был отправлен из Одессы в Константинополь,  где находился в составе русской дипломатической миссии и по распоряжению русского посланника совершил несколько плаваний в Афины и Смирну.

После возвращения из этого плавания 24 марта 1837 г. Владислав Барковский был произведен  в мичмана (со старшинством с 21 декабря 1835 г.). Одновременно он получил назначение в Балтийский флот, где в течение четырёх последующих лет служил на 84-х пушечном корабле «Полтава», 80-ти пушечном корабле «Нарва», а также фрегатах «Венус» и «Александр Невский». 

19 апреля 1842 г. мичман В. Барковский был произведен в лейтенанты, с одновременным переводом из Балтийского в Черноморский флот, где в последующие несколько лет крейсеровал у Кавказского побережья  Чёрного моря на 16-ти пушечном бриге «Эней», под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 2 ранга) Н. В. Ловягина (?–1855). Этот корабль также был построен в Николаевском адмиралтействе и спущен на воду 26 июля 1842 г. Строился он под руководством полковника Корпуса корабельных инженеров Г. В. Афанасьева (около 1804–после 1845).

В ноябре 1848 г. лейтенант В. П. Барковский принимал участие в проводке новопостроенного 84-х пушечного корабля «Храбрый» из Николаева в Севастополь. Этот корабль был построен в Николаевском адмиралтействе выдающимся русским кораблестроителем, подполковником (впоследствии генерал-лейтенантом) Корпуса корабельных инженеров С. И. Чернявским  (1804–1868) и спущен на воду 25 июня 1847 г.

В 1851 г. лейтенант В. Барковский был назначен командиром парохода «Ординарец», на котором в последующие два года ходил по Днепро-Бугскому лиману, а также из Николаева в Одессу, Керчь и Измаил.  Этот пароход также был построен в Николаевском адмиралтействе старшим корабельным инженером порта (впоследствии генерал-майором Корпуса корабельных инженеров) М. М. Окуневым (1810–1873) и спущен на воду 24 апреля 1849 г.

11 октября 1853 г. он был задействован в отряде из двух пароходов («Прут» и «Ординарец») и восьми канонерских лодок, который должен был пройти от Измаила вверх по Дунаю  к Галацу и Браилову. Особенностью этого перехода было то, что он должен был проходить на виду у береговых батарей турецкой крепости Исакчи. Турки открыли огонь по проходившему отряду и в половине девятого утра начался бой, продолжавшийся около полутора часов. В ходе сражения пароход В. П. Барковского загорелся и только благодаря усилиям экипажа пожар удалось потушить. К 10 часам утра турецкая крепость была охвачена пожаром, а уцелевшая часть гарнизона спешно покинула её [26].

 Действия парохода «Ординарец» и восьми канонерских лодок против крепости Исакчи. (Картина художника А. П. Боголюбова, 1854 г.)

 

9 декабря 1853 г. Высочайшим приказом по Морскому ведомству лейтенант В. П. Барковский был произведен за отличие в капитан-лейтенанты.

В период Крымской войны в 1854–1855 гг. Владислав Петрович, продолжая командовать «Ординарцем»,  ходил по дунайским портам, находился у крепости Килии для защиты дунайских устьев и участвовал при переправе войск через Дунай в марте 1854 г. и при осаде турецкой крепости Силистрия в марте-июне 1854 г.

В 1855 г. капитан-лейтенант В. П. Барковский был награжден орденом Св. Анны 3 степ, с бантом. После окончания Крымской войны до лета 1856 г. он всё также командовал «Ординарцем», находясь в Килие в устье Дуная. После того, как этот регион в соответствии с Парижским трататом отошёл Румынии, Владислав Петрович передислоцировал свой пароход в Николаев.

В 1857 г. он был назначен командиром колёсного парохода «Андия», на котором весной и летом 1857 г. ходил из Николаева в Одессу и Галац (Румыния), где этот пароход некоторое время состоял в распоряжении Императорского российского комиссара в Румынии барона Г. Г. Оффенберга (1821–1888). Впоследствии, в связи с расформированием Новороссийской пароходной экспедиции, пароход «Андия» был приобретен Русским Обществом Пароходства и Торговли (РОПиТ) и был переименован в «Русалку», но портом его приписки осталась Одесса.

7 декабря 1859 г. Высочайшим приказом № 270 по Морскому ведомству капитан-лейтенант В. П. Барковский был назначен командиром 11-ти пушечного винтового корвета «Рысь» [47]:

Этот корвет в сентябре 1857 г. в числе других кораблей такого класса был переведен на Черноморский флот из Балтийского в соответствии с русско-турецкой конвенцией, подписанной сторонами по окончании Крымской войны. 

22 сентября 1860 г. за выслугу 25 лет в офицерских чинах капитан-лейтенант 33-го флотского экипажа В. П. Барковский был награжден орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом [27].

1 января 1862 г. Высочайшим приказом № 392 по Морскому ведомству командир корвета «Рысь» капитан-лейтенант Владислав Барковский был произведен за отличие по службе в капитаны 2 ранга с оставлением в занимаемой должности [28]. В июне 1862 г. он принимал участие в высадке десанта в устье Сочи в ходе экспедиции руководимой Кутаисским генерал-губернатором Н. П. Колюбакиным (1811–1868). Целью этой экспедиции было подавление восстания убыхов и оказание поддержки войскам генерала Н. И. Евдокимова (1804–1873), который в 1861–1864 г. осуществлял операции по покорению Северного Кавказа. С этой целью корвет «Рысь» совместно с паровой шхуной «Туапсе» в 1862–64 гг. участвовал в переброске войск на Кавказском побережье.

1 мая 1864 г. Владислав Петрович получил пособие, назначенное инспекторским департаментом Морского ведомства на воспитание детей морских офицеров в сумме 700 руб. [30]: 

Осенью 1 октября 1864 г. капитан 2 ранга В. П. Барковский был переведен в Николаев и назначен заведующим судами 3-го разряда при николаевском порту.

1 января 1866 г. Высочайшим приказом № 607 по Морскому ведомству капитан 2 ранга Владислав Барковский был произведен за отличие по службе в капитаны 1 ранга [31]:

17 сентября 1866 г. капитан 1 ранга В. П. Барковский был назначен исправляющим должность начальника Сухумской морской станции, в которой располагались Азовские казачьи команды, участвовавшие в карантинно-таможенном контроле восточного берега Чёрного моря [35]. В том же году Владислав Петрович был пожалован крестом за службу на Кавказе, а 17 апреля будущего года его наградили орденом Св. Станислава 2 степ. [36]:

В 1870–1873 гг. Владислав Петрович состоял временным членом военно-морского суда при николаевском порте. В этот же период 24 мая 1872 г. он был зачислен в состав 1-го черноморского флотского Его Высочества генерал-адмирала экипажа.

6 января 1874 г. Высочайшим приказом № 1061 по Морскому ведомству капитан 1 ранга В. П. Барковский был произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы [38]. В апреле того же года ему была назначена пенсия из Эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 723 руб 60 коп. за 35 лет службы во флоте [39]:

 

Скончался контр-адмирал Владислав Петрович Барковский 13 июня 1879 г. в Николаеве и был похоронен на городском некрополе в фамильном склепе, в который впоследствии была подзахронена его жена Елена Яковлевна. Памятник на их могиле сохранился до наших дней [1].

 Памятник на могиле контр-адмирала В. П. Барковского (Борковского) и его  жены Елены Яковлевны на старом Николаевском некрополе.

*   *   *

 

Владислав Петрович Барковский был женат на Елене Яковлевне Тишевской (1825–1914) – дочери смотрителя Черноморского штурманского училища капитан-лейтенанта Якова Дмитриевича Тишевского (около 1780–1863), который впоследствии с 1839 г. уже в чине генерал-майора состоял членом Общего присутствия черноморского интендантства, а в 1860 г. был произведен в полные генералы с увольнением от службы [40].

Вскоре после смерти мужа Елене Яковлевне, имевшей на попечении пятерых незамужних дочерей (по младшим дочерям Любови и Вере сведения отутствуют и вполне возможно они были к тому времени ещё несовершеннолетними) в ноябре 1879 г. была назначена пенсия из Эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 571 руб.  90 коп. Такая же пенсия была назначена в совокупности всем её пятерым дочерям [41]:  

Елена Яковлевна скончалась 26 октября 1914 г. и была подзахоронена в могилу мужа на старом Николаевском некрополе [1].

В браке у Владислава Петровича и Елены Яковлевны родились:

Екатерина Владиславовна Барковская (1849–около 1858) родилась в 1849 г. Скончалась в детском возрасте около 1858 г. Известно, что в феврале 1857 г. её отец капитан-лейтенант В. П. Барковский получил денежное пособие на дочь Екатерину, 8 лет в размере 200 руб. [45]. 

Елена Владиславовна Барковская (1851–после 1879) родилась в 1851 г. Летом 1858 г. её отец капитан-лейтенант Владислав Барковский получал пособие на воспитание детей, которое, в связи со смертью дочери Екатерины и сына Владимира было обращено на дочь Елену 7 лет [46]:

 

Мария Владиславовна Барковская (1852–после 1879) родилась 7 апреля 1852 г., о чём имеется запись в книге Греческой Николаевской церкви за 1852 год: " 7 апреля 1852 рождена, 2 мая крещена Мария дочь лейтенанта Владислава Петровича Барковского католического исповедания и его жены Елены Яковлевны. Восприемниками были капитан 1-го ранга Иван Петрович Барковский и генерал-майора Тишевского дочь девица Елисавета Яковлевна" [42]: 

Михаил Владиславович Барковский (1854–после 1903) родился 12 ноября 1854 г. 16 сентября 1871 г.  он поступил воспитанником в Морское училище (так в тот период именовался Морской кадетский корпус в С. Петербурге) и 1 мая 1876 г. Приказом № 43 генерал-адмирала он был произведен в гардемарины [43], [44] :

В том же году гардемарин М. Барковский был том же году переведен с Балтийского на Черноморский флот, где вскоре принял участие в очередной русско-турецкой войне 1877–78 гг. В 1877 г. он получил назначение на пароход «Веста», которым командовал капитан-лейтенант (впоследствии генерал-лейтенант) Н. М. Баранов (1837–1901). 11 июля 1877 г. пароход «Веста» принял неравный бой с турецким броненосцем «Фетхи-Буленд», в результате которого турецкий корабль был подожжён после попадания в него снаряда и он вынужден был отступить. Этот бой получил широкую огласку, а члены команды «Весты» были награждены. В частности, гардемарин Михаил Барковский был произведен за отличие в мичмана, 11 октября 1877 г. награждён знаком отличия военного ордена и пожалован пожизненной пенсией в 430 рублей в год [47].

Бой парохода «Веста» с турецким броненосцем «Фетхи-Буленд» в Чёрном море 11 июля 1877 года. Художник Р. Г. Судковский.

 

13 декабря того же года мичман М. Барковский в составе команды парохода на пароходе «Россия» участвовал в пленении турецкого парохода «Мерсина». 1 января 1882 г. мичман М. Барковский был произведен в лейтенанты и в последующие годы плавал по Чёрному морю на шхунах «Редут», «Ингул» и пр. 11 августа 1886 г. Высочайшим приказом № 299 по Морскому ведомству лейтенант Михаил Барковский был уволен от службы по домашним обстоятельствам с чином капитана 2 ранга и с мундиром [34], [48]:

После выхода в отставку Михаил Владиславович в течение долгого времени плавал на различных судах Добровольного флота и, в частности, на пароходе «Владимир». В 1901 г. ему был пожалован турецкий орден Османие 3. степ., разрешение на право ношения которого был утверждено Императором Николаем II 23 апреля того же года [49].:

Пароходом «Владимир» он командовал по крайней мере до конца 1903 г. [50]. Дальнейшая  судьба М. В. Барковского неизвестна.

Владимир Владиславович Барковский (?–до 1858) родился около 1855 г. Скончался в детском возрасте до 1858 г., в связи с чем его отец капитан-лейтенант Владислав Барковский, получавший до этого пособие на воспитание сына, обратил эту материальную помощь на дочь Елену [46].

Любовь Владиславовна Барковская (?–после 1879). 

Вера Владиславовна Барковская (?–после 1879). 

*   *   *

 

Послужной список

  Барковский Владислав Петрович
1832 г. августа 20. Поступил на службу в корпус корабельных инженеров кондуктором 2 класса.
1834 г. апреля 24. Переименован в гардемарины черноморского флота. На корабле «Анапа» крейсеровал в Черном море, после чего на транспорте «Пример» плавал по азовским и черноморским портам.
1834 и 1835 г. На корвете «Педераклия» перешёл из Одессы в Константинополь, откуда плавал в Архипелаг и обратно.
1837 г. марта 24. Произведен в мичмана, с назначением в балтийский флот и со старшинством с 21 декабря 1835 года.
1837–1841 гг. На кораблях «Полтава», «Нарва» и фрегатах «Венус» и «Александр Невский» крейсеровал в Балтийском море.
1842 г. апреля 19. Произведен в лейтенанты, с переводом из балтийского в черноморский флот.
1843–1846 гг. Нa бриге «Эней» крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1848 г. Был у проводки корабля «Храбрый» от Николаева до Севастополя.
1851–1853 гг. Командуя пароходом «Ординарец», ходил по днепровскому лиману, р. Бугу, в Одессу, Керчь и к Измаилу, и участвовал в составе дунайской флотилии в сражении с турками при Исакче и Мачине.
1853 г. декабря 9. Произведен за отличие, в капитан-лейтенанты.
1854 и 1855 г. Командуя тем же пароходом ходил по дунайским портам, находился у крепости Килии для защиты дунайских устьев и участвовал при переправе войск через р. Дунай, при наводке моста и при осаде Силистрии.
1855 г. Награжден орденом Св. Анны 3 степ, с бантом.
1856 г. Командуя тем же пароходом, перешел из Килии в Николаев.
1857 г. Командуя пароходом «Андия», ходил из Николаева в Одессу и Галац и состоял в распоряжении  Императорского российского комиссара барона Г. Г. Оффенберга.
1859 г. декабря 7. Назначен командиром 11-ти пушечного винтового корвета «Рысь»
1860 г. Поступил во 2-й сводный черноморский флотский экипаж. Сентября 22. За выслугу 25 лет в офицерских чинах награжден орденом Св. Бладимира 4 степ, с бантом.
1861–1864 гг. Командовал винтовым корветом «Рысь» у абхазских берегов.
1862 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга.
1864 г. октября 1. Назначен заведующим судами 3-го разряда при николаевском порте.
1866 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга. Сентября 17. Назначен исправляющим должность  начальника Сухумской морской станции. Пожалован крестом за службу на Кавказе.
1867 г. апреля 17. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1870–1873 гг. Состоял временным членом военно-морского суда при николаевском порте.
1872 г. мая 24, Зачислен в состав 1-го черноморского флотского Его Высочества генерал-адмирала экипажа.
1874 г. января 6 Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы.

*   *   * 

 

Список литературы. 

1. Т. Н. Губская. Город мраморных ангелов: Очерки. – Николаев: Изд-во Ирины Гудым, 2012. – 376 с.: илл.

2. Общий морской список : Часть VI. А–Г. Царствование Павла I и царствование Александра I. – Санкт-Петербург : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. СПб., 1892. – 662 с.

3. Чернышёв А. А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т. 2. Воениздат., 2002. – 480 с.

4.  М. П. Лазарев. Документы. Том 2. Под редакцией А. А. Самарова. Москва: Воениздат, 1955. – 714 с.

5. РГАВМФ. Ф. 283, оп. 1, ед. хр.1307.

6. РГАВМФ. Ф. 243, оп. 1–2, ед. хр. 3573. О введении в Николаеве должности капитана над портом и назначении на нее капитан-лейтенанта Барковского.

7. А. С. Василенко. Любовь моя, Россия. – Молодая Гвардия, 1996 г. №12, 1997 г. №1.

8. Новороссийский календарь на 1843 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1842. – 382 с.

9. Новороссийский календарь на 1853 год / Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1852. – 480 с.

10. И. В. Гаврилов, Н. М. Христова. Улица Артиллерийская – усадебная улица морских офицеров. Николаевский Базар. Интернет-ресурс: http://bazar.nikolaev.ua/.

11. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, № 7. 

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1859, № 12. 

13. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1861, № 12. 

14. Историко-генеалогический сайт «Родовое гнездо». Дворянские роды Барковских в Херсонской губернии.  Интернет-ресурс: http://rodovoyegnezdo.narod.ru/Kherson/borkovsky.htm.

15. РГАВМФ. Ф. 283, оп. 2-1, ед. хр.2621. Об увольнении в отставку к.1 р. Барковского.

16. В. Л. Модзалевский.  Малороссийский родословник /   Киев, 1908–1914. Т. 2 : Е–К., 1910. – 720 с.

17. ГАОО. Ф. 37, оп. 3, ед.хр. 379 л. 907 об.

18.  В. И. Федорченко. Императорский Дом. Выдающиеся сановники: Энциклопедия биографий: В 2 т. – Красноярск: БОНУС; М.: ОЛМА-ПРЕСС, 2003. Т. 1. – 672 с.

19. Дворянский род Рогге (Rogge). Список по бывшим воспитанникам Императорского Училища Правоведения, окончивших в оном курс наук в 1840–1917 гг. Интернет-ресурс: http://genrogge.ru/isj/isj-091-2.htm.

20. Общий морской список. Часть IX А–Г. Царствование Николая I. Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. СПб., 1897. – 670 с.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1871, № 4. 

22. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1872, № 7. 

23. Новороссийский календарь на 1872 год/ Изд. от Канцелярии Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора. – Одесса, 1871. 

24. ГАОО. Ф. 37, оп. 2, ед. хр. 114 л. 358 об. 

25. Новороссийский календарь на 1871 год/ Изд. от Канцелярии Новороссийского и Бессарабского генерал-губернатора. – Одесса, 1870. 

26. Зайончковский А. М. Восточная Война. 1853–1856. Т. 2, ч. 1.– СПб.: ООО «Издательство «Полигон», 2002. – 566 с.: ил. 

27. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1861, № 1. 

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1862, № 2. 

29. Дворянские роды Кашневых в Херсонской губернии. Интернет-ресурс: 

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1864, № 11. 

31. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1866, № 1. 

32. РГАВМФ. Ф. 22, оп. 1, ед. хр. 72.  

33. РГАВМФ. Ф. 33, оп. 4, ед. хр. 385.

34. РГАВМФ. Ф. 432,  оп. 5, ед. хр. 5755.

35. РГАВМФ. Ф. 83, оп. 1, ед. хр. 6. 

36. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1867, № 5. 

37. Путеводитель и адрес-календарь города Николаева на 1869 год / Е. Павловский, В. Ильин;  сост. В. Ильин. – Николаев : Типография Управления Николаевского порта (Е.С. Павловского), 1869.  – 116 с.

38. РГАВМФ. Ф. 283, оп. 2-2, ед.хр.4526. Об увольнении в отставку к.1р. Барковского.

39. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1874, № 6. 

40.  Общий Морской Список. Часть VIII. Н–Я. Царствование Александра I. – Санкт-Петербург : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. СПб., 1894. – 642 с.

41. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1880, № 1.

42. ГАОО. Ф. 37, оп. 3, ед.хр. 1085, л. 305 об.

43. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1876, № 6.

44. Коргуев Н. А. Обзор преобразований Морского кадетского корпуса с 1852 года с приложением списка выпускных воспитанников 1753–1896 г. Типография Морского министерства. С. Петербург. 1897 г. Интернет-ресурс:  http://rusneb.ru/catalog/000199_000009_003641230/viewer/?page=290. 

45. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, № 3.

46. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 8.

47. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1860, № 1.

48. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1886, № 9.

49. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 6.

50. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1904, № 1.

 

 

 

 

Контр-адмирал А.Т. Барладян (Барладан)
(ок.1798-1856)

   Александр Тимофеевич Барладян (Барладан) родился около 1798 г. В июне 1813 года юноша  был произведен в гардемарины и начал службу на черноморском флоте. После производства в 1818 году в мичмана А. Барладян служил на 18-ти пушечном брантвахтеннон бриге "Мингрелия" под командованием капитан-лейтенанта (впоследствии вице-адмирала) Аристарха Григорьевича Конотопцева (1796-1851?). На этом бриге мичман А.Барладян участвовал в составе эскадры Черноморского флота в подавлении восстания в Сухум-Кале (совр. Сухуми), которое организовал изгнанный властитель Абхазии Асланбей Чачба. В следующем 1825 году Александр Тимофеевич крейсеровал по Чёрному морю на корабле "Император Франц", а в русско-турецкую войну 1828-29 гг. командовал бомбардирским судном "Успех". Это  небольшое 8-ми пушечное судно было построено в Николаевском адмиралтействе и спущено на воду 19 июня 1826 г.

   После окончания войны мичман А. Барладян непродолжительное время управлял канцелярией флотского начальника в г. Севастополе, но большую часть времени находился в практических плаваниях в Чёрном море. В 1832-33 гг. он командовал  12-ти пушечной шхуной "Курьер", спущенной на воду в Николаевском адмиралтействе 19 мая 1831 г. На этой шхуне он участвовал в плаваниях у восточных берегов Чёрного моря. В 1834-38 гг. Александр Тимофеевич командовал 16-ти пушечным бригом "Ахиллес", участвуя в сражении против горцев в Абхазии у местечка Псезуале, за что был награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. В 1839-40 гг. он находился при севастопольском порте, а 26 марта 1844 r. был произведен в капитаны 2 ранга.

    Начиная с  1846 года капитан 2-го ранга Александр Тимофеевич Барладян состоял в должности презуса военного суда при Николаевском порте. Занимая эту должность он был 11 апреля 1848 года произведен в капитаны 1 ранга, а в ноябре 1855 г. был уволен со службы с производством в  контр-адмиралы. 

   После смерти контр-адмирала А.Т. Барладяна, последовавшей в 1856 г., в следующем 1857 г. вдова Александра Тимофеевича - Олимпиада получала пособие на содержание дома в  связи с потерей кормильца  сумме 3000 рублей [3]:

 

  Известно, что в Николаеве у контр-адмирала А.Т. Барладяна был младший брат - полковник (впоследствии - генерал-майор с 28.03.1871 г.) Михаил Тимофеевич Барладян (?-?), который в декабре 1862 года занимал должность заведующего кадрами постоянных мастеровых и рабочих николаевского порта "с состоянием по адмиралтейству". В 1879-81 гг. в Николаеве в собственном доме проживала дочь генерал-майора М.Т. Барладяна:

- Надежда Михайловна Барладян (1857-1886) - родилась 22 августа 1857 года. Была замужем за капитаном 1 ранга (впоследствии генерал-майором и гласным Севастопольской городской думы) Антоном Павловичем Чабовским (?-после 1915?). Скончалась 31 января 1886 года и была похоронена на старом городском кладбище Севастополя [1].

  Послужной список

  Барладян Александр Тимофеевич
1813 r. июня 10. Произведен в гардемарины.
1813-1823 r. Ежегодно плавал в Чёрном море.
1818 r. февраля 9. Произведен в мичмана.
1824 г. апреля 21 . Произведен в лейтенанты. На брантвахтеннон бриге "Мингрелия" был в  в кампании при Сухум-Кале.
1825 r. Ha корабле "Император Франц" крейсеровaл в Черном море.
1826 r. Командовал брантвахтенным корветом "Або" на феодосийском рейде.
1827 и 1828 r. Командовал транспортною требакой "Утка" в Азовском и Чёрном морях, после чего на фрегате  "Штандарт" был в крейсерстве у анатолийских берегов. 
1829 r. Командуя бомбардирским судном "Успех", крейсеровал у румелийских берегов.
1830 и 1831 г. Управлял канцеляриею флотского начальника в Севастополе.
1832 и 1833 г. Командовал шхуною "Курьер" y восточных берегов Черного поря.
1834 г. Командовал бригом "Ахиллес" у тех же берегов. За отличие в сражении против горцев при местечке Псезуале, награждён орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. Августа 30. Произведен в капитан-лейтенанты.
1835-1837 гr. Командуя тем же бригом, перешел из Севастополя в Архипелаг и плавал в Средиземном море  и обратно.
1838 r. Командовал тем же бригом у восточных берегов Чёрного моря. 
1839 и 1840 г. Находился при севастопольском порте.
1844 r. марта 26. Произведен в капитаны 2 ранга.
1846 r. января 9. Назначен презусом военного суда при николаевском порте.
1848 r. апреля 11. Произведем в капитаны 1 ранга.
1855 г. ноября 16. Уволен от службы чином контр-адмирала.

*   *   *

Письмо капитан-лейтенанта А.Т. Барладяна Начальнику Черноморской береговой линии генерал-лейтенанту Н.Н. Раевскому (1801-1843) [2]

 

1. Чернопятов В.И. Некрополь Крымского полуострова. – М., 1910.

2. Архив Раевских / Изд. П. М. Раевского ; Ред. и примеч. Б. Л. Модзалевского. Т. 1-5. - СПб. : тип. М. А. Александрова, 1908-1915. Т. 3.

3. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. - № 7 (1857) 

 

 

 

 

Вице-адмирал В. А. Безуар

(1841-до 1918) 

Вице-адмирал Виктор Александрович Безуар родился 5 ноября 1841 г. в Николаеве в семье потомственного дворянина, капитан-лейтенанта (впоследствии капитана 1 ранга) Александра Карловича Безуара (1801– 1877), который в свою очередь был сыном помещика Херсонской губернии Карла Безуара (?–?) и его жены Ефросиньи (?–?) [1], [2].

Отец будущего адмирала Александр Карлович Безуар также посвятил всю свою сознательную жизнь Черноморскому флоту, куда он был принят тринадцатилетним юношей и 19 февраля 1814 г. произведен в гардемарины. В последующие годы он служил в 1823 г. в Одессе на брантвахтенном корвете «Шагин-Гирей», а в 1826 г. после производства в лейтенанты находился на севастопольском рейде в составе 32-х пушечного брантвахтенного фрегата «Африка» [3].

В следующем году лейтенант А. К. Безуар был назначен в команду 14-ти пушечной бригантины «Елизавета», на которой участвовал в крейсерстве у кавказского побережья. В мае-июле 1828 г. в связи с начавшейся очередной русско-турецкой войны 1828–29 гг. на той же бригантине он принимал участие в блокаде с моря крепостей Анапа и Варна. 17 августа его бригантина участвовала в осаде крепости Инада в составе отряда  судов Черноморского флота под командованием капитана 1 ранга (впоследствии контр-адмирала) Н. Д. Критского. Подойдя на рассвете к этой крепости на расстояние картечного выстрела, бригантина «Елизавета» обеспечивала огневое прикрытие десанта. После взятия этих крепостей Александр Карлович был переведен на бриг «Меркурий», на котором участвовал в сопровождении императора Николая I, возвращавшегося от Варны в Одессу на 44-х пушечном фрегате «Флора».

В июле-сентябре 1829 г. на бриге «Меркурий» лейтенант А. К. Безуар находился в крейсерстве у Сизополя и Босфора, а в ноябре того же года, командуя 10-ти пушечным транспортом «Ингулец», перевозил орудия из Сизополя в Севастополь. Стоит упомянуть, что транспортное судно «Ингулец» было построено в Николаевском адмиралтействе и спущено на воду 18 ноября 1826 г. [3].

В 1830–1835 г. лейтенант А. К. Безуар командовал транспортным судном «Успех», на котором перевозил десантные войска и провиант из Редут-Кале в Сухуми, Гагры, из Одессы в Константинополь и другие порты Чёрного моря.

15 января 1835 г. Александр Карлович был произведен в капитан-лейтенанты и последующие три года командовал транспортным судном «Ахиолло» (бывший 24-х пушечный корвет «Ольга», переоборудованный в транспорт в 1833 г. в Николаевском адмиралтействе), на котором находился в крейсерстве у абхазского побережья и участвовал в создании Кавказской береговой линии. Кроме этого 7 июня 1837 г., командуя этим транспортным судном, входившем в состав эскадры контр-адмирала С. А. Эсмонта (около 1780–1847), капитан-лейтенант А. К. Безуар участвовал в высадке десанта на мыс Адлер.  

1 января 1838 г. Александр Карлович был переведен в Николаев и назначен членом Кораблестроительного Учетного комитета, в ведение которого входило рассмотрение всей технической и сметной  документации на строительство кораблей, учёт расходуемых материалов и пр. [4]:

На этой должности Александр Карлович состоял более 18 лет. В этот период он был 26 ноября 1846 г. произведен в капитаны 2 ранга, награждён орденами С. Анны 3 степ. (1838 г.),  Св. Георгия 4 класса за 25 лет службы в офицерских чинах (1846 г.), Св. Владимира 4 степ. (1856 г.). 30 августа 1856 г. Высочайшим приказом № 110 по Морскому ведомству  член Кораблестроительного Учетного комитета в Николаеве капитан 2 ранга А. К. Безуар был произведен за отличие в капитаны 1 ранга с увольнением от службы с мундиром и пенсионом по положению [5]:

После отставки Александр Карлович почти два десятилетия до самой своей смерти жил в Николаеве. Имея на руках троих несовершеннолетних детей, он испытывал материальные затруднения и неоднократно вынужден был обращаться в Морское министерство за помощью. Так, 1 сентября 1858 г. он получил пособие в эмеритальной кассе Морского ведомства на воспитание своих троих несовершеннолетних детей в размере 700 руб., а в сентября 1865 г. – 450 руб [8], [21]:

 

Скончался капитан 1 ранга Александр Карлович Безуар весной 1877 г. и вскоре, в июне того же года постановлением Адмиралтейств Совета из эмеритальной кассы Морского ведомства было выделено единовременное денежное пособие в сумме 200 руб. на его погребение [15]: 

*   *   *

Сын Александра Карловича Виктор – будущий адмирал российского флота был старшим ребёнком в этой семье, а после него родились:

Безуар Мария Александровна (1843–?) родилась в 1843 г. в Николаеве [8]. 

Безуар Николай Александрович (1844–после 1857) родился 21 июля 1844 г. в Николаеве.  1 января 1856 г. он был зачислен кандидатом по списку пенсионеров для поступления в Черноморскую Штурманскую роту, которая была создана в Николаеве 7 октября 1851 г. и располагалась в части помещений и двух флигелях здания Морского собрания [52]. Через полтора года, 20 июня 1857 г. его зачислили кандидатом в Черноморскую Штурманскую роту [10]:

Безуар Валентин Александрович (1851–после 1916) родился в 1851 г. в Николаеве. После окончания городского реального  училища с 1888 г. находился на гражданской службе. 6 июля 1908 г. В. А. Безуар получил чин Надворного советника, а 17 ноября 1908 г. был назначен Главным смотрителем продовольственных и мундирных магазинов Севастопольского порта [6]:

Валентин Александрович  был женат и имел четверых детей. Он являлся кавалером ордена Св. Станислава 3 степ. (1915 г.), а также светло-бронзовых медалей «В память 300-летия Царствования Дома Романовых» (1913 г.) и «В память Гангутской победы» (1915 г.) [7], [11].

*   *   *

 

Виктор Александрович Безуар 1 января 1856 г. вместе со своим младшим братом Николаем был зачислен кандидатом по списку пенсионеров для дальнейшего поступления в Черноморскую Штурманскую роту, которая была создана в Николаеве 7 октября 1851 г. и располагалась в части помещений и двух флигелях здания Морского собрания. [52]:

В следующем году 5 ноября 1857 г. точно в день своего шестнадцатилетия Виктор был зачислен в Черноморскую гардемаринскую роту [13]. В период обучения в 1858–59 гг. он участвовал в плаваниях по черноморским портам на парусно-винтовой шхуне «Абин», которой командовал помощник командира Черноморской гардемаринской роты в Николаеве лейтенант (впоследствии генерал-майор) А. К. Христофоров (1825–после 1885).

Парусно-винтовая шхуна «Абин», на которой в 1858–59 гг. гардемарин В. Безуар участвовал в плаваниях по Чёрному морю.

 

8 марта 1860 г. Виктор был произведен в кадеты, а ещё через два месяца 18 мая – в гардемарины [13]. Вскоре, 22 мая Циркуляром № 52 Инспекторского департамента Морского ведомства гардемарин В. Безуар получил назначение в 3-й Сводный флотский экипаж Черноморского флота, который также находился в Николаеве [9]:  

В начале 1861 г. в составе парусно-винтового корвета «Сокол» он совершил переход из Николаева в Средиземное море, где находилась русская эскадра под командованием контр-адмирала (впоследствии адмирала) И. А. Шестакова (1820–1888). Около полугода в составе этой эскадры гардемарин В. Безуар участвовал в крейсерстве у берегов Сирии, обеспечивая защиту местных христианских общин от турецких нападок. После завершения этой гуманитарной миссии на том же корабле он в сентябре того же года  прибыл, обогнув Европу в Кронштадт, а после берегом возвратился в Николаев.

12 июля 1862 г. Высочайшим приказом №424 по Морскому ведомству гардемарин Виктор Безуар был произведен в мичманы за выслугу лет и по экзамену  со старшинством с 18 мая того же года [12]:

Кстати, эти же приказом был произведен в мичманы и его двоюродный брат Константин Фёдорович Безуар (1841–1862), к несчастью, скоропостижно скончавшийся через месяц 21 августа [13].

В том же году мичман В. Безуар участвовал в ряде плаваний у Кавказского побережья Чёрного моря на винтовых шхунах «Соук-Су» и «Салгир», а также пароходе «Турок» (бывший турецкий пароход. «Меджари-Теджарет»).

В следующем 1863 г. Виктор Александрович  в составе команды 9-ти пушечного винтового корвета «Кречет» участвовал в борьбе с контрабандными судами у берегов Абхазии. Так, 26 апреля вблизи реки Псахо (Сочи) корветом были уничтожены две турецкие кочермы, доставлявшие оружие горским племенам. Помимо этого периодически возникали вооружённые стычки с горцами вблизи укрепления Адлер и на берегу реки Субаши. 14 июня корвет обстрелял из орудий вооружённые отряды горцев, находившихся на черноморском побережье, а также аул Джубса [13].

Стоит отметить, что корвет «Кречет» также был построен в Николаевском адмиралтействе и спущен на воду 7 августа 1860 г. Его строил инспектор кораблестроительных работ Николаевского порта, полковник (впоследствии генерал-майор) Корпуса корабельных инженеров А. С. Акимов (1799–после 1861).

В последующие три года Виктор Александрович принимал участие в борьбе с турецкими контрабандными судами у кавказского побережья на транспорте «Воин», шхуне «Анапа» и корвете «Львица». Строил его корабельный мастер поручик Александров в 1863-65 гг., а спущен на воду он был 1 июня 1865 г. Кстати,  «Львица» был последним из 9-ти пушечных корветов, построенных в Николаевском адмиралтействе в рамках ограничений, наложенных на Россию Парижским договором после окончания Крымской войны. 

1 января 1866 г. Высочайшим приказом № 607 по Морскому ведомству мичман Виктор Безуар был произведен в лейтенанты [14]. До 1868 г. он совершал переходы по Чёрному морю и по реке Дунаю на 2-х пушечной парусно-винтовой шхуне (пароходе) «Четырдах», которая также была построена в Николаевском адмиралтействе и спущена на воду в 1860 г. Строил её инспектор кораблестроительных работ Николаевского порта А. С. Акимов. 

В 1869–1871 гг. лейтенант В. Безуар плавал между портами Чёрного и Азовского морей на  8-ми пушечном буксирном пароходе «Прут», которым командовал лейтенант (впоследствии адмирал и Морской министр России) И. М. Диков (1833–1914). В ним у Виктора сложидись достаточно дружеские отношения и впоследствии они не раз служили вместе.

В 1871 г. Виктор Александрович был награжден орденом Св. Станислава 3 степ., а в первую половину следующего года он находился в плавании по Чёрному морю на винтовой шхуне «Редут-Кале». После этого в составе команды парохода «Тамань» до конца августа 1873 г. был в заграничном плавании в составе русской дипломатической миссии в Константинополе. Пароходом «Тамань» до конца 1872 г. командовал капитан 2 ранга А. К. Панферов (около 1825–1895), а после его сменил капитан 2 ранга А. К. Иеромузо (1826–1878) [16]. 

Осенью 1873 г. после возвращения из этого заграничного плавания Виктор Александрович был назначен вахтенным начальником 11-ти пушечного парусного-винтового корвета «Память Меркурия», на котором в 1874–1875 гг. был в крейсерстве у Кавказского побережья, где участвовал в борьбе с контрабандными турецкими судами. В этот же период 1 января 1875 г. он был награжден орденом Св. Анны 3 степ. [17]. Стоит добавить, что корвет «Память Меркурия» также был построен в Николаевском адмиралтействе и спущен на воду 30 августа 1865 г. Строил его корабельный мастер штабс-капитан П. И. Трофимов (?–?) [20].

1 января 1876 г. Высочайшим приказом №1172 по Морскому ведомству лейтенант Виктор Безуар был произведен за отличие по службе в капитан-лейтенанты [18]. До сентября 1876 г. он состоял в команде парохода «Эриклик», на котором участвовал в ряде плаваний по Чёрному морю. 

30 сентября 1876 г. капитан-лейтенант В. А. Безуар был назначен старшим офицером колёсного парохода «Эльборус», на котором до 29 ноября находился в плавании по Чёрному морю. Командовал этим пароходом капитан 1 ранга (впоследствии контр-адмирал Ф. Ф. Артюхов (1826–1886). 

Колёсный пакетботный пароход «Эльборуc», на котором в 1876-79 гг. служил старшим офицером капитан-лейтенант В. А. Безуар

 

12 апреля 1877 г. Россия объявила войну Турции и началась очередная русско-турецкая война. Капитан-лейтенант В. Безуар в составе команды парохода «Эльборус» принимал в ней самое непосредственное участие. 10 мая на пароходе, находящемся в Николаеве был поднят флаг Главного командира Черноморского флота вице-адмирала Н. А. Аркаса, после чего «Эльборус» совершил однодневный визит из Николаева в Одессу, где был произведен смотр готовности находящихся там броненосцев береговой обороны (поповок) «Вице-адмирал Попов» и «Новгород». 20 мая «Эльборус» с вице-адмиралами Н. А. Аркасом и А. А. Поповым прибыл из Николаева в Очаков, где были были обследованы Очаковские укрепления и состояние береговых батарей, на случай открытия военных действий в этом регионе. 2 июня «Эльборус» отправился из Николаева в Севастополь, где ему была произведена покраска подводной части, после чего 10 июня он снова возвратился в Николаев [22].

19 июля 1877 г. активные пароходы «Эльборус» и «Великий князь Константин» по распоряжению вице-адмирала Н. А. Аркаса были посланы в крейсерство к Румелийскому берегу с целью захвата турецкого коммерческого парохода «Осман-Гази», который по сведениям разведки должен был следовать в Константинополь с грузом леса и палубных досок. 20 июля пароход «Эльборус» перехватил это судно и сжёг его, а команда (8 человек) была взята в плен, причём особая заслуга в этом принадлежала лично капитан-лейтенанту В. Безуару. [15], [19].

В своём рапорте в Николаевскую Призовую комиссиюот 4 октября 1877 г. командир парохода  «Эльборус»  капитан 1 ранга Ф. Ф. Артюков отмечал: "1877 года Июля 21 дня, находясь в крейсерстве у Анатолийского берега, близ Пендеракли в 9 1/2 часов увидели шедшее на WSW под парусами двух мачтовое судно, тотчас же дав машине полный ход, пошли на пересечку его курса...В 10 1/4 часов сблизившись с судном сделали выстрел из 4х фунтового нарезного орудия, гранатою, после чего судно, подняв турецкий флаг, убрало паруса, тогда остановив машину, отправили на судно катер со старшим офицером капитан лейтенантом Безуаром, мичманом Радецким, и вооруженною командою, для арестования экипажа и освидетельствования судна, его имущества и груза" [51]. 

1 января 1878 г. старший офицер парохода «Эльборус» капитан-лейтенант В. А. Безуар был награждён орденом Св. Станислава 2 степ. [23]:

Помимо этой награды за успешное проведение операции по взятию в плен турецкого судна Виктору Александровиичу по тогдашним правилам погагалось денежное вознаграждение (призовые деньги). По всей видимости, из-за каких-то бюрократических проволочек их выплата задерживалась и В. А. Безуар, осстротнуждавшийся в средствах, вынужден был обратиться с рапортом к Председателю Николаевской призовой комиссии контр-адмиралу (впоследствии вице-адмиралу) С. Ф. Загорянскому-Киселю (1816–1885) [51]:

"Председателю Николаевской  призовой комиссии Контр-адмиралу Загорянскому–Кисель 1-му
от Старшего офицера парохода «Эльборус» капитан-лейтенанта Безуара
Рапорт  23 апр 1879 г.

По случаю болезни детей я вошел в долги, которые необходимо теперь же уплатить и кроме того по совету медиков я должен отправить их для купанья на воды, а потому прошу Ваше Превосходительство выдать мне в число следующих мне по званию Старшего офицера парохода «Эльборус» призовых денег сколько признается возможным по Вашему усмотрению.
Подпись"

Резолюция: "Выдано 500 рублей серебром".

17 апреля 1878 г. Высочайшим указом императора Александра II данным на имя военного министра была учреждена медаль медаль в память турецкой войны 1877–1878 г.  Медаль учреждалась трёх видов: светло-бронзовая (для участвовавших в военных действиях), тёмно-бронзовая (для лиц не принимавших участия в боевых действиях, а также ополчения) и серебряная (для защищавших перевал на Шипке) [24]. Капитан-лейтенант В. А. Безуар был удостоен светло-бронзовой медали в память турецкой войны 1877–1878 г. 

В 1879 г. Виктор Александрович был назначен командиром винтовой шхуны шхуны «Казбек» (бывш. «Эльборус») на которой в 1879–1880 гг. занимался промерами глубин, обслуживанием маяков и гидрографическими исследованиями в Чёрном и Азовском морях. Зимой 1880-81 гг. шхуна была доставлена в Николаев, где на неё  был установлен отремонтированный котел со шхуны «Редут-Кале» [25]:

Винтовая шхуна «Казбек», которой в 1879–1781 гг. командовал капитан-лейтенант В. А. Безуар.

 

Тогда же в Николаеве 1 января 1881 г. командир шхуны «Казбек» капитан-лейтенант В. А. Безуар был награждён орденом Св. Анны 2 степ. [26]:

В 1882 г. Виктор Александрович был назначен командиром парусно-винтовой шхуны «Пицунда», на которой летом 1883 гг. находился в плавании в Средиземном море. 21 июня шхуна прибыла в Неаполь, а в июле находилась в порту Пирей [27]:

В том же году Виктор Александрович был награжден орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом за 18 кампаний и бытность в сражении, а 1 января 1884 г. ему было объявлено Высочайшее Монаршее благоволение за "отлично-усердную и ревностную службу" [28]:

В 1884 г. капитан-лейтенант В. А. Безуар был назначен командиром шхуны «Гонец», находившейся в составе учебно-минного отряда Черного моря, начальником которого был капитан 1 ранга (впоследствии адмирал) И. М. Диков (1833–1914) [29]:

На этой шхуне в 1884–1886 гг. Виктор Александрович принимал участие в ряде учебных плаваний по Чёрному морю и в этот же период 26 февраля 1885 г. Высочайшим приказом № 218 по Морскому ведомству он был произведен в капитаны 2 ранга [30]. 

2 февраля 1887 г. Высочайшим приказом № 326 по Морскому ведомству капитан 2 ранга В. А. Безуар был назначен командиром 11-ти пушечной канонерской лодки «Кубанец», строившейся на судоверфи завода РОПиТ в Севастополе [31]:

Лодка была спущена на воду 9 апреля 1887 г., но вступила в строй лишь 8 августа следующего года, войдя в состав Практической эскадры Чёрного моря [32].

 

Канонерская лодка «Кубанец», которой в 1887–1888 гг. командовал капитан 2 ранга В. А. Безуар.

 

1 января 1889 г. Высочайшим приказом № 436 по Морскому ведомству капитан 2 ранга В. А. Безуар был произведен в капитаны 1 ранга на основании ст. 119 и 128 книги VIII Свода Морских постановлений [33]. Вскоре, 20 ноября того же года Высочайшим приказом № 485 по Морскому ведомству Виктор Александрович был назначен старшим помощником командира Севастопольского порта, вместо капитана 1 ранга (впоследствии генерал-майора) А. О. Балка (1839–1895) [34]:

30 августа 1890 г. Высочайшим приказом № 530 по Морскому ведомству капитан 1 ранга В. А. Безуар был назначен старшим помощником командира Севастопольского порта по хозяйственной части, состоянием в должности с 1 июня того же года [35]:

20 января 1892 г. Высочайшим приказом № 611 по Морскому ведомству капитан 1 ранга В. А. Безуар был назначен командиром 32-го флотского экипажа Черноморского флота и крейсера «Память Меркурия» [36]:

Крейсером «Память Меркурия» Виктор Александрович командовал почти три года – до декабря 1894 г. [50]. В этот период в 1893–94 гг. корабль проходил капитальный ремонт в Николаеве, где ему были заменены все  шесть котлов, а также установлен первый в русском флоте подводный торпедный аппарат траверзного типа калибром 45 см. [37].

Крейсер «Память Меркурия», которым в 1892-94 гг. командовал капитан 1 ранга В. А. Безуар.

 

27 октября 1894 г. В. А. Безуар на крейсере «Память Меркурия» перевёз из Ялты в Севастополь тело российского императора Александра III, скоропостижно скончавшегося в Ливадийском дворце 20 октября того же года. После завершения этой скорбной процедуры Виктор Александрович был удостоен личной благодарности нового российского императора Николая II и награжден бриллиантовым перстнем.

Вскоре, 6 декабря 1894 г. капитан 1 ранга В. А. Безуар был назначен командиром 29-го флотского экипажа Черноморского флота и эскадренного броненосца барбетного типа «Екатерина II» [38]:

В 1895–1896 гг., командуя броненосцем «Екатерина II», капитан 1 ранга В. А. Безуар находился в учебных плаваниях в составе Практической эскадры Черного моря, специально созданной для обучения личного состава [39]. В летний период 1895 г. броненосец, наряду с другими кораблями Практической эскадры участвовал в артиллерийских стрельбах, при этом после интенсивных тренировок артиллеристы «Екатерины II» смогли достичь опередённых успехов в скорострельности. К примеру, после выстрела из 305-мм орудия до готовности к новому залпу у них уходило 3 мин. 50 сек. [49]. Помимо этого в июне 1895 г.  броненосец совершил переход из Батума в Одессу с наследником престола цесаревичем Георгием Александровичем – родным братом императора Николая II, за что Виктор Александрович был удостоен ценного подарка – золотых запонок с бриллиантами. 

1 января 1895 г. капитан 1 ранга В. А. Безуар был награжден орденом Св. Владимира 3 степ.  

Эскадренный броненосец «Екатерина II», которым в 1894–96 гг. командовал капитан 1 ранга В. А. Безуар.

 

Стоит отметить, что  броненосец «Екатерина II» также был построен в Николаевском адмиралтействе полковником (впоследствии генерал-майором) Корпуса корабельных инженеров А. В. Мордвиновым (1841–1892) и спущен на воду 11 мая 1886 г. На нём впервые в российском кораблестроении по предложению капитана 1 ранга (впоследствии вице-адмирала) С. О. Макарова (1848–1904) были проведены испытания переборок на водонепроницаемость путем заполнения отсеков водой. Броненосец был первым в серии из четырёх кораблей этого типа, а помимо него по этому проекту были построены броненосцы «Чесма», «Синоп» и «Георгий Победоносец», которые строились в Севастополе на верфи РОПиТ [39].

14 мая 1896 г. Высочайшим приказом № 83 по Морскому ведомству командир 29-го флотского Его Королевского Высочества герцога Альфреда Кобургского экипажа капитан 1 ранга В. А. Безуар был произведен за отличие по службе в контр-адмиралы [40]. Спустя полтора месяца 1 июля того же года Высочайшим приказом № 92 по Морскому ведомству он был назначен начальником штаба Черноморского флота и портов Чёрного моря вместо контр-адмирала П. И. Чайковского (1845–1896) [41]:

 В том же году Виктор Александрович был пожалован серебряною медалью в память царствования Императора Александра III и бронзовою – Николая I.

В качестве начальника штаба Черноморского флота Виктор Александрович проживал в Николаеве, где принимал посильное участие в общественной жизни города. В частности, он состоял в должности секретаря Воинского присутствия при Николаевском городском Голове В. А. Доценко [60]:

27 января 1897 г. Приказом № 18 генерал-адмирала по Морскому ведомству начальник штаба Черноморского флота и портов Черного моря контр-адмирал В. А. Безуар был назначен начальником штаба Командующего эскадрой Черноморского флота [42]:

В этом качестве Виктор Александрович в 1897 г. находился в учебных плаваниях по Чёрному морю в составе Практической эскадры на броненосце «Синоп», под флагом Главнаго командира Черноморского флота и портов вице-адмирала Н. В. Копытова (1833–1901). В конце августа 1897 г. корабли Практической эскадры отрабатывали высадку десанта вблизи Скадовска, а после ушли в Севастополь.

В том же 1897 г. контр-адмирал В. А. Безуар был награждён серебряной медалью в память священного Коронования Их Величеств, а 5 апреля следующего года – орденом Св. Станислава 1 степ. [43].

21 декабря 1898 г. Высочайшим приказом № 221 по Морскому ведомству контр-адмирал В. А. Безуар был освобождён от должности начальника штаба Черноморского флота и портов и назначен исправляющим должность младшего флагмана Черноморской флотской дивизии вместо контр-адмирала М. И. Ельчанинова (1842–1900) [45]:

Спустя три месяца 15 марта 1899 г. Приказом № 28 генерал-адмирала Виктор Александрович  был назначен младшим флагманом Практической эскадры Чёрного моря [44]:

В течение года, имея свой флаг на эскадренном броненосце «Три Святителя», а также канонерской лодке «Донец» он осуществлял командование Практической эскадрой Черного моря.

7 февраля 1900 г. Приказом № 18 генерал-адмирала контр-адмирал В. А. Безуар был назначен младшим флагманом Практической эскадры Чёрного моря [46]. Он осуществлял командование учебными судами и судами минных опытов в Чёрном море, имея свой флаг на учебном судне «Березань», а также эскадренном броненосце «Георгий Победоносец» [49].

Помимо командования учебными судами Черноморского флота контр-адмирал В. А. Безуар принимал участие в деятельности Севастопольской морской офицерской библиотеки, где состоял в качестве Председателя Комитета по управлению этим заведением [62]:

22 августа 1901 г. Виктор Александрович был награждён знаком отличия за 40 лет беспорочной службы, а спустя три месяца 19 ноября Высочайшим приказом № 379 по Морскому ведомству он был произведен в вице-адмиралы, с увольнением от службы с мундиром и пенсией [47]: 

6 декабря 1901 г. уже находясь в отставке вице-адмирал В. А. Безуар был награждён орденом Св. Анны 1 степ [48]:

 

В январе 1902 г. Виктору Александровичу была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 1766 руб. 51 коп. за 35 лет службы на флоте [48]:

После выхода в отставку Виктор Александрович проживал в Севастополе, где и скончался до 1918 г. [54]. По некоторым сведениям в этот период своей жизни он уже был вдовцом и жил с семьёй своего сына Василия, служившего во флоте [51]. Предположительно вице-адмирал В. А. Безуар скончался в Севастополе до 1918 г., но документов, подтверждающих дату его смерти и места захоронения не обнаружено.

*   *   * 

 

В семье вице-адмирала В. А. Безуара родились:

Безуар Александр Викторович (1870–после 1920) родился 21 июля 1870 г.  в Николаеве. Служил с 1890 г. в сухопутных войсках, в том числе с 1893 г. в офицерских чинах. На 1 июня 1905 г. был в чине капитана, а с 15 декабря 1907 г. состоял командиром 8-й роты 147-го пехотного Самарского полка, расквартированного в Ораниенбауме [61]:

 По состоянию на 1917 г. А. В. Безуар имел чин полковника [55]. После произошедшей революции в России до марта 1920 г. Александр Викторович находился в концлагерях г. Москвы, а затем передан в РККА [56].

Безуар Леонид Викторович (1870-е–?) В 1908 г. служил в 7-й Восточно-Сибирской строевой дивизии, расквартированной в Иркутске в чине штабс-капитана [61]:

Безуар Василий Викторович (1887–1941) родился 1 января 1887 г. в Николаеве. В 1903 г. поступил в Морской кадетский корпус и через три года 29 апреля 1906 г. Приказом № 104 по Военному ведомству был произведен в корабельные гардемарины [57]. В 1906–1907 г. гардемарин В. Безуар находился в длительном заграничном плавании на эскадренном броненосце «Слава», которым командовал капитан 1 ранга (впоследствии адмирал) А. И. Русин (1861–1956). Броненосец входил в отряд кораблей Балтийского флота, назначенный для плаваний с гардемаринами. 19 августа 1906 г. отряд участвовал в императорском смотре и на следующий день ушёл вначале к Мурманску, обогнув Скандинавский полуостров, а затем отправился в Средиземное море. По окончании плавания 16 апреля 1907 г. Высочайшим приказом № 760 по Морскому ведомству Василий Безуар, наряду с другими гардемаринами был произведен по экзамену в чин мичмана [58].

Сын вице-адмирала В. А. Безуара – гардемарин Василий Безуар (в центре). 1906–1907 гг.

 

В последующие годы мичман В. Безуар служил на Черноморском флоте, участвуя в 1909 г. в заграничном плавании на эсминце «Живой» и канонерской лодке «Запорожец» 18 апреля 1910 г. Высочайшим приказом № 973 по Морскому ведомству мичман В. Безуар был произведен в лейтенанты [59].

С 1913 г. Василий Викторович участвовал в Первой мировой войне, в ходе которой 6 декабря 1913 г. он был награждён орденом Св. Анны 3 степ., а 12 января 1915 г. пожалован мечами к ордену Св. Станислава 3 степ. и орденом Св. Станислава 2 степ. с мечами. 30 июля 1915 г. лейтенант В. Безуар был произведен в старшие лейтенанты “За отлично ревностную службу и особые труды вызванные обстоятельствами войны”. 

27 июля 1917 г. старший лейтенант В. В. Безуар отправился через Норвегию и Англию в США в составе русской военно-морской миссии, возглавляемой вице-адмиралом А. В. Колчаком. На американском континенте миссия пробыла до 25 октября, а после возвратилась во Владивосток из Сан-Франциско на японском пароходе.

Члены русской морской миссии в США во главе с А. В. Колчаком (сидит в центре) с американскими морскими офицерами в Нью-Йорке. Крайний слева стоит В. В. Безуар, рядом с ним  сын вице-адмирала С. О. Макарова лейтенант Вадим Степанович Макаров.

 

Так Василий Викторович оказался на Дальнем Востоке, где его застало известие о революции в России. С 30 июня 1918 г. он находился в Сибирской флотилии, а после в Добровольческой морской роте в Харбине. 6 декабря 1918 г. капитан 2 ранга В. В. Безуар был назначен Командующим Амурской флотилией [63]:

  Стоит упомянуть, что чин капитана 2 ранга В. В. Безуару присвоил атаман Г. М. Семёнов (1890–1946), но Верховный главнокомандующий А. В. Колчак эту процедуру не утвердил и уже  своим приказом от 1 января 1919 г. произвёл Василия Викторовича в этот чин.

Сын вице-адмирала В. А. Безуара – контр-адмирал Василий Викторович Безуар (1887–1941) [65].

 

В феврале 1920 г. капитан 2 ранга В. В. Безуар во время отступления из Хабаровска командовал Морской ротой. В следующем 1921 г. он был произведен в контр-адмиралы и в дальнейшем руководил эвакуацией кораблей из Владивостока в Китай. После эвакуации Василий Викторович жил в Шанхае, где служил в торговом флоте вплоть до Второй мировой войны. Он принимал аветивное участие в деятельности Кают-компании Шанхая – объединения русских морских офицеров в эмиграции. 7 декабря 1941 г. в первый день начала Второй мировой войны на территории Китая Василий Викторович Безуар погиб, в результате попадания японского снаряда в пароход, которым он командовал.

Василий Викторович Безуар был женат на Вере Эдуардовне фон Бургштен (урождённой Краузе) (1896–1937) и в этом браке у них родились:

Нина Васильевна Безуар (1913–2003) родилась 24 июня 1913 г. в г. Севастополе и была крещена 18 августа того же года в Севастопольском Адмиралтейском Свято-Николаевском соборе, о чём имеется запись в метрической книге за 1913 г. [64]. Восприемниками были её дед отставной вице-адмирал Виктор Александрович Безуар и жена надворного советника Анастасия Леонидовна Дуброва. В 1920 г. она эмигрировала с матерью из Севастополя вначале в Константинополь, а затем в Бельгию, где вместе с младшей сестрой Ириной воспитывалась в католическом пансионе монашеского ордена святой Марии. После работала в Льеже продавщицей. В 1939 г. по приглашению своего отца отправилась на корабле в Шанхай, где её застала Вторая мировая война. Вскоре она вышла замуж за американского подданного Вильяма, работавшего помощником капитана торгового судна, на котором плавал её отец. К сожалению, её брак был недолгим. 7 декабря 1941 г. её муж и отец погибли от японского снаряда, попавшего в их судно. После этого в начале 1944 г. Нина Васильевна вышла замуж за Леонида Иосифовича Дыбала (1918–2013) и в этом браке у супругов родились [54]:

Ирина Леонидовна Дыбала (1944–?) родилась в ноябре 1944 г. в Шанхае (Китай). В ноябре 1947 г. переехала с семьёй в СССР.

Наталья Леонидовна Дыбала (1947–?) родилась в марте 1947 г. в Шанхае (Китай). В ноябре 1947 г. переехала с семьёй в СССР. После 1980 г. жила в Ростове.

Сергей Леонидович Дыбала (1948–?) родился в 1948 г. в посёлке Чертково (Ростовская область), где в то время проживала семья, после переезда из Китая. После 1982 г. жил в Кемерово.

Пётр Леонидович Дыбала (1951–?)  родился в 1951 г. в посёлке Чертково (Ростовская область), где в то время проживала семья, после переезда из Китая. После 1980 г. жил в Николаеве.

Ирина Васильевна Безуар (1916–1993) родилась в 1913 году в г. Севастополе. В 1920 г. эмигрировала с матерью из Севастополя вначале в Константинополь, а затем в Бельгию, где вместе с сестрой  Ниной воспитывалась в католическом пансионе монашеского ордена святой Марии. После работала в Льеже продавщицей. Впоследствии вышла замуж за эмигрировавшего из Одессы архитектора Якова Мозера (?–?) и в этом браке у супругов родились [54]:

Виктор Яковлевич Мозер (?–?).

Сергей Яковлевич Мозер (?-?). 

*   *   * 

 

 

О других представителях этой семьи. У родоначальника этой фамилии в России помещика Херсонской губернии Карла Безуара, помимо уже упоминавшегося сына Александра также родились:

Безуар Федор Карлович (1807–?) родился 8 июня 1807 г. и был крещён в Покровской церкви села Покровка Херсонской губернии, о чём имеется запись в метрической книге церкви за 1807 г.: "8 июня 1807  г. рожден и крещен Федор сын помещика Карла Безуара и его жены Ефросиньи " [66].

19 февраля 1814 г. Фёдор был определен в Штурманское Черноморского флота училище, располагавшееся в Николаеве и 15 апреля 1817 г. был произведен в гардемарины.После окончания училища служил на Черноморском флоте на 110-ти пушечном линейном корабле «Император Франц» (1823 г.), 6-ти пушечном транспорте «Лебедь» (1825 г.), 48-ми пушечном фрегате «Флора» (1827 г.) и др. В 1828 г. Фёдор Безуар был переведен из Черноморского в Балтийский флот и вскоре 10 апреля 1829 г. произведен в лейтенанты. В 1831 г. лейтенант Ф. Безуар служил на 80-ти пушечном линейном корабле «Арсис», на котором в составе эскадры вице-адмирала Ф. Ф. фон Беллинсгаузена участвовал в крейсерстве у берегов Курляндии с целью препятствия подвозу оружия польским мятежникам.

В 1832 г. лейтенант Ф. Безуар был направлен в Николаев и продолжил службу на Черноморском флоте, где впоследствии занимал брандвахтенный пост в Керченском проливе, командуя 6-ти пушечным бригом «Керчь» (1834–1837 гг.). В последующие годы он командовал 12-ти пушечным тендером «Струя» (1838–1839), на котором участвовал практических плаваниях по Чёрному морю и транспортом «Чапман» на керченском рейде (1841 г.)

13 декабря 1850 г. капитан-лейтенант Ф. К. Безуар был назначен капитаном над Геленджикским портом, а через три с половиной года 23 июня 1854 г. уволен от службы с чином капитана 2 ранга [1]. В семье у Фёдора Карловича родились:

Безуар Константин Федорович (1841–1862) родился в Николаеве 23 марта 1841 г. [13]. 26 апреля 1857 г. юноша поступил гардемарином в Николаеве в Черноморскую гардемаринскую роту. В процессу обучения он ежегодно находился в 1858–59 гг.  в практических плаваниях по Чёиному морю на шхуне «Абин».  8 марта 1860 г. он был переименован в кадеты, а спустя два месяца - 18 мая произведен в гардемарины. В том же году он участвовал в плаваниях по Чёрному морю на винтовых корветах «Ястреб» и «Зубр». 12 июля 1862 г.  Высочайшим приказом № 424 по Морскому ведомству гардемарин К. Безуар был произведен в мичмана за выслугу лет и по экзамену (со старшинством с 18 мая), а 21 августа Приказом № 123 Управляющего Морским министерством он был исключён из списков флота по причине смерти [69].

Безуар Екатерина Федоровна (1851–?) родилась в Николаеве в 1851 г. В мае 1858 г. её отец капитан 2 ранга Ф. Безуар получил в эмеритальной кассе Морского ведомства денежное пособие в размере 200 руб. на воспитание дочери Екатерины [70]:

Безуар Александра Федоровна(около 1850–?) в 1858 г. была зачислена для поступления за казённый счёт в Одесский институт благородных девиц [71]:

Безуар Николай Карлович (около1805–около 1880) родился около 1805 г. 19 февраля 1820 г. был произведен в гардемарины Черноморского флота. В последующие годы служил на бригах «Мингрелия», «Орфей» и шлюпе «Диана». После производства в мичмана 27 февраля 1827 г. Николай служил на корабле «Император Франц», на котором участвовал во взятии Варны в русско-турецкую войну 1828-29 гг. 25 июня 1831 г. он был произведен в лейтенанты и в качестве командира тендера «Дионисий» плавал между Севастополем и Феодосией. В последующие годы лейтенант Н. К. Безуар служил на кораблях Черноморского флота «Норд-Адлер», «Императрица Екатерина II» и «Чесма», а также фрегатах «Энос» и «Эриван». 6 декабря 1843 г. он был произведен в капитан-лейтенанты, после чего несколько лет служил на корабле «Ягудиил». 26 марта 1852 г. Николай Карлович Безуар был уволен от службы с чином капитана 2 ранга [67].

Николай Карлович был женат на дврянке Любови Васильевне (1826-около 1880) [68]. Известно, что в этом браке у них родилась дочь:

Безуар Мария Николаевна (?–после 1900) В замужестве Олябьева. В мае 1900 г. обращалась с просьбой к военному губернатору Николаева вице-адмиралу С. П. Тыртову по поводу переноса тел своих родителей, скончавшихся около 1880 г.  из могил в склеп на Николаевском городском некрополе [53].

Анна Карловна Безуар (?–?) в 1819 г. вышла замуж за штабс-капитана Павла Хрущова (?), о чём имеется запись в метрической книге Одесского уезда Херсонской губернии за 1819 г. [68]. 

Надежда Карловна Безуар (?–?) в 1919 г. вышла замуж за капитан-лейтенанта Ивана Шпицберга (?), о чём имеется запись в метрической книге Одесского уезда Херсонской губернии за 1819 г. [68]. 

Вера Карловна Безуар (?–?) была замужем за коллежским советником Владимиром Егоровичем Шпицбергом (1814-1872) и в этом браке у супругов родились:

Ростислав Владимирович Шпицберг (1841–1909) родился 14 февраля 1841 г. Генерал от артиллерии и член Артиллерийского комитета. Скончался 11 февраля 1909 г. в С. Петербурге.

Валериан Владимирович Шпицберг (1842–1912) родился 19 января 1842 г. Генерал-майор. Скончался 24 октября 1912 г. в С. Петербурге.

Евграф Владимирович Шпицберг (1843–до 1917) родился 9 декабря 1843 г. Генерал от кавалерии, участник Туркестанских походов 1874–1884 гг., командующий 1-й Туркестанской казачьей дивизией (1900 г.).

 

 

Двоюродные братья вице-адмирала В. А. Безуара – генерал от артиллерии Ростислав Владимирович Шпицберг (1841–1909) и генерал от кавалерии Евграф Владимирович Шпицберг (1843–до 1917).

 

Вера Владимировна Шпицберг (около 1847–?) родилась около 1847 г. Была замужем за крупным землевладельцем Сергеем Родионовичем Лукомским (1840–1918). 

*   *   *

 

 Послужной список вице-адмирала Виктор Александровича Безуара

1857 г. ноября 5. Поступил в черноморскую гардемаринскую роту гардемарином.
1858–1859 гг. Был в плавании на шхуне «Абин» в Чёрном море.
1860 г. марта 8. Переименован в кадеты. Мая 18. Произведен в гардемарины флота.
1860–1861 гг. На корвете «Сокол» сделал переход из Николаева в Кронштадт.
1862 г. мая 18. Произведен в мичмана. Находился в плавании в Черном море, последовательно: на шхуне «Соук-Су», пароход «Турок» и шхуне «Салгир».
1863 г. Плавая на корвете «Кречет» у абхазских берегов Чёрного моря, находился, 26 апреля, в действии с неприятелем при разбитии двух контрабандных кочерм на берегу реки Псахо; в действии против аула Вардаки и по скопищу горцев на берегу; разбитии 2-х кочерм у реки Субаши, и одной у укрепления Адлер; 14 июня действовали из орудий по горцам на берегу и аулу Джубса.
1864–1866 гг. Был в плавании на транспорте «Воин», шхуне «Анапа» и корвете «Львица» у тех же берегов.
1866 г. января 1. Произведен в лейтенанты.
1868 г. На пароходе «Четырдах» ходил в Чёрном море и по реке Дунаю.
1869–1871 гг. Имел плавание на пароходе «Прут» по портам Черного и Азовского морей.
1871 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 степ.
1872 г. На шхуне «Редут-Кале» был в плавании в Черном море.
1872–1873 гг. Нa пароходе «Тамань» находился в заграничном плавании в Константинополе.
1874–1875 гг. Нa корвете «Память Меркурия» имел плавание в Чёрном море.
1875 г. января 1. Награжден орденом Св. Анны 3 степ.
1876 г. января 1. Произведен в капитан-лейтенанты. Находился в плавании на пароходе «Эриклик» в том же море. Сентября 30. Назначен старшим офицером парохода «Эльборус». На пароходе «Эльборус старшим офицером под командованием капитана 1 ранга Ф. Артюхова с 26 сентября по 29 ноября в плавании по Черному морю
1877 г. с 9 марта по 1 января 1878 г на пароходе «Эльборус» в плавании по Чёрному морю
1878 г. на том же пароходе командиром с 1 января по 11 декабря находился в плавании по Черному морю
1878 г. января 1. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ. и получил медаль в память турецкой войны 1877–1878 г.
1879 г. на том же пароходе с 13 марта по 4 августа был в плавании по Чёрному морю.
1879–1881 гг. Командуя шхуною «Казбек», плавал в Чёрном море.
1881 г. января 1.  Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1882–1883 гг. Командуя шхуною «Пицунда», был в плавании в Средиземном море.
1883 г. Награжден орденом Св. Владимира 4 степ, с бантом за 18 кампаний и бытность в сражении.
1884–1886 гг. Командуя шхуною «Гонец», плавал в учебно-минном отряде Чёрного моря.
1885 г. февраля 26. Произведен в капитаны 2 ранга.
1887–1888 гг. Командуя мореходного канонерскою лодкою «Кубанец», плавал в тех же водах.
1889 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга. Ноября 20. Назначен старшим помощником командира Севастопольского порта.
1890 г. августа 30. Назначен в той же должности по хозяйственной части состоянием с 1 июня.
1892 г. января 20. Назначен командиром 32-го экипажа и крейсера «Память Меркурия». Пожалован от Его Императорского Высочества Наследника Цесаревича Николая Александровича золотою табакеркою с изумрудами и бриллиантами и кабинетный портрета Его Высочества, во время следования Его на крейсере из Одессы в Батум.
1892–1894 гг. Командуя крейсером «Память Меркурия», плавал в том же море.
1894 г. октября 27. Приняв на крейсер в Ялте тело в Бозе почившего Императора Александра III, сопровождаемое вдовствующею Императрицею Мариею Федоровною, Императором Николаем II. Королевою Греческою Ольгою Константиновною. Их Величествами королем и королевою Датскими, принцем Уэльским, генерал-адмиралом и другими особами Императорского Дома, перешел в Севастополь. По перенесении тела с крейсера на берег, получил личную благодарность от ныне царствующего Государя Императора, и награжден бриллиантовым перстнем. Декабря 6. Назначен командиром 29-го флотского экипажа и эскадренного броненосца «Екатерина II».
1895 г.  января 1. Награжден орденом Св. Владимира 3 степ. Назначено вознаграждение за долговременное командование судами I и II рангов по 540 р. в год с 6 мая с. г. В июне сделал переход из Батума в Одессу с Наследником Цесаревичем Георгием Александровичем, и удостоен подарком – золотыми запонками с бриллиантами.
1895–1896 гг. Командуя броненосцем «Екатерина II», плавал в Практической эскадре Чёрного моря. 
1896 г. мая 14. Произведен, за отличие, в контр-адмиралы. Июля 1. Назначен начальником штаба Черноморского флота и портов. Пожалован серебряной медалью в память царствования Императора Александра III и бронзовой – Николая I.
1897 г. Был в плавании на броненосце «Синоп», под флагом главнаго командира Черноморского флота вице-адмирала Н. В. Копытова, в должности начальника штаба командующего эскадрой Чёрного моря; пожалован серебряною медалью в память священного Коронования Их Величеств.
1898 г. апреля 5. Награжден орденом Св. Станислава 1 степ.
1899 г. марта 15. Назначен младшим флагманом Черноморской флотской дивизии. Имея свой флаг на эскадренном броненосце «Три Святителя» и потом на канонерской лодке «Донец». Командовал Практической эскадрой в Чёрном море.
1900 г. Командующий учебными судами и судами минных опытов в Черном море. Имея свой флаг на учебном судне «Березань» и потом на эскадренном броненосце «Георгий Победоносец», командовал учебными судами и судами минных опытов в том же море.
1901 г. августа 22. Получил установленный знак за беспорочную службу за 40 лет. Ноября 19. Произведен в вице-адмиралы, с увольнением от службы. Декабря 6. Награждён орденом Св. Анны 1 степ.

*   *   *

  

Служебная переписка сына вице-адмирала В. А. Безуара – старшего лейтенанта В. В. Безуара в период службы на Черноморском флоте в годы Первой мировой войны.

*   *   *

 

 Список литературы

1. Общий морской список : Часть VI. А–Г. Царствование Павла I и царствование Александра I. – Санкт-Петербург : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. СПб., 1892. – 662 с.

2. ГАОО Ф. 37, оп. 3, ед.хр. 119, л. 312 об.

3. Чернышёв А. А. Российский парусный флот: Справочник в 2-х томах. Т. 2. Воениздат., 2002. – 480 с.

4.  Новороссийский календарь на 1840 год/ Изд. от Ришельевского лицея. – Одесса, 1839. – 504 с.

5. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 12. 

6.  Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства (Исправлено по 11 апреля 1916 года). – Пг.: Тип. Морского Мин-ва, 1916. – 254 с.

7. РГАВМФ Ф. 406, оп. 12, ед.хр.110. 

8. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 12. 

9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1860, № 8. 

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, № 9.  

11. Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений Морского Ведомства (Исправлено по 11 апреля 1916 года). – Пг.: Тип. Морского Министерства, 1916. – 997 с.

12. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1862, № 8.  

13. Общий морской список Часть XIII. Царствование Александра II А–Г. – Изд-во: Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе, СПб., 1907 г. – 676 с.

14. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1866, № 1.  

15. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1877, № 9.

16. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1873, № 9.  

17. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1875, № 2.  

18. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1876, № 1.  

19. Газета «Николаевский вестник». 28 июля 1877 г.

20. Васильев Д. М. Винтовой корвет «Память Меркурия». – Изд-во: Леко, СПб., 2020 г. – 112 с.

21. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1866, № 2.  

22. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1877, № 7.

23. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 2.

24. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1878, № 6.

25. Черноморский флот. Шхуна Казбек. Интернет-ресурс: https://www.kchf.ru/ship/parus/shkhuni/kazbek.htm.

26. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1881, № 2.

27. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1883, № 7, № 8.

28. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1884, № 2.

29. Памятная книжка Морского ведомства на 1884 год. С. Петербург, Типография Морского министерства. 1884 г. – 267 с.

30. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, № 3.

31. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1887, № 3.

32. Бойко В. Н. Канонерская лодка «Кубанец». Интернет-ресурс: https://voenflot.ru/bojko-vladimir-nikolaevich/bojko-v-kanonerskaya-lodka-kubanets.

33. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 2.

34. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1889, № 12.

35. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1890, № 10.

36. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1892, № 2.

37. Васильев Д. М. Крейсер «Память Меркурия». – Изд-во: Гангут, СПб., 2017 г. – 125 с.

38. Памятная книжка Морского ведомства на 1895 год. С. Петербург, Типография Морского министерства. 1895 г. – 554 с.

39. Арбузов В. В. Черноморские броненосцы типа «Екатерина II». – Москва: Яуза: ЭКСМО, 2015. – 96 с.

40. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1896, № 6.

41. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1896, № 8.

42. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1897, № 3.

43. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1898, № 5.

44. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1899, № 3, № 4.

45. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1899, № 2.

46. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1900, № 3.

47. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1901, № 10, 1902, № 1.

48. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1902, № 3.

49. РГАВМФ. Ф. 870, оп 1-5, ед.хр. 25468, 25469, оп. 1-4, ед. хр. 24063, 24064, 25470.

50. РГАВМФ. Ф. 870, оп 1-4, ед.хр. 18208.

51. Международный генеалогический форум Geneo-Генео. Вторая жизнь и смерть Эльборуса. Интернет-ресурс:  http://forum.genoua.name/viewtopic.php?id=23018.

52. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1856, № 3.

53. Т. Н. Губская. Город мраморных ангелов: Очерки. – Николаев: Изд-во Ирины Гудым, 2012. – 376 с.: илл.

54. С. Л. Дыбала Что жизнь – случайность или рок?. Интернет-ресурс:   http://samlib.ru/d/dybala_s_l/chto_zizn.shtml.

55. РГВИА. Ф. 408, оп. 1, д. 5984, л. 1–34, 47–49 об. 51–51 об.

56. С. В. Волков. База данных «Участники Белого движения в России». Интернет-ресурс:   http://swolkov.org/2_baza_beloe_dvizhenie/2_baza_beloe_dvizhenie_abc-01.htm. 

57. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1906, № 5.

58. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1907, № 4.

59. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1910, № 5.

60. Путеводитель по городам. Южная Россия. Путеводитель, справочная книга и календарь. Николаев: Издание И. А. Фефербойма, Русская типо-литография, 1896. – 176 с.

61. Общий список офицерским чинам Русской императорской армии составлен по 1-е января 1908 г. С. Петербург. Военная типография, 1908. – 1100 с.

62. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1902, № 10.

63. Правительственный вестник. Выпуск № 21, 13 декабря 1918 г. Омск. Интернет-ресурс:  http://sun.tsu.ru/mminfo/2016/000417105/1918/1918_021.pdf.

64. ЦГИА СПб ф.19 оп.128 д.1365.

65.  Коллекция фотографий историка С.В. Волкова. Интернет-ресурс: http://swolkov.org/foto1/981.htm.

66. ГАОО. Ф. 37, оп. 3, ед. хр. 119, л. 312 об.

67. Общий морской список . Часть IX. Царствование Николая I. : Тип. Морского Министерства в Главном Адмиралтействе. С. Петербург. – 1897 г. 672 с.

68. Историко-генеалогический форум сайта Родовое гнездо. Интернет-ресурс:  http://rodovoyegnezdo.mybb2.ru/. 

69. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1862, № 10.

70.  Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 8.

71.  Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1858, № 11.

 

 

 

Контр-адмирал М.С. Белихов
(1827-1902)

  Михаил Степанович Белихов родился в 1827 году. После окончания Морского кадетского корпуса служил на Балтийском флоте. В 1850 году он был переведён из Балтийского в Черноморский флот, где служил на брантвахтенной шхуне "Забияка" в Феодосии, а после на шхуне "Дротик" крейсеровал у восточного берега Черного моря. В 1851 и 1852 г. на корабле "Султан Махмуд" и фрегате "Флора" крейсеровал в Черном море.
19 апреля 1853 г. он был произведен в лейтенанты. Участвовал в Крымской войне 1853-55 гг., сражаясь с неприятельским флотом близ Севастополя.

   20 октября 1858 года лейтенант М.С. Белихов был назначен старшим адъютантом штаба заведующего морскою частью в Николаеве, а через полтора года - в апреле 1860 года назначен адъютантом штаба Главного командира Николаевского порта.

  В дальнейшем он получил назначение на Балтийский флот, где проходил службу на разных должностях, в том числе адъютантом штаба главного командира кронштадтского порта и командиром внутренней брантвахты в Кронштадте. В ноябре 1885 года произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы по болезни.

  После отставки Михаил Степанович жил в Вологодской губернии, где в 1893-1897 гг. состоял Уездным гласным Вологодского уездной земской управы от 1-го избирательного собрания [1], [2]. В 1899-1900 гг. он занимал должность Почетного мирового судьи по Вологодскому уезду [3]. В 1901 году он являлся кандидатом к гласным Вологодской уездной земской управы от 1-го избирательного собрания [4].

Скончался контр-адмирал М.С. Белихов в 1902 году.

Супруга Михаила Степановича - Екатерина Ивановна в 1864-66 гг. занимала должность Директрисы женского отделения при тюремном комитете в Вологде [5], [6]. 

Известно, что у контр-адмирала М.С. Белихова был брат, который также служил на флоте: [7]

-Белихов Сергей Степанович (?-?) - 1 марта 1839 г. поступил кадетом в морскую роту Александровского корпуса и в начале марта 1843 года был переведен в морской корпус. После производства в августе 1848 года в гардемарины служил на Балтийском флоте. на кораблях "Эмгейтен", "Константин", фрегате "Постоянство" и пр. В 1853-55 гг состоял в комитете по составлению Свода постановленій о военно-учебных заведениях. В 1854 году прикомандирован к Морскому корпусу. Состоял флаг-офицером при вице-адмирале А.П. Епанчине (1823-1913) в гребной флотилии. 30 августа 1855 года зачислен в штат Морского корпуса. 4 июня 1856 года лейтенант С.С. Белихов исключен из списков флота умершим.

*   *   *

  Послужной список

  Белихов Михаил Степанович

1845 г. августа 5. Поступил в морской корпус кадетом. Августа 15. Произведен в гардемарины.
1847 г. августа 14. Произведен в мичмана.
1848 г. На корабле "Андрей" крейсеровал в Балтийском море.
1850 г. Переведен из балтийского в черноморский флот. На  брантвахтенной шхуне "Забияка" был в кампании у Феодосии, потом на шхуне "Дротик" крейсеровал у восточного берега Черного моря.
1851 и 1852 г. На корабле "Султан Махмуд" и фрегате "Флора" крейсеровал в Черном море.
1853 г. апреля 19. Произведен в лейтенанты. Награжден орденом Св. Анны 4 степ. с надписью: «за храбрость», за участие в перестрелке при укреплении Св. Духа против скопища горцев. в 1852 г. На пароходо-фрегате "Бессарабия" крейсеровал у румелийского берега близ Константинополя, и участвовал при взятии в призы турецкого парохода "Меджире-Теджарет", названный при исправлении "Турок".
1854 г. На том же пароходо-фрегате ходил для наблюдения за неприятельским флотом с севастопольского рейда. Июня 3, участвовал в сражении с 3-мя англо-французскими пароходами, а сентября 29, на том же судне был в перестрелке с английским пароходом при занятии позиции у Александровской батареи. Награжден орденом Св. Анны 3 степ. с мечами.
1855 г. Состоял в  гарнизоне Севастополя.
1858 г. октября 20. Назначен старшим адъютантом штаба заведующего морскою частью в Николаеве.
1860 г. апреля 29. Назначен адъютантом штаба главного командира николаевского порта.
1861 г. Переведен из черноморской флотилии в балтийский флот.
1861 и 1862 г. На пароходо-фрегате "Грозящий" в должности старшего флаг-офицера при начальнике практической эскадры винтовых лодок контр-адмирале Бутакове, плавал в Финском заливе.
1863 г. января 1. Произведен в капитан-лейтенанты.
1863 и 1864 г. На пароходе "Невка" в должности флаг-капитана при заведующем сухопутными и морскими отрядами в Выборге контр-адмирале Зарине, плавал в Финском заливе.
1864 г. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1865 г. Пожалован крестом за службу на Кавказе.
1866 г. За выслугу 25-ти лет в офицерских чинах награжден орденом Св. Владимира 4 степ. с бантом. Декабря 31. Назначен адъютантом штаба главного командира кронштадтского порта.
1870 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ. с мечами.
1871 г. января 1. Произведен в  капитаны 2 ранга.
1875 г. января 1. Произведен в  капитаны 1 ранга.
1877 г. Пожалован подарком по чину.
1878 г. Получил единовременно 1000 руб.
1879-1883 г. Командовал внутренней брантвахтой в Кронштадте.
1885 г. ноября 25. Произведен в контр-адмиралы с увольнением от службы. 

1. Памятная книжка Вологодской губернии на 1893-1894 годы. Издание губернского статистического комитета. Вологда, 1893 г. Интернет-ресурс: http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1894vol.pdf

2. Памятная книжка Вологодской губернии на 1896-1897 годы. Издание губернского статистического комитета. Вологда, 1896 г. 

3. Памятная книжка и Адрес-календарь Вологодской губернии на 1899-1900 годы. Издание Вологодской губернской типографии. Вологда, 1899 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1899vol.pdf.

4. Адрес-календарь лиц, состоящих на службе в Вологодской губернии на 1901 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1901vol.pdf/

5. Памятная книжка Вологодской губернии на 1864 год. Вологда, 1864 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1864vol.pdf.

6. Памятная книжка Вологодской губернии на 1865 и 1866 годы. Вологда, 1866 г. Интернет-ресурс:  http://www.booksite.ru/fulltext/memo/book/1866vol.pdf.

 

 

Контр-адмирал Г.Г. Белли (Белле)
(1764–1826)

    Белли (Белле) Григорий Григорьевич (Генрих Генрихович) (Henry Baillie) родился в Англии 16 апреля 1764 года в шотландском городке Данди (Dundee)на севере Англиии в семье Вильяма Белли (William Baillie) (1733-1799) и его супруги Элизабет Дойг (Elizabeth Doig) (1742-1790) [1]. Помимо него в этой семье родилось ещё четверо братьев [2]. В июле 1783 года, будучи мичманом английского королевского флота он прибыл в Россию в числе нескольких морских офицеров, которых  Императрица Екатерина II пригласила на службу в Черноморский флот. Г. Белли был принят мичманом, но уже через несколько месяцев произведен в лейтенанты и командовал ботом "Елань" и фрегатом "Таганрог" в Азовском и Чёрном морях.

  В 1788 году, в качестве командира шхуны "Победослав-Задунайский" в эскадре контр-адмирала графа М. Войновича, Г. Белли участвовал в сражении у острова Фидониси (ныне Змеиный). В дальнейшем на фрегате "Полоцк" он плавал в эскадре контр-адмирала Ф.Ф. Ушакова, в составе которой участвовал в сражении с турецким флотом 28-29 августа 1790 года между Гаджибеем (ныне Одесса) и Тендровской косой. В рапорте Потемкину после сражения у острова Тендра Ушаков писал: "Командир репетичного 1 судна "Полоцк" капитан-лейтенант Белле, находясь против средины флота в близости моего корабля, должность свою исправлял с отличной храбростью. Обозревал и репетовал сигналы весьма расторопно". За отличие при Калиакрии Белли был награжден орденом Св. Владимира IV степени. В 1798-99 годах, командуя 32-х пушечным фрегатом "Счастливый", участвовал в составе эскадры вице-адмирала Ф.Ф. Ушакова  в освобождении от французов  греческих островов Занте, Кефалония и Чериго.  

     В 1803 году Г. Белли после блистательной победы, одержанной в Неаполе по освобождению этого города от французских войск возвратился в Николаев.

   В последующие годы Г.Г. Белли служил на Черноморском флоте, плавая в Средиземном и Адриатическом морях. Он участвовал во многих сражениях в провинции Бокко-ди- Катарро (Италия), при овладении городом и крепостью на острове Курцало (Греция) и островом Лисса (Хорватия). В 1807 г. командуя кораблем "Азия", он участвовал при блокаде о. Патраса (Греция).

   Последние годы жизни контр-адмирал Г.Г. Белли находился в севастопольском порте, где командовал 3-й флотской бригадой.

  Скончался контр-адмирал Г.Г. Белли 2 июня 1826 года в Николаеве. Впоследствии его прах был перезахоронен в Одессе на Старом городском кладбище [4].

   В память подвига капитан-лейтенанта Г. Белли был назван эсминец "Капитан Белли" (типа "Новик"), который к концу 1917 года был в последней стадии достройки, но "благодаря" революции долгое время не мог вступить в строй. 13 июля 1926 года еще в достройке он был переименован в "Карл Либкнехт".

Эскадренный миноносец "Капитан Белли" (1915/28), названный в честь Григория Григорьевич Белли

 

Послужной список

Белли (Белле) Генрих Генрихович (Григорий Григорьевич).
1783 г. июля 29. Принят из английской службы в мичмана и командирован в донскую флотилию.
1784 г. января 1. Произведен в лейтенанты. Командуя ботом "Елань", плавал для расстановки лоц-знаков в Азовском море.
1785-1787 гг. Командуя тем же ботом, плавал с тою же целью в Азовском море.
1787 г. Командуя фрегатом "Таганрог"  плавал в Черном море.
1788 г. Командуя шхуною "Победослав-Дунайский", был в военном крейсерстве с флотом в Черном море и  участвовал в сражении с турецким флотом при о. Федониси.
1789 г. января 2. Произведен в капитан-лейтенанты. Был в кампании в Черном море.
1790 г. Командуя репетичным судном "Полоцк", был в военном крейсерстве в Черном море, и участвовал в сражении с турецким флотом в Керченском проливе и у Гаджибея.
1791 г. Командуя тем же судном, плавал с флотом для поиска неприятеля в Черном море, и участвовал в сражении с турецким флотом у мыса Калиакрии. Августа 31. За отличие в сражении награжден орденом Св. Владимира 4-й степени.

Схема сражения у мыса Калиакрия 31 июля 1791 года в котором принимал участие
капитан-лейтенант Григорий Григорьевич Белли 

1792 г. Командуя тем же судном, плавал по черноморским портам.
1793 г. Командовал новопостроенным фрегатом "Счастливый" на херсонском рейде.
1794 г. Командуя тем же фрегатом, перешел из Херсона в Севастополь. 
1795-1798 гг. Командуя ежегодно тем же фрегатом, плавал между Севастополем, Глубокой Пристанью и
Николаевом.
1798 г. Командуя тем же фрегатом, крейсеровал с флотом в Черном море; потом в эскадре вице-адмирала Ушакова  отправился к Архипелагу где и участвовал при овладении островами Цериго, Занте и в блокаде крепости Корфу. Ноября 28. Награжден орденом Св. Анны 2 степени.
1799 г. Командовал тем же фрегатом в Средиземном море. Мая 8. Произведен в капитаны 2  ранга.  Начальствуя десантом с судов отряда капитана Сорокина, овладел городом Фоджио и занял Неаполь; за первое дело пожалован орденом Св. Иоанна Иерусалимского и пенсионом по 300 руб. в году а за взятие Неаполя, награжден орденом Св. Анны 1 степени. При назначении последней награды Государь Император изволил произнести следующие слова: «Белли хотел удивить меня, и я удивлю его». Продолжая затем крейсерство, взял июня 9 крепость Кастель-ново; июня 30-крепость Сент-Эльми, и июля 17-Капую, после чего возвратился к Неаполю. Был награжден от короля обеих Сицилий орденом Св. Фердинанда де-мерита 2 степени с пенсиею.
1800 и 1801 г. Находился в Неаполе при береге.
1802 г. Командуя наемным судном "Фортуна" возвратился из Неаполя в Севастополь.
1803 г. января 9. Произведен в капитаны 1 ранга. Находился при севастопольском порте.
1804 г. Командуя кораблем "Азия", перешел из Севастополя к Корфу.
1805 г. Командуя тем же кораблем, был в крейсерстве в Средиземном море.
1806 г. Командуя отрядом судов, прибыл от Корфу в Адриатическое море и овладел провинцией Бокко-ди- Катарро, городом и крепостью Курцало и островом Лисса.
1807 г. Командуя кораблем "Азия", плавал в Адриатическом море до Отранта, оттуда - в Зант и Лепантский залив, участвовал при блокаде о. Патраса, после чего командовал взятым в плен в Афонском сражении кораблем "Сед-Эль-Вахр". За 18 морских кампаний награжден орденом Св. Георгия 4 класса. Декабря 12. Произведен в капитан-командоры.
1808 г. Командовал тем же кораблем на триестском рейде.
1808-1812 гг. По Высочайшему повелению находился в Москве, Петербурге и Саратове.
1812 г. Командовал кораблем "Азия" в плавании в Черном море.
1813 г. Командовал тем же кораблем при севастопольском порте.
1814-1816 гг. Находился в Севастополе, командуя 59-м корабельным экипажем.
1816 г. марта 17. Произведен в контр-адмиралы.
1817-1826 гг. Находился в севастопольском порте, командуя 3-ю флотскою бригадою.
1826 г. июня 2. Скончался в г. Николаеве.

*   *   *

Предположительный портрет Г.Г. Белли. Художник Д.Р. Смит [3]

 

1. Генеалогический сайт "Потомки Шотландии". Интернет-ресурс: http://wc.rootsweb.ancestry.com/cgi-bin/igm.cgi?op=GET&db=geox1685&id=I45

2.  Генеалогический сайт Ancestry. Интернет-ресурс: http://www.ancestry.co.uk/genealogy/records/william-baillie_58159915

3. Материалы XI Международных Дворянских чтений, посвящённых 285-летию со дня рождения великого русского полководца А.В. Суворова. Краснодар, 2015 г.

4. Олег Губарь .Материалы сайта Odessit.ua. Интернет-ресурс: http://odessitua.com/articles/43698-oleg-gubar-my-zacikleny-na-neskolkih-zametnyh-istoricheskih-figurah-regionalnoy-istorii.html

 

 

 

Адмирал Ф.Ф. Беллинсгаузен
(1778-1852)

   Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен (при рождении Фабиан Готтлиб Таддеус фон Беллинсгаузен (нем. Fabian Gottlieb Thaddeus von Bellingshausen) родился  9 сентября 1778 на острове Эзель в Балтийском море (ныне – остров Сааремаа, Эстония). "Я родился среди моря, писал он, и как рыба не может жить без воды, так и я не могу жить без моря". Будущий адмирал российского флота происходил из остзейских немецких дворян. Его родителями были Фабиан Эрнст фон Беллинсгаузен (Fabian Ernst von Bellingshausen)  (1735-1784) и Анна Катарина фон Фолькерн (Anna Katharina von Folckern)  (1752-1825).

   Отец будущего адмирала родился 19 марта 1735 года во Франкфурте. 22 января 1775 г. он сочетался браком с 23-летней девицей Анной Катариной фон Фолькерн - дочерью переводчика Сената в С.Петербурге и учителя немецкого языка Кадетского корпуса, обрусевшего немца Лоренца фон Фолькерна (Lorenz Johann von Folckern) (1717-1788). Анна Катарина родилась около 1752 года, а скончалась 1 мая 1825 года в Пярну (Pärnumaa), а её супруг Фабиан Эрнст умер 18 июня 1784 г. на острове Саарема (ныне - Эстония). В этой семье помимо будущего адмирала российского флота также родились:

-Рейнгольд Йоган фон Беллинсгаузен (Reinhold Johann von Bellingshausen) (1775-1840) - родился 24 августа 1775 года на острове Саарема (ныне - Эстония). Скончался в июне 1840 года в возрасте 64 лет.

-Федор Фабианович Беллинсгаузен (Hermann Friedrich von Bellingshausen) (1776-1841) - родился 9 августа 1776 года на острове Саарема (ныне - Эстония). Георгиевский кавалер, генерал-майор русской армии. Скончался в июне 1841 г. в возрасте 64 лет. Был женат на Анастасии Петровне Лайкевич (1799-1853) - дочери корнета Петра Петровича Лайкевича (1746?-?) и Ирины Якомовны Яковлевой (?-?). В этой семье у супругов родились:

-Анна Фёдоровна Беллинсгаузен (?-1850) - была замужем за прапорщиком Н.Н. Маколинским (?) - участником Отечественной войны 1812 года, отличившемся в сражении под Малоярославцем 12 октября 1812 года. Его имя было увековечено на 21 стена Храма Христа Спасителя в Москве. 

-Мария Фёдоровна Беллинсгаузен (?-1850) - была замужем за штабс-капитаном Ахтырского гусарского полка Николаем Николаевичем Семичевым (1792–1830) - участником Отечественной войны 1812 года, членом Южного общества декабристов. Брак был бездетным.

-Александр Фёдорович Беллинсгаузен (1817-1851) -  4 июня 1828 года поступил в морской корпус кадетом и в августе 1836 г. был произведен в гардемарины.. После окончания Морского корпуса служил на Балтийском флоте на кораблях "Иезеркиль" и "Вола", а также фрегате "Александра". В 1842-43 гг. крейсеровал по Балтийскому морю на фрегате "Мария". 11 апреля 1843 года произведен в лейтенанты. В 1846 г. переведен из Балтийского флота в Каспийскую флотилию, где в 1847-48 гг. на пароходе "Куба" ходил к персидским берегам. 15 октября 1851 г. выключен из списков флота умершим. Был женат на Вере Ивановне Сарычевой (1828-?) - дочери лейтенанта (впоследствии генерал-майора по Адмиралтейству) Ивана Васильевича Сарычева (1795-после 1855). Их венчание состоялось 6 января 1846 года в Крестовоздвиженской Ямской церкви г. Москвы. Сведений о имеющихся детях не имеется.

-Николай Федорович  Беллинсгаузен (1818-?) - родился в 1818 году. 20 июля 1832 г. был произведен в корнеты со старшинством. В 1842 г. перевелся в чине поручика в Санкт-Петербургский уланский полк . Штаб-ротмистр 1846 г., Старший адъютант 1-й легкую кавалерийской дивизии (1847 г.). Кавалер орденов Св. Анны III степ. и Св. Владимира IV степ. с бантом. В 1850 г. Н. Ф. Беллинсгаузену был присвоен чин ротмистра, а по выходе в отставку 28 сентября 1852 г. – чин майора [3]. Известно, что у него был сын:

-Пётр Николаевич Беллинсгаузен (1822-?)

-Пётр Федорович Беллинсгаузен (1822-?) - родился 11 марта 1822 года в деревне Гришкова Бельского уезда Смоленской губернии [1].  Произведен в офицеры в 1842-м. Подполковник (1876 г.), полковник (1877 г.) Служил в 1-м уланском полку Его Величества Короля Баварского, а потом в лейб-курляндском полку. 24 января 1895 г. Петр Фёдорович вышел в отставку с производством в генерал-майоры. Он скончался в С.Петербурге 28 февраля 1896 г. Был женат на Марии Николаевне Забеле (1825-1898) - дочери титулярного советника Черниговской губернии Николая Ивановича Забелы (Забелло) (1787?-1869) и его жены - Надежды Васильевны Лайкевич (1800-1874). Мария Николаевна родилась 8 июня 1825 года в селе Гужовка  Борзенского уезда Черниговской губернии, а скончалась в С.Петербурге 12 ноября 1898 года [4].   Определением Правительственного Сената от 20 декабря 1876 года утверждены в баронском достоинстве с внесением в V часть Родословной книги, подполковник барон Петр Федорович Беллингсгаузен, жена его Мария Николаевна и их дети. В этом браке у Петра Фёдоровича и Марии Николаевны родились:

-Надежда Петровна Беллинсгаузен (1854-1893) - родилась 14 мая 1854 года. Была замужем с 1882 года за крупным помещиком Новомосковского уезда Екатеринославской губернии Василием Петровичем Магденко (1854-1920). В этом браке у супругов родилась дочь:

-Ольга Васильевна Магденко (1884-1947) - родилась 09 марта 1884. Была замужем за Викетнием Михайловичем Ингбергом (1882-1950). Скончалась в 1947 году в Алуште (Крым). В этом браке у Ольги Васильевны и Викентия Михайловича родилась дочь:

-Надежда Викентьевна Ингберг (1906-1942) - родилась в августе 1906 года в Харькове. Скончалась в годы Великой Отечественной войны 26 декабря 1942 года в Магадане.

-Николай Петрович Беллинсгаузен (1855-1899) - родился 31 октября 1855 года.  Коллежский секретарь. До июля 1892 года состоял земским начальником в Новомосковском уезде Екатеринославской губернии. Был депутатом дворянства этого уезда. Скончался 12 декабря 1899 года. Известно, что у него был сын:

-Пётр Николаевич Беллинсгаузен (1886-?) - родился 6 сентября 1886 года.

-Ольга Петровна Беллинсгаузен (1859-?) - родилась 10 марта 1859 года в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Была замужем за Михаилом Эрнестовичем Хоппе (Гоппе) (1846-1913) и в этом браке у них родились:

-Николай Михалович Хоппе (1892-1956) - родился 19 сентября 1892 года в Алуште (Крым). Выступал под литературным псевдонимом Иртеньев. Скончался 25 декабря 1956 г. в Тулоне (Франция). Был женат на Ольге Петровне Ярышкиной (1894?-1966?) и в этом браке у них родилась дочь:

-Кира Николаевна Хоппе-Иртенева (1936-2010) - родилась 11 июня 1936 года. Скончалась 29 марта 2010 г. в Лондоне.

-Мария Михайловна Хоппе (1895?-?) - родилась около 1895 года в Ялте (Крым). Скончалась 26 января 1966 года в Москве. Была замужем  за Викентием Михайловичем Ингбергом (1882-1950), для которого это был второй брак. Первым браком он был женат на двоюродной сестре Марии Михайловны - Ольге Васильевне Магденко (см. выше). В этом браке у  Марии Михайловны и Викентия Михайловича родился сын:

-Валерий Викентьевич Ингберг (1921-1982) - родился 24 октября 1921 года. Скончался 15 июня 1982 г. в Москве

-Анастасия Петровна Беллинсгаузен (1863-?) - родилась 17 мая 1863 года. Была замужем за Николаем Теодоровичем Бурмейстером (Nikolai Theodor von Buhrmeister) (1862-1925) и в этом браке у них родились:

-Елизавета Николаевна Бурмейстер (?-1967) - родилась в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Скончалась в 1967 году во Франции (муниципалитет Кастельсарразен). Была замужем за офицером Михаилом Созонтовичем Орловым (?-1967).  В марте 1921 году супруги вместе с детьми эмигрировали из Батуми в Константинополь, а после в сентябре 1922 года перебрались во Францию. Они поселились в городе Монтобан (департамент Тарн) и занимались выращиванием овощей. Впоследствии семья переехала в Кастельсарразен, где Михаил Созонтович работал на местном металлургическом заводе. Там они прожили всю оставшуюся жизнь. Михаил Созонтович скончался в 1967 году, а Елизавета Николаевна пережила его всего на 20 дней. У них в браке родились:

-Ирина Михайловна Орлова (1912-1996) - родилась в 1912 году в Батуми (Грузия). В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. В замужестве Катчерофф.

-Тамара Михайловна Орлова (1920-1999) - родилась в 1920 году в Батуми (Грузия). В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. Была замужем за Marcel Reynes (1910-1946). Скончалась 01 марта 1999 г. в Тулузе (Франция).

-Елизавета Михайловна Орлова (до 1921-?) - В 1921 году эмигрировала с родителями в Константинополь, а после во Францию. Воспитывалась в пансионат при монастыре Белых дам в г. Монтобан. В замужестве Рекена (?)

-Мишель Михайлович Орлов (1924-?) - родился в городе Монтобан (департамент Тарн, Франция) 

-Александра Петровна Беллинсгаузен (1865-?) - родилась 03 июля 1865 года. Была замужем за Николаем Петровичем Папчинским (?-?) и в этом браке у них родились:

-Константин Николаевич Папчинский (?-?)

-Мария Николаевна Папчинская (?-?) - родилась в Екатеринославе (ныне - Днепр, Украина). Скончалась в Сан-Франциско (США ). Была замужем за Иваном Михайловичем Бережецким (?-?) - выпускником Императорского Московского технического училища в 1912 году. В этом браке у них родились:

-Нина Ивановна Бережецкая (?-?) - была замужем за Александром Лохмусом (?)

-Валерия Ивановна Бережецкая (?-?) - была замужем за Александром Диденко (?) 

  Определением Правительственного Сената от 20 декабря 1876 года утверждены в баронском достоинстве с внесением в V часть Родословной книги, подполковник барон Петр Федорович Беллингсгаузен, жена его Мария Николаевна и дети их: Николай, Надежда, Ольга, Анастасия и Алексей.

*   *   *

 

   В 1795 году Фаддей, после окончания Морского кадетского корпуса в Кронштадте был произведен в гардемарины и на следующий год совершил плавание к берегам Англии. В 1797 году Ф. Беллинсгаузен был произведен в мичманы и получил назначение в Ревельскую эскадру, на различных судах которой ходил до 1803 года.

   В 1803 году стали подбирать экипажи для кораблей Ивана Крузенштерна, готовившихся выйти в первую российскую кругосветную экспедицию. Фаддей Фаддеевич принял участие в этой экспедиции на шлюпе «Надежда» под командой Ивана Крузенштерна. Эта экспедиция по праву считается одной из самых важных и трудных в истории человечества из когда-либо совершенных.

   10 февраля 1818 года капитан 2 ранга Ф. Ф. Беллинсгаузен назначен командиром строившегося на Николаевской верфи 44-пушечного фрегата «Флора». Он вел непосредственное наблюдение за строительством корабля, готовил и обучал для него команду. Строил корабль известный николаевский корабельный мастер А. И. Мелихов. Фрегат был спущен на воду 7 мая 1818 года и вскоре своим ходом под командованием Ф. Ф. Беллинсгаузена ушел к Очакову.

   В 1819-1821 г. Ф.Ф. Беллинсгаузен в качестве начальника экспедиции, состоящей из шлюпов "Восток" и "Мирный", совершил кругосветное плавание в южный океан, достигнув 70 градусов южной широты и открыв при этом новый материк Антарктиду и 29 островов. В этой экспедиции принимал участие будущий выдающийся русский адмирал М.П. Лазарев. По возвращении из плавания Ф.Ф. Беллинсгаузен был произведён в чин капитана 1-го ранга и награждён «за беспорочную выслугу, в офицерских чинах орденом Св. Георгия 4 степ. В 1822-1825 годах он командовал 15-м флотским экипажем, а затем был назначен генерал-цехмейстером морской артиллерии и дежурным генералом Морского министерства. В 1828-29 годах контр-адмирал Ф. Беллинсгаузен принимал участие в русско-турецкой войне и отличился при взятии Варны, Месемврии, Инады и при блокаде Мидии. В декабре 1830 года он был произведён в чин вице-адмирала и назначен начальником 2-й дивизии Балтийского флота. В 1839 году заслуженный моряк был назначен главным командиром Кронштадтского порта и военным генерал-губернатором Кронштадта. В 1843 году он был произведён в чин адмирала.

   Скончался адмирал Фаддей Фаддеевич Беллинсгаузен 13 (25) января 1852 года в возрасте 73 лет в Кронштадте  и похоронен там же на Лютеранском кладбище.

   Адмирал Ф.Ф. Беллинсгаузен был женат. В 1826 году 48-летний адмирал женился на 18-летней Анне Дмитриевне Байковой (Бойковой) (1808-1892) - дочери отставного кронштадтского секунд-майора Дмитрия Харитоновича Байкова (Бойкова) (?-1818),  который после отставки проживал в селе Минкино Псковской губернии, где и был похоронен после смерти, последовавшей в 1818 году. В 1820 году его дочь Анна Дмитриевна поставила на могиле отца памятник, который дожил до наших дней, но лежал в полуразрушенном состоянии. Он был восстановлен в 2012 году силами местного музея, школьников и сельсовета. Сама Анна Дмитриевна родилась 6 марта 1808 года. Многие годы она была попечительницей кронштадтской церковно-приходской школы, организовала столовую для детей погибших флотских нижних чинов и устраивали благотворительные вечера. За эту деятельность она была  удостоена крестом ордена "Святой Екатерины", на оборотной стороне которого по латыни было выбито: «Трудами сравнивается с супругом». Анна Дмитриевна 16 декабря 1892 года в возрасте 84 лет и была похоронена на погосте Горки церкви Введения Богородицы Псковской губернии. В период её брака с Ф.Ф. Беллинсгаузеном у супругов родились: 

-Элиза (Елизавета) Фаддеевна Беллинсгаузен (1828?-?) - родилась около 1828 года. Была замужем за курляндским бароном Павлом (Паулем) (Полем Иоганном Вильгельмом) Петровичем фон Гершау (1821-1908), который впоследствии с 1871 года был Председательствующим по гражданским делам в Ковно (ныне - г. Каунас, Литва), а с 1894 года - тайным советником и сенатором. Известно, что 11 сентября 1870 года Элиза Фаддеевна вместе с матерью присутствовала на открытии памятника Ф.Ф. Беллинсгаузену в Кронштадте в Екатерининском сквере. Владела деревней Бурехино Великолуцкого уезда Псковской губернии. Скончалась Элиза Фаддеевна 26 июля 1910 г. в С. Петербурге от  рака груди в возрасте 82 лет. Детей у Элизы Фаддеевны и Павла Петровича Гершау не было. 

 

Памятник адмиралу Ф.Ф. Беллинсгаузену в Кронштадте, открытый в 1870 году.

 

-Николай Фаддеевич Беллингсгаузен (1830-1833) - родился 13 ноября 1830 года в С. Петербурге. Умер во младенчестве в возрасте трёх лет. Небезынтересно, что крёстным отцом его был сам Император Николай I.

-Пётр Фаддеевич (Peter) Беллинсгаузен (1834-?) - родился 5 января 1834 года в Ревеле (совр. Таллин, Эстония). Дальнейшая судьба неизвестна. По некоторым сведениям умер во младенчестве.

-Катарина (Екатерина) Фаддеевна Беллинсгаузен (1835-?) - была замужем за полковником Алексеевым (?-?).

-Мария Фаддеевна Беллинсгаузен (1836-1863) - родилась 27 октября 1836 года в Ревеле (совр. Таллин, Эстония). Скончалась 7 мая 1863 года и была похоронена на погосте с. Горки Великолукского уезда Псковской губернии. 

-Елена Фаддеевна Беллинсгаузен (1837-после 1917?) - была замужем дважды. Первый раз за Рокотовым (?-1868), а после его смерти - за вице-адмиралом Александром Ивановичем Баженовым (1820-1897), который в 1876-77 годах был комендантом Очакова. В 1890-е годы супруги жили в С. Петербурге в доме 10 на Спасской (Рылеева) улице. После смерти Александра Ивановича Елена Фаддевна некоторое время жила в этом же доме, а в 1910-х годах и в 1917 году она жила уже на Поварском переулке, 15. В этом браке у супругов родились:

-Константин Александрович Баженов (1875-1881) - умер в детском возрасте 27 июня 1881 года и был похоронен на Смоленском православном кладбище в С. Петербурге. Впоследствии в 1897 году рядом с могилой сына был похоронен и его отец - вице-адмирал А.И. Баженов.

-Поликсена Александровна Баженова (?-после 1917?) - проживала в 1917 году в С. Петербурге в Поварском переулке, д. 15.

   Именем адмирала Ф.Ф.Беллинсгаузена названы 13 географических объектов на карте мира, в том числе гора в Антарктиде, мыс на Сахалине, острова Фаддея и залив Фаддея в море Лаптевых, кратер на Луне, море и котловина в Тихом океане у берегов Антарктиды и Антарктическая станция. В состав ВМФ СССР долгое время входило экспедиционное океанографическое судно «Фаддей Беллинсгаузен», которое в 1983 году повторило маршрут экспедиции Ф. Беллинсгаузена и М. Лазарева 1819-1821 годов.

*   *   *

  Послужной список

  Беллинсгаузен Фабиан, Готлиб, Фаддей Фаддеевич
1789 r. января 10. Поступил в морской корпус кадетом.
1795 г. мая 19. Произведен в гардемарины. Был в кампании на кронштадском рейде.
1796 г. Ha транспортном судне "Александр" перешел из Кронштадта к берегам Англии, откуда на корабле "Св. Елена" возвратился в Кронштадт.
1797 г. мая 1. Произведен в мичмана. На. фрегате "Симеон" был в плавании y Красной горки с флотом под штандартом Государя Императора; потом крейсеровал в Балтийском море.
1798 г. На корабль "Сисой Великий" крейсеровал у Дагерорда.
1799 r. Находился при ревельском порте.
1800 г. На яхте "Снапоп" плавал между Ревелем и Кронштадтом, а потом на люгере "Великий Князь" в Балтийском море.
1801 г.Но том же люгере дважды плавал от Ревеля до Ростока к стоящему там английскому флоту под начальством адмирала Нельсона.
1802 г. На корабле "Благодать" крейсеровал в Балтийском море.
1803-1806 г. На шлюпе "Надежда" под командою капитан- лейтенанта Крузенштерна совершил кругосветное плавание в Российские Северо-Американские колонии.
1804 г. Января "?". Произведен в лейтенанты.
1806 г. августа 8. Произведен в капитан-лейтенанты и награждён за вояж пенсией по 100 р. асс. (ассигнациями)  в год.
1807 г. На корабле "Эмгейтен" был в кампании на кронштадском рейде.
1808 г. Командуя фрегатом "Тихвинская Богородица" в эскадре адмирала Ханыкова плавал от Кронштадта до Гангута.
1809 г. Командуя фрегатом "Мельпомена" плавал в Финском заливе.
1810. г. Переведен из балтийского в черноморский флот.
1811 г. Командовал кораблём "Ягудиил" в Черном море.
1812 г. Командовал фрегатом "Минерва", плававшим в том же море для практики гардемарин и штурманских учеников.
1813-1816 г. Командуя тем же фрегатом, крейсеровал у абхазских берегов.
1816 г. марта 2. Произведен в капитаны 2 ранга.
1817 г. Командовал фрегатом "Флора" при николаевском порте.
1818 и 1819 г. Командуя тем же фрегатом, плавал между Севастополем и Одессою. Переведён в балтийский флот.

Шлюп "Восток", которым командовал капитан 2 ранга Ф.Ф. Беллинсгаузен
во время кругосветного плавания в 1819-1821 гг.

1819-1821 г. В качестве начальника экспедиции, состоящей из шлюпов "Восток" и "Мирный", совершил кругосветное плавание в южный океан, достигнул 70 градусов южной широты и открыл 29 островов.
1821 г. мая 28. Произведен в капитаны 1 ранга. Августа 5 произведен в капитан- командоры, с награждением за вояж орденом Св. Владимира 3 степ., арендою в Курляндии и пенсиею 1200 руб., а кампанию положено считать за двойную. В декабре за 18 морских кампаний награждён орденом Св. Георгия 4 класса..
1822-1825 г. Командовал 15 флотским экипажем, а с 1823 года исправлял должность дежурного генерала при морском министерстве и генерал-цехмейстера морской артиллерии.

1825 г. сентября 16. Награждён орденом Св. Владимира 2 степ.
1826 и 1827 г. Имея брейд-вымпел на корабле "Царь Константин", командовал отрядом судов в Средиземном море и плавал до Тулона, откуда возвратился в Кронштадт.
1826 г. декабря 6 . Произведен в контр-адмиралы.
1827 г. Назначен командиром гвардейского экипажа, непременным членом Морского Учёного Комитета и бригадным командиром флотских экипажей и кадр (ов) находящихся в С.-Петербурге. Командовал гвардейскими судами и канонерскими у Петергофа.
1828 г. С гвардейским экипажем, состоявшим в составе гвардейского корпуса, выступил из Петербурга в Тульчин, потом прибыл в действующую армию под крепость Варну, где с экипажем перешёл на корабле "Пармен". Имея свой флаг на этом корабле находился в составе флота под главным начальством адмирала Грейга и участвовал при взятии крепости Варны.

Марка выпущенная в 2003 г. в Эстонии к 225-летию со дня рождения Ф.Ф. Беллинсгаузена

1829 г. Имея свой флаг на корабле "Париж", командовал кордебаталиею флота под Варною, и находился в крейсерстве у турецких берегов, участвовал при взятии городов: Месемврии, Инады и при блокаде Мидии. Награждён орденом Св. Анны 1 степ.
1830 г. Возвратился берегом из Севастополя в С.-Петербург. Декабря 6. Произведен в вице-адмиралы, с назначением командиром 2-й флотской дивизии.
1831 г. Имея свой флаг на корабле "Император Александр I", крейсеровал у курляндских берегов для охраны от польских мятежников. Издал книгу: "Двукратные изыскания в Южном Ледовитом океане и плавание вокруг света в продолжении 1819, 1820 и 1821 годов на шлюпах "Восток" и "Мирный".
1832 Имел свой флаг на том же корабле на кронштадском рейде.
1833-1838 гг. Имея свой флаг на том же корабле, ежегодно крейсеровал у Дагерорда.
1834 г. августа 30. Награждён орденом Белого Орла.
1837 г. июля 9 получил единовременно 6000 руб., и пожалована с 1842 г. аренда на 12 лет по 2000 руб.
1839 г. июля 15. Назначен главным командиром кронштадтского порта и кронштадтским военным губернатором. Морским учёным комитетом издано сочинение его: "О прицеливании артиллерийских орудий на море".
1840 г. декабря 6. Награждён орденом Св. Александра Невского.
1841-1846 г. Ежегодно командовал флотом в Финском заливе, имея последовательно свой флаг на корабле "Россия", на фрегатах "Диана", "Цесаревна" и "Паллада" и на пароходе "Геркулес".
1842 г. июля 1. Награждён алмазными знаками ордена Св. Александра Невского.
1843 г. октября 10. произведен в адмиралы.
1844 сентября 13. Назначен членом Адмиралтейств-совета с оставлением при прежней должности.
1846 г. июля 1. Награждён орденом Св. Владимира 1 степ.
1847 г. мая 1 В воздаяние 50-летней службы в офицерских чинах пожаловано вензелевое изображение имени Его Величества на эполеты, и назначен состоять при особе Его Величества с оставлением в прежних должностях.
1848 г. По преобразовании Морского учёного комитета назначен почётным его членом.
1852 г. января 13. Скончался Кронштадте.

*   *   *

Зять адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена - сенатор Павел (Поль Иоганн Вильгельм) Петрович фон Гершау (1821-1908) (муж Элизы Фаддеевны Беллинсгаузен)

 

Надгробный камень на могиле Ф.Ф. Беллинсгаузена на Лютеранском кладбище в Кронштадте.

 

Бюст адмирала Ф.Ф. Беллинсгаузена в Николаеве у музея судостроения и флота.
Скульптор А. Коптев, архитектор П. Попов. 1978 г.

 

 

1. Генеалогический справочник Балтийских рыцарских орденов. Интернет-ресурс: http://daten.digitale-sammlungen.de/

2. Общий морской список. Часть VIII. Царствование Александра I. П-О. С. Петербург, Типография Морского Министерства, 1894 г. - 694 с.

3 ГАСО, Ф. 1, оп,4, Д. 6, 1863 г., Л. 10. Формулярный список Духовщинского исправника майора Н. Ф. Беллинсгаузена.

4. Метрические книги с. Гужовки. Государственный архив Черниговской области, Ф.1304, Оп.1, Д.54, Л.28 об. 

 

 

Контр-адмирал П.Е. Белявский 
(1828-1896)

   Пётр Евменьевич (Евменович) Белявский известный впоследствии учёный-гидрограф родился 24 января 1828 года. Девятилетним юношей 15 октября 1837 г. он поступил учеником в Черноморскую штурманскую роту в Николаеве, которая была создана указом Императора Николая I в июне 1826 г. на основе существовавшего до этого штурманского училища [11]. Руководил штурманской ротой известный гидрограф, полковник (впоследствии генерал-лейтенант) Ф.М. Шмелёв (ок 1790-после 1856), который сделал опись Днепро-Бугского лимана (1825-26 гг.), устья Дуная (1827 г.) и низовий Дона (1834 г.) [12]. По всей видимости, именно он повлиял на выбор кадетом Петром Белявским будущей профессии учёного-гидрографа.

  Обучение в штурманской роте проходило в течение 10 лет и за это время учащиеся, помимо общеобразовательных дисциплин, получали фундаментальные знания по корабельной архитектуре, лоции, навигации, геодезии  и др. Начиная с третьего года обучения кадеты участвовали в ежегодной морскую практике на корветах "Ифигения", "Пилад" и др. По окончании роты 2 марта 1849 г. П. Белявский, как один из лучших выпускников, был произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов, в то время как менее успешно окончившие обучение производились в кондуктора.

  Через три года 13 апреля 1852 г. Пётр Евменьевич был произведен в подпоручики корпуса флотских штурманов. В 1854 г. он находился в Севастополе в составе команды 120-ти пушечного линейного корабля "Три Святителя", под командованием капитана 1 ранга (впоследствии вице-адмирала ) К.С. Кутрова (1802-1869). Этот корабль был построен в Спасском адмиралтействе Николаева известным кораблестроителем, подполковником (впоследствии генерал-майором) Корпуса корабельных инженеров И.Д. Воробьёвым (1789-после 1851) и спущен на воду 28 августа 1838 г. В 1853 г. корабль участвовал в знаменитом Синопском сражении, а после начала Крымской войны в сентябре 1854 г. был затоплен у входа в Севастопольский рейд.

  26 августа 1856 г. П.Е. Белявский был произведен в поручики корпуса флотских штурманов, а в следующем 1857 г. перешел из Кронштадта в Николаев на 11-ти пушечном корвете "Удав", построенном в 1856 г. на Охтенской верфи в С.Петербурге и переданного для усиления Черноморского флота. (После поражения России в Крымской войне по условиям Парижского мирного договора на Черноморском флоте допускалось иметь всего 6 судов водоизмещением до 800 т. для охраны береговых территорий. Корвет "Удав" был одним из этих кораблей).

   4 ноября 1857 года  мичман П. Белявский Высочайшим Правительственным приказом №162 получил назначение в Николаев в хорошо знакомую ему Черноморскую штурманскую роту, которой к тому времени командовал генерал-майор (впоследствии полный адмирал) М.П. Манганари (1804-1887) [8]:

 В Николаеве в 1858-1860 гг. мичман П. Белявский занимался практическими плаваниями с николаевскими гардемаринами по азовским и черноморским портам на шхуне "Абин". Там же в Николаеве 1 марта в 1858 г. он был произведен в лейтенанты.

Парусно-винтовая шхуна "Абин" на которой в 1858-69 гг. лейтенант П. Белявский плавал с николаевскими гардемаринами по Чёрному и Азовскому морям.

 

  17 июля 1861 г. Распоряжением Правительства и циркуляром иснпекторского  департамента №59 состоящий при Черноморской роте флотских кадетов лейтенант Пёт Белявский был назначен в 1-й сводный Черноморский флотский экипаж [19]:

   Через полтора месяца 30 августа 1861 г. лейтенант 1-го сводного Черноморского флотского экипажа Пётр Белявский был удостоен ордена Св. Станислава 3 степ. [19]:

  С конца 1861 г. по 1865 гг. Пётр Евменьевич находился в Одессе и занимался гидрографическими исследованиями в одесском порту, в результате чего им были опубликованы две работы: "Одесский порт" (Одесса, 1865) и  "Гидрографическое изучение Одесского порта" (Одесса, 1865) [15]. Помимо этого он принимал участие в реконструкции порта, а также являлся действительным членом Одесского статистического комитета. В 1865 г. он становится чиновником по особым поручениям при Новороссийском и Бессарабском генерал-губернаторе П.Е. Коцебу (1801-1884) и назначается начальником гидрографической экспедиции на Дон для исследования донских гирл. Впоследствии эта его деятельность нашла отражение в книге "Донские гирла" (Одесса, 1872 г.), за которую он был награждён орденом Св. Анны 3 степ. [14].

  1 января 1867 г. Пётр Евменьевич был переведен в черноморский экипаж, а 31 марта того же года произведен в капитан-лейтенанты. Тогда же в 1868 году в типографии Управления николаевского порта (Е.С. Павловского) П.Е. Белявский  напечатал книгу "Что такое Таганрогский порт" [13].

  17 апреля 1870 г. капитан-лейтенант П.Е. Белявский был награждён орденом Св. Станислава 2 степ. [16]

  1 января 1876 г. П.Е. Белявский был произведен в капитаны 2 ранга с зачислением в 1-й черноморский флотский Его Высочества генерал-адмирала экипаж. В дальнейшем в том же 1876 г. 12 октября он был откомандирован в министерство Путей Сообщения сроком на один месяц, после чего 13 ноября переведен из Черноморского флота в Балтийский с зачислением в 8-й флотский экипаж [17]:

  1 января 1880 г. Высочайшим Приказом по Морскому ведомству №1396 капитан 2 ранга П.Е. Белявский был произведен в капитаны 1 ранга [9]:

 

   3 июня 1885 г. Высочайшим приказом по Морскому ведомству №232 на основании ст. 33 и 35 положения о морском цензе капитан 1 ранга П.Е. Белявский был произведен  в контр-адмиралы с увольнением от службы "с мундиром и пенсией по положению" [10]:

   В августе того же года ему была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства за 35 лет службы во флоте в размере 1137 рублей 26 коп. [2]:

  После своей отставки последние годы Петр Евменьевич жил в С.Петербурге в съёмной квартире Министерства Путей Сообщения по адресу: Екатерининский канал, д. 130 (132) [18]:

   Скончался контр-адмирал Пётр Евменьевич Белявский 5 апреля 1896 года в С.Петербурге и был похоронен там же на Никольском кладбище Александро-Невской лавры [3].

 После смерти контр-адмирала П. Е. Белявского его вдове Софии Львовне в мае 1896 г. была назначена пенсия из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 568 рублей 63 коп. за 35 лет службы мужа. Пенсия, назначенная их неизлечимо больному сыну Василию Петровичу составляла 189 рублей 54 коп. [4]:

      Остаётся добавить, что именем контр-адмирала П. Е. Белявского назван мыс на материковом побережье к северо-востоку от бухты Преображения в заливе Петра Великого на Дальнем Востоке. Мыс Белявского был  открыт и описан в 1860 г. экспедицией подполковника В. М. Бабкина.

  Контр-адмирал П. Е. Белявский был женат на Софии Львовне Разумихиной (урождённой Бертье-Делагард (1846?-после 1923) и в этом браке у них родился сын:

-Василий Петрович Белявский (до 1980-после 1897) - страдал неизлечимой болезнью и после смерти своего отца контр-адмирала П.Е. Белявского в сентябре 1897 г. получал пенсию из эмеритальной кассы Морского ведомства в размере 189 рублей 54 коп. [5]: 

 После смерти своего второго мужа контр-адмирала П.Е. Белявского София Львовна больше замуж не выходила и несколько лет посвятила  своему больному сыну Василию. В 1897-1899 гг. она жила в С.Петербурге по адресу: Измайловский проспект, 3 рота, д. 4 [18]:

  Впоследствии София Львовна переехала в Ялту, где оказывала посильную помощь её брату - известному историку, краеведу и собирателю старины Александру Львовичу Бертье-Делагарду (1842-1919) в систематизации и оформлении его коллекции. После революции в России и смерти брата эта уникальная коллекция старинных рукописей и артефактов была частично разграблена, а остальная часть национализирована. Оставшись без средств к существованию Софья Львовна вынуждена была эмигрировать. Ей удалось вывезти более сотни уникальных экспонатов из коллекции брата (скифские украшения, предметы утвари и др.) и в 1923 г. продать их Британскому музею. В  [6], [7].

*   *   *

  Послужной список

  Белявский Пётр Евменьевич

1837 г. октября 15. Поступил в штурманскую черноморскую роту учеником.
1849 г. марта 2. Произведен в прапорщики корпуса флотских штурманов.
1852 г. апреля 13. Произведен в подпоручики.
1854 г. На корабле "Три Святителя" находился на севастопольском рейде.
1856 г. августа 26. Произведен в поручики.
1857 г. На винтовом корвете "Удав" перешёл из Кронштадта в Николаев. Ноября 4. Переименован в мичмана, с назначением в черноморскую штурманскую роту.
1858 г. марта 1. Произведен в лейтенанты.
1858-1860 г. На шхуне "Абин" плавал с гардемаринами по азовским и черноморским портам.
1861 г. Награжден орденом Св. Станислава 3 степ.
1861 - 1865 г. Занимался гидрографическими исследованиями в одесском порту.
1865 г. Назначен состоять по особым поручениям при новороссийском и бессарабском генерал-губернаторе. Назначен начальником гидрографической экспедиции по исследованию донских гирл. Награжден орденом Св. Анны 3 степ.
1867 г. января 1. Переведен в черноморский экипаж.
1868 г. марта 31. Произведен в капитан-лейтенанты.
1870 г. Награжден орденом Св. Станислава 2 степ.
1874 г. Награжден орденом Св. Анны 2 степ.
1876 г. января 1. Произведен в капитаны 2 ранга с зачислением в 1-й черноморский флотский Его Высочества генерал-адмирала экипаж. Октября 12. Откомандирован в министерство Путей Сообщения. Ноября 13. Переведен в 8 флотский экипаж.
1880 г. января 1. Произведен в капитаны 1 ранга.
1883 г. Награжден орденом Св. Владимира 4 степ.
1885 г. июня 3. Произведен  в контр-адмиралы с увольнением от службы.
1896 г. апреля 5 Скончался.

*   *   *

  

Книги контр-адмирала П.Е. Белявского "Что такое Таганрогский порт" (Николаев 1868 г.) и "Донские гирла" (С.Петербург 1888 г.)

 

 

Мыс Белявского в заливе Петра Великого 

 

1. Общий морской список от основания флота до 1917 года. Том 9. А-Г Царствование Николая I. С.Петербург: Типография Морского министерства. 1897 г. – 670 с.

2. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, №11.

3. Петербургский некрополь. Т. 1. Типография М. Стасюлевича, 1912 г.

4. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1896, №9.

5. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1897, №11.

6. Британский музей. Интернет-ресурс: http://www.britishmuseum.org/research/search_the_collection_database/term_details.aspx?bioId=91114. 

7. Британский музей. Коллекция из собрания А.Л. Бертье-Делагарда Интернет-ресурс: http://www.britishmuseum.org/research/collection_online/search.aspx?searchText=Berthier-Delagarde. 

8. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1857, №12. 

9. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1880, №2. 

10. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1885, №7. 

11. Ковалева О.Ф., Чистов В.П. Очерки истории культуры Южного Прибужья от истоков до начала XX века.   - Николаев: Тетра, 2002. -264 с.

12. Общий морской список от основания флота до 1917 года. Том 8. П-Я Царствование Александра I. С.Петербург: Типография Морского министерства. 1894 г. – 639 с.

13. Белявский, П. Что такое Таганрогский порт? / П. Белявский. – Николаев : тип. Управления Николаевского порта, 1868. – 37 с.

14. Белявский П. Е. Донские гирла: Гидрографическое исследование: с 5-ю планами. Одесса, 1872. Интернет-ресурс: http://vivaldi.dspl.ru/bx0000174/details. 

15. "Одесский порт". "Труды Одесского строительного комитета". Вып. 1, 1865 г. Интернет-ресурс:   http://www.odessitclub.org/publications/almanac/alm_42/alm_42_6-24.pdf.

16. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1870, №5. 

17. Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1876, №12. 

18. Весь Петербург на [1894-1917] год : адрес. и справ. кн. г. С.-Петербурга. – СПб. : А.С. Суворин, 1894-1917. – Ежегод. изд. Интернет-ресурс: http://nlr.ru/cont/v_p/.

19.  Морской сборник : журнал Военно-морского флота. 1861, №10.